Goblin.

[rugrug]

Originalmente inviato da RRRappy50

Goblin 500....530 mai sentito....a meno che non sia BMW...

ricordavo di averlo letto...

Goblin 530 - HeliFreak

[torazza]

Originalmente inviato da rugrug

e il 630, o no?

e non c'era/ci sarebbe anche un 530 ?

Non è per far polemica, ma se ci vogliono mesi per il 770, che è un 700 con poche modifiche (tipo stretch kit del Protos), per una nuova meccanica penso ci vorrà di più.
A meno che il ritardo del 770 non sia una scelta commerciale per non disturbare il 700 In tal caso uscirà solo per rivitalizzare le vendite quando altri concorrenti disturberanno il 700

[fulvico]

Originalmente inviato da torazza

Non è per far polemica, ma se ci vogliono mesi per il 770, che è un 700 con poche modifiche (tipo stretch kit del Protos), per una nuova meccanica penso ci vorrà di più.
A meno che il ritardo del 770 non sia una scelta commerciale per non disturbare il 700 In tal caso uscirà solo per rivitalizzare le vendite quando altri concorrenti disturberanno il 700

o che magari si rendano conto che un 500 costa meno e rende di più dato che avrebbe più richiesta ?

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da fulvico

o che magari si rendano conto che un 500 costa meno e rende di più dato che avrebbe più richiesta ?

Si ma non pensare che costi tanto meno , mi da comunque l'impressione che sia una meccanica costosa.
Se segue la filosofia dei fratelli maggiori tutti in alluminio e carbonio , sai che prezzi .
poi cadere con manine di plastica è un conto ma con l'alluminio è totalmente un altra cosa ......
vedremo cosa anno in mente , speriamo bene

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Si ma non pensare che costi tanto meno , mi da comunque l'impressione che sia una meccanica costosa.
Se segue la filosofia dei fratelli maggiori tutti in alluminio e carbonio , sai che prezzi .
poi cadere con manine di plastica è un conto ma con l'alluminio è totalmente un altra cosa ......
vedremo cosa anno in mente , speriamo bene

Dubito anche io che i costi del kit siani lineari. In ogni caso con un setup a 6S sicuramente si risparmia un bel po di elettronica e lipo.

A propo si sa nulla se finalmente sono disponibili le nuove parti del... 700?

[fulvico]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Si ma non pensare che costi tanto meno , mi da comunque l'impressione che sia una meccanica costosa.
Se segue la filosofia dei fratelli maggiori tutti in alluminio e carbonio , sai che prezzi .
poi cadere con manine di plastica è un conto ma con l'alluminio è totalmente un altra cosa ......
vedremo cosa anno in mente , speriamo bene

Intendo il costo per l utente

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexBooo

Dubito anche io che i costi del kit siani lineari. In ogni caso con un setup a 6S sicuramente si risparmia un bel po di elettronica e lipo.

A propo si sa nulla se finalmente sono disponibili le nuove parti del... 700?

Si sul motore esc e batterie si risparmia di sicuro .
Le nuove parti se intendi pignone e auto rotazione sono arrivate , ti consiglio di cambiarle entrambi subito , ti stupirai della differenza .
Sopratutto per l'auto rotazione sembra un altro modello

[michelottero]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Si sul motore esc e batterie si risparmia di sicuro .
Le nuove parti se intendi pignone e auto rotazione sono arrivate , ti consiglio di cambiarle entrambi subito , ti stupirai della differenza .
Sopratutto per l'auto rotazione sembra un altro modello

Saresti così gentile da linkare i codici? Grazie...ciao.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da michelottero

Saresti così gentile da linkare i codici? Grazie...ciao.

La puleggia con l'auto rotazione è H0104.
Pignone H0125

Se non sbaglio con 40€ li cambi entrambi

[AlexTG]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

La puleggia con l'auto rotazione è H0104.
Pignone H0125

Se non sbaglio con 40€ li cambi entrambi

Autorotazione nuova? Perchè, cosa cambia?