Goblin.

[drader]

Originalmente inviato da MPS78

Il calore è funzione della corrente e della resistenza interna del motore.
A parità di tipologia motore i motori con KV basso hanno Ri più alta.
Quindi a parità di tensione il motore dissipa pià potenza....

... in realtà la potenza dissipata per effetto joule é solo un piccola parte (quando siamo nel range ottimale di funzionamento delmotore ) del totale dissipato.
Proviamo a fare i conti sui due motori
Scorpion HKIII-4035-560KV - Scorpion Power System
Scorpion HK-5020-520KV - Scorpion Power System

Al regime di potenza massima continua abbiamo:
4035_560
I = 100 A
P = 4200 W
R = 0.014 Ohm
Potenza dissipata per effetto joule
P = R*I^2 -> 140 w pari al 3.3% della potenza assorbita dal motore

5020_520
I = 90 A
P = 4000 W
R = 0.015 Ohm
Potenza dissipata per effetto joule
P = R*I^2 -> 121 w pari al 3.05% della potenza assorbita dal motore

Quindi numeri dicono che l'incidenza della differenza di resistenza su questi due motori è trascurabile.

Originalmente inviato da MPS78

Da quello che posso sapere i motori con KV basso hanno un rendimento massimo con correnti più basse.
Quelli con Kv alto hanno un rendimento più alto con correnti più alte.

Assolutamente vero! A questo si ovvia, se si vogliono avere le stesse prestazioni, con il numero diverso di celle; ad esempio sul mini-protos per passare da 3 a 6 celle, bisogna passare da 2580 a 1300 kv.

Originalmente inviato da MPS78

Del rendimento noi conosciamo solo il rendimento massimo ma non la curva di rendimento.

io invece conosco anche le curve di rendimento ...

Originalmente inviato da MPS78

Ecco perchè sul Logo di un mio amico il 4035-560 scaldava meno del 4035-400....più o meno a parità di volo fatto e ovviamente con rapporti diversi.

... ettecredo! .... questi due motori con kv cosi diversi non sono alternativi! Andrebbero usati, per mantenere i valori di corrente in un range accettabile, con un numero di celle diverso.
(vedi immagini allegate)

Originalmente inviato da MPS78

Poi magari è anche più complicata di cosi.
ed è per questo che risulta non cosi semplice capire se meglio il HKIII4035-560 o il 5020-520.

... beh ... neanche troppo complicato!!!
(Vedi allegati)

[SAB Heli Division]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Chissà, magari mamma SAB mentre fa le prove coi regolatori alternativi al kontronik mette nel calderone qualche opzione per i motori, e ci fa sapere qualcosa

Comunque per come è architettata la trasmissione il calore non dovrebbe essere un problema rilevante, alla fine se si vuole la potenza tocca conviverci.

Ciao,

per adesso stiamo testando solo regolatori differenti per verificare problematiche di cablaggo e impatto con le risonanze dei vari Governor.

Per quanto riguarda i motori nei nostri test stiamo utilizzando sempre il LE 4525-520 in modo da stressare al massimo la meccanica.

Per quanto riguarda la domanda di MPS78 tra i due motori indicati penso la differenza possa essere minima. Io andrei sul 5020 per penso più coppia e miglior (mia ipotesi)capacità di raffreddamento.

Ciao.

[MPS78]

abbiamo parlato di motori;
anzi grazie per i vari consigli.

Per quanto riguarda i regolatori, lo scorpion 130A 50V ultima versione come va?
E' bene considerarlo tra le scelte disponobili o molto meglio non farlo?

Anche se il fatto che non abbia Bec non mi intusiasma, mi viene da pensare che un regolatore Scorpion riesca a gestire i propri motore come nessun altro Esc.

Esperienze?

[torazza]

Originalmente inviato da MPS78

abbiamo parlato di motori;
anzi grazie per i vari consigli.

Per quanto riguarda i regolatori, lo scorpion 130A 50V ultima versione come va?
E' bene considerarlo tra le scelte disponobili o molto meglio non farlo?

