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| User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
Messaggi: 3.466
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Per me non si possono paragonare sono concettualmente modelli diversi fatti per essere utilizzati in maniera completamente diversa. Come diceva un utente poco tempo fa uno il diavolo l'altro l'acqua santa
__________________ PRÔTOS 700 ![]() one more PROTOS 500![]() |
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| User Data registr.: 17-05-2011 Residenza: Follonica-Scarlino
Messaggi: 267
| Citazione:
Ciao Sig. Rungi....con molta umiltà te lo dico io quali sono i Vantaggi delle Teste DFC................NESSUNIIIIIIIIIIIII......l'unic a cosa che hanno di migliore???Sono più belle visivamente.....ma questa non è una sfilata di bellezza ahahah P:S:NON SONO UNO ESTIMATORE DELLE TESTE DFC Ciao Pasquà | |
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| Sospeso Data registr.: 05-06-2012 Residenza: costa azzurra
Messaggi: 147
| Citazione:
stessa cosa mi sono chiesto anchio, proprio questa mattina, al campo....tutti esaltano la DFC,ma moglioramenti netti non se ne vedono...ma nessuno ammette la sua inutilita'..!!! | |
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| User Data registr.: 13-02-2008
Messaggi: 5.948
| Citazione:
Citazione:
Quindi il vantaggio di una testa DFC sarebbe una maggior reattività a discapito della precisione. Se TSA non fa il DFC, non significa che tutti gli altri che li fanno siano pirla, o no? Align oltre alla testa DFC ha eliminato i push pull, non so se e con quali vantaggi. Compass pare abbia inventato il DFC, e, considerando i prezzi (in salita verticale) non credo che all'estero goda di scarsi riscontri. Per inciso: per le mie capacità non cambia nulla, assolutamente. | ||
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| User Data registr.: 05-12-2007 Residenza: Benevento
Messaggi: 1.171
| Citazione:
__________________ Pasquale Rungi | |
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