Solo Pro 328

[zukke]

Originalmente inviato da Eagle366

Quì puoi scaricare il manuale d'istruzione...viene venduto con una radio J4 e credo non siano compatibili...cmq ti posso dire una cosa...dettata dalla mia esperienza con due modelli uno preso RTF (EC Colibrì pro) e l'altro BNF (NE Bravo sx ) stessa radio ma che rottura!!... non avendo una memoria ogni volta che cambio modello devo reimpostare i trim ed è una scocciatura.... Per questi modelli di heli conviene sempre che ognuno abbia la sua radio...con altri come il blade 120 sr che puoi prendere BNF invece le cose cambiano perchè abbini una radio con memoria come la DX6i...IMHO...ciao.

Effettivamente.....
Mica ci avevo pensato. Io pensavo che una volta trimmati tutti e due col subtrim poi il problema non si ponesse ma mi sbagliavo.
Per la radio J4 ho visto che usano lo stesso codice radio, mi pare ne-24 o una cosa del genere ma a questo punto mollo il colpo, non voglio trimmare all'infinito la radio!

Grazie

[theguada]

Originalmente inviato da Lotec

qui costa decisamente meno

link

ma dite che come parti di ricambio è compatibile con quale altro modello Nine Eagles o ha le parti tutte sue?

Decisamente diverso dal 328, la flybar ha una doppia biella di tenuta, i servi poi sembrano addirittura quelli da 9gr. che vende hk, e che vanno bene per i 450.

eccolo: Nine Eagles ,Kestrel 500SX - YouTube

Dovrebbe essere il free spirit, modello dal quale si prendono le pale per tagliarle e fare il mod al 328. batteria lipo 2s 7,4v (quelle quadrate, io ce l'ho sul vecchio coassiale).

Molto carino, l'unica cosa che non mi piace molto è la poca distanza del rotore dalla fusoliera, in volo gli dà un aspetto un pò "schiacciato"

[Lotec]

Originalmente inviato da theguada

Decisamente diverso dal 328, la flybar ha una doppia biella di tenuta, i servi poi sembrano addirittura quelli da 9gr. che vende hk, e che vanno bene per i 450.

eccolo: Nine Eagles ,Kestrel 500SX - YouTube

Dovrebbe essere il free spirit, modello dal quale si prendono le pale per tagliarle e fare il mod al 328. batteria lipo 2s 7,4v (quelle quadrate, io ce l'ho sul vecchio coassiale).

Molto carino, l'unica cosa che non mi piace molto è la poca distanza del rotore dalla fusoliera, in volo gli dà un aspetto un pò "schiacciato"

però sul market Nine Eagles non ce n'è traccia, forse è fuori produzione.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Lotec

però sul market Nine Eagles non ce n'è traccia, forse è fuori produzione.

se ne trovano su internet a un prezzo stracciato...comunque non è più nei miei desideri...adesso mi frulla altro!

[Lotec]

Originalmente inviato da AironeBlu

se ne trovano su internet a un prezzo stracciato...comunque non è più nei miei desideri...adesso mi frulla altro!

ovvero?

[gianfrancoge]

oggi ho provato a bindare il 328 con una radio che possiedo : la J6 pro della Nine Eagle curioso di vedere se cambiava qualcosa rispetto alla sua in dotazione.
Ho fatto un bel reset avendola presa usata e non sapendo come era tarata.
Eseguito il bind accendo e provo i vari movimenti dopodichè dò leggero gas e noto che l'eli tende a capottare a sinistra al che reverso un canale. Dando gas noto subito una cosa positiva: l'eli parte quasi perfettamente dritto in verticale senza bisogno di contrastare con lo stik destro alla partenza.
Altra cosa positiva è che i comandi sono molto più fluidi e progressivi e la coda è superstabile senza bisogno di correggere continuamente come facevo prima ( anche trimmando ). Il comportamento generale è migliore e se possibile diventa ancora più stabile.
E' una radio che ha quasi tutto credo hold compreso, l'unico neo è la mancnza di memorie per i modelli al che chiedo, se qualcuno legge e mi può rispondere se esiste una radio compatibile N.E. con memorie...ciao

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Lotec

ovvero?

Leggi la mia firma e noterai il nuovo arrivo!

[theguada]

Originalmente inviato da AironeBlu

Leggi la mia firma e noterai il nuovo arrivo!

Aspettiamo filmato come da tradizione

[theguada]

Arrivati oggi (in anticipo sul previsto), pezzi Xtreme. Ho rovinato già due biellette per montare la flybar, che si è rivelata meno semplice del previsto. Ho dovuto fissare un pesetto col ciano perché la vitina interna non ne voleva sapere di stringersi e manco veniva fuori. Poi leggendo su rcmodel scopro che bisogna mettere a bagnomaria (non scherzo, a bagno in acqua bollente) le biellette per torcerle di circa 90 gradi, affinché lavorino meglio. Siccome l'acqua non funzionava ho provato con la fiamma dell'accendino, partendo da lontano. Risultato: bruciature qui e lì e lieve deformazione dell'occhiello su tutte e due, così ora si sfilano verso l'interno, mannaggia a me e a quando tento gli esperimenti... fortuna ne avevo due di ricambio che messe su così come sono funzionano in maniera eccellente. Con prova da fermo il contatto con coda e canopy è del tutto risolto, è bastato far scorrere leggermente entrambe le astine verso l'interno. A motore avviato pure funziona tutto, non resta che aspettare il tempo buono per la prova open air...

p.s.: è arrivato anche il motore Xtreme, bellissimo, ma quello lo terrò in serbo per quando avrò apprezzato meglio la fly mod.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da theguada

Aspettiamo filmato come da tradizione

Ahahah...mi leggi nel pensiero!
Ma stavolta non sarà facilissimo...ma se ci prendo la mano, allora si!