Anche se il fatto che non abbia Bec non mi intusiasma, mi viene da pensare che un regolatore Scorpion riesca a gestire i propri motore come nessun altro Esc.

Esperienze?

Mah, tutt'altra taglia, ma sul 450 avevo lo Scorpion Commander 55A con 2221-8:
- il governor non ha mai funzionato (e leggendo in rete in molti siu lamentano di questo): variava vistosamente ed in ritardo il regime...
- dopo 70 scariche l'heli girava + piano
Ho montato un MSH-YGE 60A, altro prezzo, ma:
- il governor è perfetto
- l'heli gira di nuovo forte con la stessa % da radio...
Esperienza personale, ma d'ora in poi mi orienterò sempre su YGE o Kontronik

[Tiber1979]

Originalmente inviato da torazza

Mah, tutt'altra taglia, ma sul 450 avevo lo Scorpion Commander 55A con 2221-8:
- il governor non ha mai funzionato (e leggendo in rete in molti siu lamentano di questo): variava vistosamente ed in ritardo il regime...
- dopo 70 scariche l'heli girava + piano
Ho montato un MSH-YGE 60A, altro prezzo, ma:
- il governor è perfetto
- l'heli gira di nuovo forte con la stessa % da radio...
Esperienza personale, ma d'ora in poi mi orienterò sempre su YGE o Kontronik

Esperienza simile ..
Sul mio 450 con motore scorpion 2221-8 avevo montato l'esc scorpion commander 45A .. Un vero disastro,le ho provate tutte ma nulla da fare ...
Alla fine ho montato l'esc Align 35A e adesso va stra bene ...
Morale della favola io non mi fido dei regolatori scorpion !

[Dredd]

Ma si sa una data indicativa su quando uscira' il Goblin ?
cosi' magari uno puo' pianificare un acquisto oppure acquista altro.

[SAB Heli Division]

Originalmente inviato da Dredd

Ma si sa una data indicativa su quando uscira' il Goblin ?
cosi' magari uno puo' pianificare un acquisto oppure acquista altro.

Il planning prevede l'inizio della commercializzazione entro l'anno.
Il nostro obbiettivo è fine novembre / inizio dicembre.
La fase in corso di industriallizzazione non è da sottovalutarsi in quanto da essa dipende qualità e ripetitività delle parti.

Ad oggi ci sentiamo di confermare la data. Stiamo lavorando fortemente al progetto.

E' via via in corso di implementazione il sito internet Goblin-Helicopter.com
E' nostro obbiettivo farlo crescere.
Sarà attivata la pagina novità e a breve verrà attivata una specie di newsletter attraverso la quale chiunque potrà ricevere i vari aggiornamenti.

Buon proseguimento.
SAB Heli Division.

[Dredd]

preciso ed esaustivo!
grazie.

Questa determinazione portera' ad un gran modello! Complimenti.

[eriskio]

Originalmente inviato da Tiber1979

Esperienza simile ..
Sul mio 450 con motore scorpion 2221-8 avevo montato l'esc scorpion commander 45A .. Un vero disastro,le ho provate tutte ma nulla da fare ...
Alla fine ho montato l'esc Align 35A e adesso va stra bene ...
Morale della favola io non mi fido dei regolatori scorpion !

Anche mia esperienza personale con ESC scorpion commander 55A su 450:
.. governor che non va', il softstart che fa' pena, programmabilità assurda con quella specie di telecomando a infrarossi (peggio che programmare tramite radio).
Motori scorpion ok, ma ESC.. dio ce ne scampi e liberi!

[vs0587]

Originalmente inviato da eriskio

Anche mia esperienza personale con ESC scorpion commander 55A su 450:
.. governor che non va', il softstart che fa' pena, programmabilità assurda con quella specie di telecomando a infrarossi (peggio che programmare tramite radio).
Motori scorpion ok, ma ESC.. dio ce ne scampi e liberi!

Io aggiungo, BEC bruciato dopo due mesi........... Funzionano meglio gli esc cinesi..