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User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
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Immagino anche io che la testa HPS sia più indicata per low HS della testa "DFC"...difatti stò pensando a un secondo gobbo ottimizzato per girare "piano" in modo da allungare i tempi di volo....e quindi seprimento ![]() Visto che tu hai entrambe le opzioni, sarebbe interessante fare dei confornti a bassi giri.....sicuramente a 2200 giri vanno bene entrambe ![]()
__________________ Fybarless what else | |
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User Data registr.: 28-01-2012 Residenza: Empoli
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![]() Goblin 630.. the evil`s helicopter..
__________________ Goblin 630 vbar "silverline" Gaui x5 fess "silverline" Baio jet 6s. JR xg8, futaba t8fg super | |
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User Data registr.: 26-03-2010 Residenza: ferrara
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ciao Sandro | |
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User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
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User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
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intanto grazie per le informazioni ![]() Sarebbe molto interessante se postassi anche la configurazione del modello, motore, regolatore, pignone, pale (690-700-710)...ecc. Dopo 7 min di volo quanto ti era rimasto nella lipo? L'oscillazione di cui parli la percepisci in hovering dopo aver dato un comando? Inoltre se ti va di condividere anche i parametri del V-bar corrispondenti ai giri rotore potrei fare una comparativa con la testa "DFC" .....appena ho l'ocacsione provo a 1550 giri per capire se il problema è dato dalla "rigidezza" della testa o da una "risonanza" del telaio. Grazie Tb77
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