04 ottobre 12, 23:56 | #2462 (permalink) Top | |
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Primo , nessuna contraddizione , in quanto se compro un modello finito a 1500 mi sta bene fin da subito ... Ma se compro un modello da 900 che poi a mia insaputa settimanalmente esce un aggiornamento che mi portno a 1500 mi girano , e come . Lasciami buono che io non mi contraddico di certo , so cosa voglio e non giro attorno alle cose , e non dico che un modello é bello e di qualità semplicemente per il fatto che lo comprato ..... Se fa schifo lo dico senza problemi . Poi non parlare di coerenza ... Non riesci nemmeno a capire quanto é stato aggiornato il tuo modello , ti sei accorto mesi dopo che era stata cambiata l'auto rotazione , fai il bravo Alex , tutt'oggi sostieni che gli aggiornamenti sono pochi !! Cavolo ma aprì gli occhi , hai un modello che con quelli nuovi non c'entra più una mazza . | |
05 ottobre 12, 22:52 | #2463 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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Very important Message for new Align DFC rotor head owners « chi compra un Goblin700 è un appassionato, anzi lo è già chi compra un 700 ... e non tutte le case produttrici escono con un 700, perché presumo sia roba "sofisticata", da progettare e realizzare. Soprattutto perché il prezzo che ne deriva implica necessariamente una contropartita attesa dal cliente, aspettativa che non è bello disattendere. Potresti essere un bel criticone e basta, ma quando un cliente lamenta quello che tu hai lamentato, credo proprio che se ne debba tener conto, o meglio che evidentemente qualcosa non "quadra". Lamentele ne ho lette parecchie anche overseas, dove si è cercato di rimediare prontamente, perché "là" il cliente è sacro (ne so qualcosa io quando il distributore ufficiale statunitense della Real Flight mi ha risolto un grosso problema nel giro di un giorno semplicemente via mail, mentre il venditore italiano, che mi ha perso come cliente PER SEMPRE, mi ha scaricato sull'importatore, e questo mi ha risposto dopo una buona settimana, quando gli "ammericani" mi avevano già risolto ogni cosa ...), e oltre ad essere sacro, può far molto male, vuoi a livello di "pubblicità" *** vuoi a livello anche pecuniario ... *** avete mai letto le "reviews" di HeliPal, assolutamente incensurate ? dunque non mi interessa prendere le parti di nessuno, ma ho visto il Goblin dal vivo ed è già bello "vuoto" da tenere su una mensola, oltre a come vola ma anche fosse il mio genere di elicottero, e sapessi sfruttarlo, non lo comprerei, ora come ora. Come dice "qualcuno", e così la pensano in molti, quando competi (cioè vuoi competere) in certi settori "top", devi essere al top . . .
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
05 ottobre 12, 23:53 | #2464 (permalink) Top | |
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Quello linciato é un caso a sé , un eclatante errore di progettazione risolo con la sostituzione di due viti e un ammissione di colpa . Poi considera che in quel modello è l'unica cosa che hanno cambiato , figurai stiamo parlando di Align ....... Guarda per me é stata una delusione , e mi dispiace molto , tuttavia essendo convinto della superiorità del progetto se nei prossimi mesi viene migliorato e la finiranno con tutti sti aggiornamenti da de agostini me lo ricompro !! Magari il 770 . Stiamo a vedere !! | |
06 ottobre 12, 00:30 | #2465 (permalink) Top | |
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__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
06 ottobre 12, 23:59 | #2467 (permalink) Top |
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Oggi ho visto volare l'ex goblin di angel bran... inutile dire che vola in modo eccellente, altro che scarso
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07 ottobre 12, 00:46 | #2469 (permalink) Top |
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| Appunto, tu lo denigri in continuazione invece vola meglio del mio (anche merito del pilota)
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