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Intanto grazie per le info. Oggi primo problema, ieri sera messo via che andava perfettamente ed oggi ripreso con l'elica di coda bloccata. Smontato il Canopy ed individuato il connettore del motorino di coda mi sono reso conto che non fa contatto bene ed appena vibra un pochino si sposta e non fa piú contatto con conseguente centrifuga del 328. Qualche consiglio o forse é il caso che lo riporti al negozio ?
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ah si rettifico sono cloni nel senzo stessa "classe " stesse misure parti identiche ma ... per ovvi motivi leggermente trasforamte nelle forme e geometrie , al punto da non poterle usare sul 120sr ma invece l h 15 ed il lark sono idenntici ps portalo se ti viene vicino al negozio sicuro te lo salda o te l cambia comunque è uuna fesseria certo fa incazzare ,
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ah ps oggi ho rimontato il mio h15 che era in hanger per motivi tecnici .... fly scassata dinuovo (però tranqui colpa mia , mi hanno fatto distrarre con una botta ) rimontato ora vola dinuovo se trovotempo traun bravo ed un altrolo uso ![]()
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dalla germania circa 10 giorni non credo di più poi dipende da che spedizione è anche meno alle volte se usi corrieri espressi
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allora sono stato al negozio ed alla fine non si trattava del connettore ma di qualche altro problema e mi hanno sostituito il modello. Possibile che con un paio di botte sia successo qualche cosa alla centralina ? Comunque or va bene. Un altra domanda, a quanto devo settare il caricabatterie ? Lui al negozio mi pare lo mettesse a 0,6.
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il caricabatt è comequellodelh15mettilo a 0,5 se la batt è da 500 senò a 0,6 se è una liponanotech da600mha
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ok, grazie. Ho appena fatto la mia prima batteria completa in casa, prima con il pallino a metà poi volendolo un po più reattivo ho selezionato il pallino pieno. Nonostante lo spazio esiguo riesco a farlo girare bene è fichissimo, solo che ora vorrei avere un po più di spazio per farlo correre, peccato che il tempo fa schifo. Non mi resta che leggere un po di posti sul forum ![]()
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