Goblin.

[AlexTG]

Originalmente inviato da AlexBooo

"Nuova testa" ad alta precisione... ma guarda è comparso l'antirotazione... e sono scomparsi i link regolabili...

A leggere le feature, non sembra tanto un upgrade quanto una pezza alla release precedente e mi pare pure na bella pezza! Immagino quanto ci costerà sto scherzetto tra testa e piatto...

Ma che è 'sta roba?
La testa DFC è uno dei punti che mi piace del goblin 700, spero almeno che la mantengano come ricambi... altro che prendere il 500, qua finirà che vendo il 700 se SAB va avanti di questo passo

Edit: per non parlare, appunto, dei link regolabili. Potevano almeno "sprecarsi" a far regolabili anche questi, giusto per non essere così palesemente, ripeto, downgrade!

[AlexBooo]

Originalmente inviato da AlexTG

Ma che è 'sta roba?
La testa DFC è uno dei punti che mi piace del goblin 700, spero almeno che la mantengano come ricambi... altro che prendere il 500, qua finirà che vendo il 700 se SAB va avanti di questo passo

Edit: per non parlare, appunto, dei link regolabili. Potevano almeno "sprecarsi" a far regolabili anche questi, giusto per non essere così palesemente, ripeto, downgrade!

Su HF hanno fatto una battuta bellissima:

I love it! Next revision might have a smoooooth fully analog head complete with an old school flybar.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexTG

Ma che è 'sta roba?
La testa DFC è uno dei punti che mi piace del goblin 700, spero almeno che la mantengano come ricambi... altro che prendere il 500, qua finirà che vendo il 700 se SAB va avanti di questo passo

Edit: per non parlare, appunto, dei link regolabili. Potevano almeno "sprecarsi" a far regolabili anche questi, giusto per non essere così palesemente, ripeto, downgrade!

La casa positiva che pian piano stanno confermando tutti i dubbi che avevo a suon di modifiche ..... Sono sempre piu convinto della scelta fatta .

[torazza]

Originalmente inviato da AlexBooo

Da quello che leggo su HF, sarà sicuramente mandatoria sul 770 a causa dei giri più bassi.

Si, è di serie sul 770, secondo me è nata per il 770. Magari è proprio per "attendere" questa testa che il 770 non è ancora uscito.
Secondo me sul 770 sono obbligatori i + 10mm soprattutto. I giri bassi son relativi. Un 770 a 2100 non è così basso... e potrebbe anche montare la testa "vecchia" rialzata di 10mm se lpo scopo è l'hard 3d: cosa montavano i 770 prototipo visti volare? (io non ho visto/non ricordo.

[maui80]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

La casa positiva che pian piano stanno confermando tutti i dubbi che avevo a suon di modifiche ..... Sono sempre piu convinto della scelta fatta .

Ovvero TDR a vita

[AlexBooo]

I commenti su FB sono inferociti...

[torazza]

Originalmente inviato da AlexTG

Ma che è 'sta roba?
La testa DFC è uno dei punti che mi piace del goblin 700, spero almeno che la mantengano come ricambi... altro che prendere il 500, qua finirà che vendo il 700 se SAB va avanti di questo passo

Edit: per non parlare, appunto, dei link regolabili. Potevano almeno "sprecarsi" a far regolabili anche questi, giusto per non essere così palesemente, ripeto, downgrade!

A livello estetico concordo pienamente!
Però, in pratica una testa bassissima e rigidissima giova solo a chi fa 3D hard.
Probabilmente per un uso più soft (3D "normale", volo "sport", velocità senza eccessi) la nuova soluzione è migliore, senza contare che dovrebbe rendere possibile l'uso a bassi giri.
La butto lì: per l'high speed avere un maggior flappeggio dovrebbe aiutare, no?
Alla fine, è una modifica che aumenta la versatilità della macchina, in questo senso è un upgrade (miglioria): quel poco che (forse) perderà in reattività Tareq lo guadagnano gli altri 2000 utenti "normali".
Poteva essere sufficiente solo il +10mm, ma i damper + morbidi avrebbero poi fatto lavorare male lo schema DFC a livello cinematico/geometrico.

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da AlexBooo

Con la differenza che se mercedes o bmw si accorgono di aver fatto una cazzata (perchè di questo si tratta, aivoglia a chiamarlo upgrade...) fanno un bel richiamo e sistemano tutte quelle vendute sino a quel momento.

Non e' una pezza, non e' un'upgrade, e' un'opzione.

La testa DFC ha un range di utilizzo piu' ristretto ed e' piu' adatta al volo aggressivo.

La testa HPS ha un range di utilizzo piu' ampio e si presta meglio a un volo piu' docile.

Ognuno fara' la sua scelta in base ai gusti e allo stile di volo. Sarebbe sensato sui nuovi kit poter scegliere in partenza quale si vuole.

[AlexBooo]

E la questione del boom strike? Non mi pare sia legato al low head speed... E la fasatura incostante?

[AlexBooo]

Raccomando questo post illuminante: HeliFreak - View Single Post - non DFC head?