Solo Pro 328

[theguada]

Debbono essere uguali, misura col calibro e regolali, mi raccomando quando rimonti occhio ai movimenti degli uniball che debbono essere fluidi.
P. S. : ma non hai risolto pulendo la sfera dalla colla?

Originalmente inviato da Hazon

Ma se cambio la lunghezza dei link che dal piatto oscillante vanno alle pale cosa cambia?
Perché così ad occhio una mi sembra più lunga dell'altra.

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[Hazon]

si ho risolto nel senso che ho montato la flybar metallica.
L.effetto vasca da bagno è sparito però non è stabilissimo in hovering e cercavo di capire perché poi ad occhio vedo che la filettatura dei due tiranti non è ugualmente esposta. li misurerò con un calibro. ma se fossero sfalsati avrei l.effetto vasca da bagno o anche altro?

[theguada]

Originalmente inviato da Hazon

si ho risolto nel senso che ho montato la flybar metallica.
L.effetto vasca da bagno è sparito però non è stabilissimo in hovering e cercavo di capire perché poi ad occhio vedo che la filettatura dei due tiranti non è ugualmente esposta. li misurerò con un calibro. ma se fossero sfalsati avrei l.effetto vasca da bagno o anche altro?

Siceramente non saprei, la loro funzione dovrebbe essere quella di tenere la fly allineata col piatto. Io per prima cosa bilancerei la nouva fly, e sempre di calibro, misura la distanza dei pesi dalle estremità, quella è molto importante che sia uguale sennò sbilancia tutto. Inoltre la fly carbo/metallica dà meno stabilità in generale (è più leggera), ma avendo meno inerzia ti permette manovre più rapide e precise, devi farci un pò l'abitudine. Se non l'hai già fatto bilancia anche le pale, se cerchi più indietro trovi il sistema. Vedrai che pian piano il 328 diventa un chiodo, in condizioni di calma, anche all'aperto, se ben regolato, puoi tranquillamente poggiare il radiocomando e farti una birra nel frattempo,

[Hazon]

Originalmente inviato da theguada

Siceramente non saprei, la loro funzione dovrebbe essere quella di tenere la fly allineata col piatto. Io per prima cosa bilancerei la nouva fly, e sempre di calibro, misura la distanza dei pesi dalle estremità, quella è molto importante che sia uguale sennò sbilancia tutto. Inoltre la fly carbo/metallica dà meno stabilità in generale (è più leggera), ma avendo meno inerzia ti permette manovre più rapide e precise, devi farci un pò l'abitudine. Se non l'hai già fatto bilancia anche le pale, se cerchi più indietro trovi il sistema. Vedrai che pian piano il 328 diventa un chiodo, in condizioni di calma, anche all'aperto, se ben regolato, puoi tranquillamente poggiare il radiocomando e farti una birra nel frattempo,

Sai che non trovo proprio la pagina dove spiega come bilanciare le pale? Ho utilizzato anche la funzione cerca con varie parole chiave ma nulla... qualcuno che mi indirizza sulla discussione giusta?

Comunque ha dei movimenti strani.
Sembra stabile, poi arretra, poi tende a destra, poi avanza, poi ancora a destra poi arretra o avanza... insomma è un automa! Prove fatte in casa ovviamente.

Dimenticavo... la flybar carbometallica ci ho messo un po' a bilanciarla, usavo un cacciavite piccolo al centro e spostavo i pesi finchè questi rimanevano ben bilanciati.
Come optional alla flybar ho dei pesi aggiuntivi che migliorerebbero la stabilità, magari proverò a montarli.

[Eagle366]

X Hazon

Sai che non trovo proprio la pagina dove spiega come bilanciare le pale? Ho utilizzato anche la funzione cerca con varie parole chiave ma nulla... qualcuno che mi indirizza sulla discussione giusta?

Io ho usato ben due sistemi insieme per bilanciare e baricentrare le pale del mio blade 120 sr che come pale e molto simile al tuo...vai qui leggi l'articolo che scrissi tempo fa dove ci sono le foto e link ....http://www.baronerosso.it/forum/3154264-post4689.html. Ciao..

[theguada]

Originalmente inviato da Hazon

Sai che non trovo proprio la pagina dove spiega come bilanciare le pale? Ho utilizzato anche la funzione cerca con varie parole chiave ma nulla... qualcuno che mi indirizza sulla discussione giusta?


Come optional alla flybar ho dei pesi aggiuntivi che migliorerebbero la stabilità, magari proverò a montarli.

Io ne monto uno grande ed uno piccolo assieme, lascia sporgere il carbonio di un paio di mm alle estremità, al centro (l'interno del quadrato metalico) invece, deve sporgere di una misura molto precisa, che poi è quella che ti fa dondolare la fly fino QUASI a toccare la trave di coda dietro e la canopy davanti, elimini così gli strike per cui è famoso il 328.
Per bilanciare le pale basta smontare la parte delle manine con le pale attaccate, c'è un foro nella plastica nera che attraversa l'asse di queste ultime, facci passare un ago da lana, bello spesso, o un tondino di ferro ben dritto, poi metti due bicchieri uguali vicini in maniera che l'ago/perno poggi contemporaneamente su tutti e due e lascia dondolare le pale (che devono stare perfettamente dritte, estese) quella che va giù è la più pesante. Adesso attacca un piccolo riquadro di scotch trasparente sotto la parte centrale della pala più leggera, grosso modo è lì che è il baricentro della pala, magari 1/3 verso l'esterno per essere più precisi. misura ancora coi bicchieri finchè le pale non restano tutte e due allo stesso livello, procedi un pezzetto di scotch alla volta. Stessa cosa cerca di fare con la fly, smontandola una volta che hai preso le misure. Occhio ai grani della Xtreme che sono dei bastardi, a me non si sono più tolti e ho dovuto incollare i pesi in maniera definitiva.

[Hazon]

Ringrazio per i consigli.
Ho montato sulla flybar metallica entrambi i pesi ed ora sembra molto più stabile.
L'ho provato all'aperto e non al chiuso, sono uscito subito prima che si alzasse il vento visto l'imminente arrivo di una perturbazione.
All'aperto ho provato a farlo stare in hovering e devo dire che era uno spettacolo guardarlo, si spostava leggermente causa venticello appena appena percepibile, ho proprio tolto le mani dal radiocomando e stava sospeso quasi immobile .
Domani lo proverò in casa e procederò al bilanciamento delle pale che sicuramente, visto le botte che gli ho fatto prendere, non sono bilanciate (hanno un profilo irregolare soprattutto alle estremità).

Ancora una domanda, ma richiede qualche manutenzione in particolare? lubrificare i cuscinetti? il piatto oscillante? il disco principale del motore?