Goblin.

[massi69]

se regge sempre quelle stoppate li e il prezzo e' in battaglia come gli altri, mi prenoto pure io. aspettiam il prezzo e delle foto, grazie,arrivederci.
ciao

[rino2]

Una domandina (anzi due!) ai signori SAB .. forse prematura ma.... bene...

Avete un sito WEB da visitare? .... Sapete chi sara' il distributore o se farete direttamente la vendita voi?

Grazie
Rino

[broeselbroesel]

Originalmente inviato da ginopilotino

Bhe per andare forte a tutti gli eli serve una buona configurazione, almeno di motore batterie e regolatore, poi se usi turnigy o giga power penso che il modello non si offenda, servi potenti e veloci è logico, la marca?? oramai ce ne sono a bizzeffe, il v.stabi o altri sistemi? sicuramente per prestazioni al top v.sabi non c'è dubbio, ma un beastx non credo sfiguri.

non vuoi mica alludere ad una nuova uscita di un sistema flybarless "CLONE V-STABI" da una ditta italiana??
non sono mica come i cinesi!!!

[gain71]

Secondo me sarebbe meglio saltare completamente il passaggio rivenditori e distributori (+40% final price), cercate di vendere direttamente voi, magari con un vostro sito on line.
Tutti questi passaggi sono costi che vengono ricaricati sul modello che andrete a vendere, e, poichè il vostro prodotto si deve fare spazio in una miriade di concorrenti, tenere il prezzo basso e farvi il nome (nella costruzione di Heli), sarebbe la migliore cosa, per voi e per noi.

[mikiko]

Originalmente inviato da fedefefe

E' prematuro pero' pensate di fare anche un classe 500 elettrica e una versione a 700 NITRO?

Beh, come detto all' inizio da HeliUp, hanno deciso di investire sul classe 90....
Perché un nitro? Oggi la tendenza è l 'elettrico...
Il discorso batterie lo capisco beniximo, ma ci sono tante soluzioni x non SVENARSI....

Il mio classe 90 sarà a LiFe. Che piaccia o meno agli altri, non me ne frega uno sdrigonzolo.

[fedefefe]

Originalmente inviato da mikiko

Beh, come detto all' inizio da HeliUp, hanno deciso di investire sul classe 90....
Perché un nitro? Oggi la tendenza è l 'elettrico...
Il discorso batterie lo capisco beniximo, ma ci sono tante soluzioni x non SVENARSI....

Il mio classe 90 sarà a LiFe. Che piaccia o meno agli altri, non me ne frega uno sdrigonzolo.

1)Personalmente per le mie esigenze i modelli elettrici visto autonomia di volo e prezzo batterie sono classe 500 (massimo).
2)Un nitro per avere un classe 90 e non svenarmi, soprattutto perché sono amante dei gasser (che riescano volare 3D) e perdendo un po' di tempo forse riuscirei a modificarlo (come già fatto con altri elicotteri).
I miei Eli un questo momento sono :
Logo 400 vstabi, Trex 700 MB Gasser, Radikal G30 Futaba CGY 750 Gasser.
Saluti Federico

[fulvico]

credo che per i nuovi progetti lo scoppio non venga minimamente preso in considerazione
Il futuro è elettrico, il petrolio sta finendo e l' anno se ne va

[SAB Heli Division]

Originalmente inviato da rino2

Una domandina (anzi due!) ai signori SAB .. forse prematura ma.... bene...

Avete un sito WEB da visitare? .... Sapete chi sara' il distributore o se farete direttamente la vendita voi?

Grazie
Rino

Buonasera,

Il sito è in corso di realizzazione.
Prima dell' attivazione sarà però necessario aspettare il completamente delle procedure di richiesta di brevetto in corso.
E' molto probabile che andrà on line in concomitanza alla manifestazione di OZZANO.

In funzione delle analisi di costo in corso verranno definite le varie strategie di distribuzione. Oggi non abbiamo ancora tutte le informazioni.

Originalmente inviato da broeselbroesel

non vuoi mica alludere ad una nuova uscita di un sistema flybarless "CLONE V-STABI" da una ditta italiana??
non sono mica come i cinesi!!!

La SAB Heli Division non ha in mente ne di clonare ne di produrre sistemi FBL.
Eventualmente si deciderà di collaborare ufficialmente con aziende che producono queste soluzioni.

SAB Heli Division.

[maxmini]

Stefano sei grande....!!!! Nn vedo l'ora di vederlo dal vivo e visto che vorrei comprare un 700 aspetto il tuo mostro...

[Ceres]

avendo avuto esperienze positivissime con sab, e la possibilità di conoscere personalmente il Sig. Baiardi sono certo che il prodotto non passerà certamente inosservato..
..da meccanico.. rimango curiosissimo di analizzare le nuove soluzioni tecniche..

CHissà se sarà qualcosa di rivoluzionario, un po come lo è stato il monocinghia del protos!

lo spero proprio!

Saluti e buona produzione!