Goblin.

[riktor]

Originalmente inviato da SAB Heli Division

Noi non abbaimo messo nessuna aletta aggiuntiva
Con il piatto moduli alla ricerca del giusto assetto e della giusta traettoria.

Ciao.

certo, ma con l'aumentare della velocità, la pala che avanza diventa più portante di quella che va indietro e per non mi ricordo quale effetto, la forza è ruotata di 90° e ne consegue che all'aumentare della V, il modello tende a cabrare e di conseguenza il pilota deve picchiare sporcando la linea e aumentando la resistenza... o no?

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da riktor

certo, ma con l'aumentare della velocità, la pala che avanza diventa più portante di quella che va indietro e per non mi ricordo quale effetto, la forza è ruotata di 90° e ne consegue che all'aumentare della V, il modello tende a cabrare e di conseguenza il pilota deve picchiare sporcando la linea e aumentando la resistenza... o no?

Le centraline FBL hanno un controllo incorporato che serve apposta per controllare il 'delfinaggio' alle alte velocità. Lavorare dal punto di vista aerodinamico sarebbe certamente più elegante, ma forse per una questione di scale o di difficoltà nella messa a punto (ripetere regolarmente i 'passaggi' con un'elicottero RC è molto difficile) si lavora di setup del sistema flybarless intervenendo su appositi parametri e 'di pollice'. Poi è un mondo in cui ognuno sperimenta, il setup è importantissimo e 'riservato'. Magari sono segreti del mestiere che vengono tenuti nascosti...

[RRRappy50]

Il passaggio critico é in entrata...sopratutto se come me si usano i 18 gradi di passo...

Il comando di cabra o picchia in aggiunta carica gradi e fà stallare la pala...
Il modello deve andare dritto solo con la forza del passo senza correzioni, e se si sbaglia la manovra, anche con soli 15 gradi si perdono come ridere 30/40 kmh rispetto a quanto potrebbe realmente andare...

Ciao.

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il passaggio critico é in entrata...sopratutto se come me si usano i 18 gradi di passo...

Il comando di cabra o picchia in aggiunta carica gradi e fà stallare la pala...
Il modello deve andare dritto solo con la forza del passo senza correzioni, e se si sbaglia la manovra, anche con soli 15 gradi si perdono come ridere 30/40 kmh rispetto a quanto potrebbe realmente andare...

Ciao.

Che succede se dopo un traslato in velocità a 13° si entra in un loop con troppo passo positivo? (tip 10°)

[RRRappy50]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

Che succede se dopo un traslato in velocità a 13° si entra in un loop con troppo passo positivo? (tip 10°)

Se é ampio nulla, sommerai i gradi del passo a quelli del comando...magari ammazzando un pó il rotore...

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da RRRappy50

Se é ampio nulla, sommerai i gradi del passo a quelli del comando...magari ammazzando un pó il rotore...

grazie

[maurigio77]

Originalmente inviato da Stefano59

Ci sarete il 10 e 11 settembre a Valle Gaffaro per la "6^ giornata dell'aeromodellista" ?

Da quello che so domenica ci saranno non so il sabato

[SAB Heli Division]

Ciao,

Ci siamo sia sabato che domenica. Siamo con lo stand davanti al bar.
Domenica voliamo con il Goblin.

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da SAB Heli Division

Ciao,

Ci siamo sia sabato che domenica. Siamo con lo stand davanti al bar.
Domenica voliamo con il Goblin.

scusate...ma sabato, cosa fate, usate un Trex...?

[rigo16]

Originalmente inviato da SAB Heli Division

Ciao,

Ci siamo sia sabato che domenica. Siamo con lo stand davanti al bar.
Domenica voliamo con il Goblin.