Solo Pro 328

[Bymarck]

Originalmente inviato da Hazon

Il nostro solo pro 328 è un 4 canali e se non erro questo perchè lo possiamo controllare in queste direzioni:
- avanti/indietro
- destra/sinistra
- su/giù
- rotazione orizzontale
scusate se non ho usato i termini corretti per indicare il movimento di un elicottero.
Ma un elicottero a 6 canali che movimenti ha in più?

non si tratta di movimenti dell'ely in se x se, ma di tutto un altro sistema di volo.
a partire dal piatto con 3servi e non 2, tutta la meccanica della testa, anticipo a 90° e non a 45, la coda, trasmissione ecc...

poi ha la possibilità di andare in passo negativo, e quindi discese rapide e volo rovescio...
le pale di un 6ch (degno di essere chiamato Elicottero) ha pale piatte, o meglio simmetriche (guardandola di taglio). e quello che lo fa volare è la variazione dell'angolo di incidenza delle pale non il numero di giri-motore! x gli approfondimenti è tutto nel foro nelle disc in rilievo... ;)

[Hazon]

Ho ancora bisogno del vostro aiuto.
Premetto che durante un volo all'aperto stamattina si è rotta nuovamente la flybar, sempre dalla stessa parte e in un punto sempre diverso. Incollata con attak tutto ok, fatti altri due voli outdoor cercando di contrastare un po' il vento.
Ora ho provato a farlo volare indoor, setto tutto per avere un buon hovering ma ha un comportamento strano.
Senza toccare nulla, ovviamente solo il "gas" per mantenerlo in quota, l'elicottero inizia a volare in cerchio antiorario, mantenendo sempre il muso puntato nella stessa direzione
Ho provato a verificare la bilanciatura della flybar e mi sembra ok, cosa può essere? Mai capitato a voi?

[theguada]

Sì chiama effetto vasca da bagno, controlla che i link sferici girino tutti liberi, specie quelli della flybar, magari rimontandola è finita un po' di colla o sporco nei giunti.

Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

[Hazon]

Originalmente inviato da theguada

Sì chiama effetto vasca da bagno, controlla che i link sferici girino tutti liberi, specie quelli della flybar, magari rimontandola è finita un po' di colla o sporco nei giunti.

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Effetto vasca da bagno .
Si allora è come dici tu, ho notato che sullo snodo del link della flybar c'era una piccola incrostazione di colla.
Purtroppo oggi si è rotta di nuovo e sarebbe il quarto incollaggio. L'ho smontata e buttata.
Rispetto al day one ho molto più controllo dell'elicottero e mi capita che con tre lipo non gli faccio fare nessun botto o toccata con oggetti. Poi capita che urta contro il divano o cade da meno di un metro che la flybar si rompa. Questo per farvi capire che non lo faccio rimbalzare contro ai muri o schiantare da 10 metri di altezza. E' una cosa esasperante.

Appena riprendo il volo spero di fare qualche video.
ciao!

[theguada]

Originalmente inviato da Hazon

Effetto vasca da bagno .
Si allora è come dici tu, ho notato che sullo snodo del link della flybar c'era una piccola incrostazione di colla.
Purtroppo oggi si è rotta di nuovo e sarebbe il quarto incollaggio. L'ho smontata e buttata.
Rispetto al day one ho molto più controllo dell'elicottero e mi capita che con tre lipo non gli faccio fare nessun botto o toccata con oggetti. Poi capita che urta contro il divano o cade da meno di un metro che la flybar si rompa. Questo per farvi capire che non lo faccio rimbalzare contro ai muri o schiantare da 10 metri di altezza. E' una cosa esasperante.

Appena riprendo il volo spero di fare qualche video.
ciao!

Tranquillo, non dipende da te, la flybar è il punto debolissimo del 328, io all'inizio non so quante volte l'ho rotta, poi piano piano gli urti diminuiscono con l'esperienza, però resta delicata ;)

Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

[Hazon]

Ma se cambio la lunghezza dei link che dal piatto oscillante vanno alle pale cosa cambia?
Perché così ad occhio una mi sembra più lunga dell'altra.

[theguada]

Debbono essere uguali, misura col calibro e regolali, mi raccomando quando rimonti occhio ai movimenti degli uniball che debbono essere fluidi.
P. S. : ma non hai risolto pulendo la sfera dalla colla?

Originalmente inviato da Hazon

Ma se cambio la lunghezza dei link che dal piatto oscillante vanno alle pale cosa cambia?
Perché così ad occhio una mi sembra più lunga dell'altra.

Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

[Hazon]

si ho risolto nel senso che ho montato la flybar metallica.
L.effetto vasca da bagno è sparito però non è stabilissimo in hovering e cercavo di capire perché poi ad occhio vedo che la filettatura dei due tiranti non è ugualmente esposta. li misurerò con un calibro. ma se fossero sfalsati avrei l.effetto vasca da bagno o anche altro?

[theguada]

Originalmente inviato da Hazon

si ho risolto nel senso che ho montato la flybar metallica.
L.effetto vasca da bagno è sparito però non è stabilissimo in hovering e cercavo di capire perché poi ad occhio vedo che la filettatura dei due tiranti non è ugualmente esposta. li misurerò con un calibro. ma se fossero sfalsati avrei l.effetto vasca da bagno o anche altro?

Siceramente non saprei, la loro funzione dovrebbe essere quella di tenere la fly allineata col piatto. Io per prima cosa bilancerei la nouva fly, e sempre di calibro, misura la distanza dei pesi dalle estremità, quella è molto importante che sia uguale sennò sbilancia tutto. Inoltre la fly carbo/metallica dà meno stabilità in generale (è più leggera), ma avendo meno inerzia ti permette manovre più rapide e precise, devi farci un pò l'abitudine. Se non l'hai già fatto bilancia anche le pale, se cerchi più indietro trovi il sistema. Vedrai che pian piano il 328 diventa un chiodo, in condizioni di calma, anche all'aperto, se ben regolato, puoi tranquillamente poggiare il radiocomando e farti una birra nel frattempo,

[Hazon]

Originalmente inviato da theguada

Siceramente non saprei, la loro funzione dovrebbe essere quella di tenere la fly allineata col piatto. Io per prima cosa bilancerei la nouva fly, e sempre di calibro, misura la distanza dei pesi dalle estremità, quella è molto importante che sia uguale sennò sbilancia tutto. Inoltre la fly carbo/metallica dà meno stabilità in generale (è più leggera), ma avendo meno inerzia ti permette manovre più rapide e precise, devi farci un pò l'abitudine. Se non l'hai già fatto bilancia anche le pale, se cerchi più indietro trovi il sistema. Vedrai che pian piano il 328 diventa un chiodo, in condizioni di calma, anche all'aperto, se ben regolato, puoi tranquillamente poggiare il radiocomando e farti una birra nel frattempo,

Sai che non trovo proprio la pagina dove spiega come bilanciare le pale? Ho utilizzato anche la funzione cerca con varie parole chiave ma nulla... qualcuno che mi indirizza sulla discussione giusta?

Comunque ha dei movimenti strani.
Sembra stabile, poi arretra, poi tende a destra, poi avanza, poi ancora a destra poi arretra o avanza... insomma è un automa! Prove fatte in casa ovviamente.

Dimenticavo... la flybar carbometallica ci ho messo un po' a bilanciarla, usavo un cacciavite piccolo al centro e spostavo i pesi finchè questi rimanevano ben bilanciati.
Come optional alla flybar ho dei pesi aggiuntivi che migliorerebbero la stabilità, magari proverò a montarli.