Solo Pro 328

[gianfrancoge]

ciao a tutti...
pongo una domanda: nessun possessore del 328 o di modelli simili ha per caso idea di quanto possa essere mediamente la vita del motore principale? Scrivo questo perchè il mio comincia ad essere un pò rumoroso dopo una quindicina di ore di volo...funziona sempre egregiamente ma non vorrei che precipitasse all'improvviso sulla pavimentazione del giardino! E avendone uno di scorta se fosse il caso lo sostituirei..

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da gianfrancoge

ciao a tutti...
pongo una domanda: nessun possessore del 328 o di modelli simili ha per caso idea di quanto possa essere mediamente la vita del motore principale? Scrivo questo perchè il mio comincia ad essere un pò rumoroso dopo una quindicina di ore di volo...funziona sempre egregiamente ma non vorrei che precipitasse all'improvviso sulla pavimentazione del giardino! E avendone uno di scorta se fosse il caso lo sostituirei..

Una quindicina di ore, considerando 6-7 minuti per ogni LiPo sono un 130 voli circa... secondo me è più che normale che il motore cominci a mollare... oltrettutto è un motore brushed...

[theguada]

Originalmente inviato da gianfrancoge

ciao a tutti...
pongo una domanda: nessun possessore del 328 o di modelli simili ha per caso idea di quanto possa essere mediamente la vita del motore principale? Scrivo questo perchè il mio comincia ad essere un pò rumoroso dopo una quindicina di ore di volo...funziona sempre egregiamente ma non vorrei che precipitasse all'improvviso sulla pavimentazione del giardino! E avendone uno di scorta se fosse il caso lo sostituirei..

Tanto non ti mollerà mica all'improvviso, al più continuerà a calare di potenza e allora lo cambi....

A proposito, prima di montare quello nuovo, fagli il rodaggio, durerà di più e consumerà meno: Brushed Electric Motor Break-In Guide (Not Just For Heli's)

[Eagle366]

Originalmente inviato da theguada

Tanto non ti mollerà mica all'improvviso, al più continuerà a calare di potenza e allora lo cambi....

A proposito, prima di montare quello nuovo, fagli il rodaggio, durerà di più e consumerà meno: Brushed Electric Motor Break-In Guide (Not Just For Heli's)

Complimenti per le canopy davvero belle... La forma ...il negativo mi sembra che si chiami cosi che hai usato per lo " stampo a caldo ", tu di che materiale l'hai fatto ?...

Per quanto riguarda i motori e il loro trattamento/rodaggio pre volo, questa dell'immersione nell'acqua l'avevo già sentita dire tempo fa, qualcuno addirittura li lubrifica con olio per contatti elettrici e simili...cmq la mia richiesta era questa: te la sentiresti di fare una specie di guida...traducendo quella mostrata nel link oppure riassumendo i passaggi con cui intervieni tu ? ciao...

[theguada]

Originalmente inviato da Eagle366

Complimenti per le canopy davvero belle... La forma ...il negativo mi sembra che si chiami cosi che hai usato per lo " stampo a caldo ", tu di che materiale l'hai fatto ?...

Per quanto riguarda i motori e il loro trattamento/rodaggio pre volo, questa dell'immersione nell'acqua l'avevo già sentita dire tempo fa, qualcuno addirittura li lubrifica con olio per contatti elettrici e simili...cmq la mia richiesta era questa: te la sentiresti di fare una specie di guida...traducendo quella mostrata nel link oppure riassumendo i passaggi con cui intervieni tu ? ciao...

Grazie dei complimenti: lo stampo l'ho realizzato in gesso lavorandolo con sgorbie e carta vetrata. Per il rodaggio è molto semplice: nella guida parla di immersione in acqua ma dicono sia superfluo, io personalmente l'ho fatto attaccando il motore ad una pila stilo AA per un'oretta, bisogna solo stare attenti a far girare il motore nello stesso senso in cui poi lavorerà montato. per attaccarlo alla batteria basta attaccare i cavetti del motore ai poli con un pò di nastro adesivo ed è fatta.

[gianfrancoge]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Una quindicina di ore, considerando 6-7 minuti per ogni LiPo sono un 130 voli circa... secondo me è più che normale che il motore cominci a mollare... oltrettutto è un motore brushed...

Gazie..allora siamo sul limite..lo cambierò anche perchè, rispondendo a Theguada, avendo esperienza per motivi professionali con i motori a spazzole (brushed) in corrente continua, quando una o entrambe sono a zero capita che il motore si fermi di colpo...
Stessa cosa mi è capitata con il motore di un'auto rc....

[gianfrancoge]

concordo per quanto riguarda il rodaggio: farlo girare per un pò nello stesso senso di quello che poi sarà il suo: le spazzole devono "farsi la strada" sul collettore (gergo più o meno tecnico)

[theguada]

Originalmente inviato da gianfrancoge

Gazie..allora siamo sul limite..lo cambierò anche perchè, rispondendo a Theguada, avendo esperienza per motivi professionali con i motori a spazzole (brushed) in corrente continua, quando una o entrambe sono a zero capita che il motore si fermi di colpo...
Stessa cosa mi è capitata con il motore di un'auto rc....

Questa non la sapevo...

[Eagle366]

X Theguada



Ricevuto...le possibilità di fare questo tipo di rodaggio non mi mancano...e il tempo che non trovo... c'ho un casotto di cose da fare...e come dice un detto prima il dovere e poi il piacere...ciao...

[Phoelix88]

Originalmente inviato da theguada

Addirittura da winning model raggruppano i ricambi sotto lo stesso elicottero.

Oggi proprio da winning model mi sono arrivate le 2 lipo nano-tech 600mha (gentilmente ordinate da un amico) ora le metto subito in carica e provo come va il 328...
Voi quali lipo usate?
Gia che c'ero mi sono fatto ordinare anche il motore xtrem
Xtreme Productions Upgraded Ball Bearing Motor (SR120) SR12008
Però questo deve ancora arrivarmi.....