Goblin.

Originalmente inviato da Buddyclub

bhe anche 2000, anche se a me in sto video sembrano dipiu...

https://www.youtube.com/watch?v=rZx13IkOU7Y

Seeee...2000 giri quelli??? Ma in che film?? ahah altro che 2000 giri son quelli....

[Pogonaro]

Se quelli son 2000 buon per lui perche il mio non andava cosi

Comunque le manovre te le fai tutte anche a meno giri, anzi per impararne di nuove se non ti è cosi scattante è anche meglio , 2100/2000 bastano e avanzano a chiunque, di più è solo sboronaggine,meglio imparare a fargli fare le manovre no solo rumore e qualche botta di passo ... È il mio punto di vista...

[Buddyclub]

Originalmente inviato da STENO

Seeee...2000 giri quelli??? Ma in che film?? ahah altro che 2000 giri son quelli....

Ma infatti... Bha
Aviatore, di sicuro ha preso anche il ruotino di coda

Originalmente inviato da avia-tore

Stamattina ho fatto un'altra lipo per misurare gli rpm con il tacometro ottico .il tacometro lo leggeva un amico e gli segnava 3889 , impossibile!!! Mi sa che non era in grado di usarlo.
Con pignone 21t, motore scorpion 4035, robby 120a hv, governor al 75 .
Il vecchi propietario mi ha detto che è un 21t ma non era sicuro al 100% , mi ha detto che è quello consigliato dalla saab per quel motore.
Mi sa che mi devo contare i denti e trovarmi un socio che sappia usare iltacometro (eppure è semplicissimo)
Comunque avendo gia la telimetria aggiungero anche il sensore di giri brushless, cosi faccio tutto da me(come ho sempre fatto)
Chi fa da se fa per tre

Originalmente inviato da Buddyclub

Ma infatti... Bha
Aviatore, di sicuro ha preso anche il ruotino di coda

Secondo me giri a 1944 (3889 / 2)... le pale le vedi ferme anche ai multipli precisi con quello ottico...

scommetto che se metti 972 vedi le pale ferme anche in quel caso...