Goblin.

[alle180972]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ed anche l'YGE mi pare che con gli XXX qualche grattacapo lo abbia dato.

Ciao, che problemi hanno dato ?

[RRRappy50]

Originalmente inviato da alle180972

Ciao, che problemi hanno dato ?

No alt!

Uno ,quello di GigiAlbatros era nato ciucco,gli altri conosciuti vedi Rigo,MrSimone and I problemi zero.....

[AlexBooo]

Originalmente inviato da RRRappy50

No alt!

Uno ,quello di GigiAlbatros era nato ciucco,gli altri conosciuti vedi Rigo,MrSimone and I problemi zero.....

Ma non c'è stata anche li una piccola odissea con almeno uno dei regolatori? Mi pare di ricordare di aver letto qualcosa sul topic del extreme con tanto d'interventi un po piccati. Comunque gli YGE li ho ovviamente su entrambi i protos e mi sembrano eccellenti prodotti!

[AlexBooo]

@Rappy avrai sicuramente visto che è uscito il nuovo firmware per la vbar. Penso potrebbe interessarti questa miglioria:

Better stability at very high speeds

The high speed range has been slightly reworked. All tested helis can handle more stability in this situation, so this improves the feel in high speed.

Caldissimamente raccomandata per chi usa i satelliti in modalità DSMX.

[firedragon]

ma e verro che a problemmi di boom strike tipo

[AlexBooo]

Se leggi i commenti non è stato un boom strike. La coda si è rotta nell'impatto.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexBooo

Se leggi i commenti non è stato un boom strike. La coda si è rotta nell'impatto.

Sono d'accordo Alex , avendo il il trave di coda molto vicino alle pale per un fattore di agilità il pegno da pagare è questo .
Quando si cade le pale girando tanto o poco in base al tempo di autorotazzione disponibile vanno a sbattere sul trave , è inevitabile .
Se si vuole un modello così performante il pegno da pagare è questo , poco male .
Peccato per le lipo , ma usare delle zippy su un Goblin è roba ba matti ...... Come mettere del diesel in una macchina a benzina per risparmiare.....

[Rocket]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Sono d'accordo Alex , avendo il il trave di coda molto vicino alle pale per un fattore di agilità il pegno da pagare è questo .
Quando si cade le pale girando tanto o poco in base al tempo di autorotazzione disponibile vanno a sbattere sul trave , è inevitabile .
Se si vuole un modello così performante il pegno da pagare è questo , poco male .
Peccato per le lipo , ma usare delle zippy su un Goblin è roba ba matti ...... Come mettere del diesel in una macchina a benzina per risparmiare.....

Io uso delle Turnigy e vanno benissimo, ora giro a 1900, per quello che devo fare mi diverto, e quando scendo dopo 7 minuti sono solo tiepide, 5000 40C, nulla di mostruoso ma ci volo
ciao

ps:Se metti diesel nel benzina non va, se metti le Zippy sul Goblin volla eccome!

[AlexBooo]

Leggendo sempre i commenti la dinamica è tutt'altro che chiara. In ogni caso immagino che Angelo volesse dire che usare delle lipo particolarmente economiche su un prodotto particolarmente costoso come il goblin è un po un controsenso. Anche Bert & Bobby nel loro penultimo video dicono chiaramente che le lipo non sono tutte uguali pur essendo tutte prodotte dalle stesse 3 ditte cinesi.

[sescot]

Originalmente inviato da Rocket

Io uso delle Turnigy e vanno benissimo, ora giro a 1900, per quello che devo fare mi diverto, e quando scendo dopo 7 minuti sono solo tiepide, 5000 40C, nulla di mostruoso ma ci volo
ciao

ps:Se metti diesel nel benzina non va, se metti le Zippy sul Goblin volla eccome!

Tra turnigy e zippy per me c'è un abisso, probabilmente lo stesso che ritiene esserci angelo tra thunder power e turnigy. Le zippy per quel poco che le ho provate, sono al livello di lipo da 10 euro su ebay.

Ma, non so a voi, col modello a fuoco, non vi verrebbe di togliervi la maglietta e buttargliela sopra? Passivo, a guardare, 2000 euro che bruciano, gli avrei pisciato sopra piuttosto!