Thread Ufficiale Henseleit TDR - Foto, Guide, consigli

[GMAURO]

Originalmente inviato da RRRappy50

Sempre home made o from Jan?

yeesss homemade.

[mikiko]

Bravo GMauro....

Raga... molti dicono che questa bestia sia datata, in vista dell' uscita di nuovi modelli con Goblin, Compass 7HV, Gaui X7 e così via... Al di là della qualità meccanica e della tipologia di volo (3D, soft 3D, F3C o voletto tranquillo)...
Cosa vi spingerebbe a comprarlo???

Io sono indeciso:
-da una parte ho il TDR con una meccanica stupenda ma, a detta degli internauti, con meccanica datata (ed io non ho intenzione di fare 3D, sia ben chiaro)
-dall' altra un modello più economico all' acquisto ( Compass 7HV)

1000 e rotti euro contro 600 (comprensivi di pale e palini...)

I ricambi costano uguale ed il setup sarebbe il medesimo per entrambi i modelli...

[RRRappy50]

Originalmente inviato da mikiko

Bravo GMauro....

Raga... molti dicono che questa bestia sia datata, in vista dell' uscita di nuovi modelli con Goblin, Compass 7HV, Gaui X7 e così via... Al di là della qualità meccanica e della tipologia di volo (3D, soft 3D, F3C o voletto tranquillo)...
Cosa vi spingerebbe a comprarlo???

Io sono indeciso:
-da una parte ho il TDR con una meccanica stupenda ma, a detta degli internauti, con meccanica datata (ed io non ho intenzione di fare 3D, sia ben chiaro)
-dall' altra un modello più economico all' acquisto ( Compass 7HV)

1000 e rotti euro contro 600 (comprensivi di pale e palini...)

I ricambi costano uguale ed il setup sarebbe il medesimo per entrambi i modelli...

Se non devi metterlo alla frusta...TDR...mia onesta considerazione...Tra compass e Tdr chiaramente...

[7.62x51]

La produzione Compass non è affatto male, io sto volando con un Atom 500 e sono ben contento di averlo preso.
Indubbiamente è più economico per quanto concerne l'acquisto, rimango però dell'idea che il TDR in ordine di volo a 4,5kg dia soddisfazioni difficilmente eguagliabili.

Il progetto viene considerato datato a causa della scarsa sopportazione del modello nei confronti di motori extra-potenti.
Bella la filosofia di Chapman, Cooper e soci, ma quante delle loro macchine si sono "smontate" nel tempo?
Voglio dire, bisogna relativizzare ed identificare l'uso a cui destinare il modello.
Non sei interessato allo smack, a superare il muro del suono, a trasportare secchi di cemento? Allora puoi valutare l'acquisto di un prodotto particolare caratterizzato da un design unico, legerezza ed affidabilità se assemblato in linea con la filosofia del progettista.

Questa mia opinione è, peraltro, comprensibilmente opinabile..

[rigo16]

CFK Heli Innovations

Ecco qui le parti di rinforzo che dice il rappo!! Riguardo alla corona provero' anche io a chiedergli...vediamo che mi dice!

[GMAURO]

Originalmente inviato da rigo16

CFK Heli Innovations

Ecco qui le parti di rinforzo che dice il rappo!! Riguardo alla corona provero' anche io a chiedergli...vediamo che mi dice!

rigo tieniti pronto, che ti mando a provare quella nera che mi stanno facendo... Voglio un tuo parere.

[mikiko]

Originalmente inviato da 7.62x51

Questa mia opinione è, peraltro, comprensibilmente opinabile..

Quoto con la tua opinione.... Il TDR mi piace per la meccanica.

Ti è arriva la mail di conferma della spedizoine, da parte di Jan???

[rigo16]

Originalmente inviato da GMAURO

rigo tieniti pronto, che ti mando a provare quella nera che mi stanno facendo... Voglio un tuo parere.

Volentierissimo Mauro!!!!!!!!!!!!!!

[maui80]

Originalmente inviato da 7.62x51

La produzione Compass non è affatto male, io sto volando con un Atom 500 e sono ben contento di averlo preso.
Indubbiamente è più economico per quanto concerne l'acquisto, rimango però dell'idea che il TDR in ordine di volo a 4,5kg dia soddisfazioni difficilmente eguagliabili.

Il progetto viene considerato datato a causa della scarsa sopportazione del modello nei confronti di motori extra-potenti.
Bella la filosofia di Chapman, Cooper e soci, ma quante delle loro macchine si sono "smontate" nel tempo?
Voglio dire, bisogna relativizzare ed identificare l'uso a cui destinare il modello.
Non sei interessato allo smack, a superare il muro del suono, a trasportare secchi di cemento? Allora puoi valutare l'acquisto di un prodotto particolare caratterizzato da un design unico, legerezza ed affidabilità se assemblato in linea con la filosofia del progettista.

Questa mia opinione è, peraltro, comprensibilmente opinabile..

Bel ragionamento, io l'ho avuto e devo dire che come precisione di costruzione è impressionante, è un modello da avere almeno una volta e provarlo come si deve.
Ho deciso di darlo via solamente perchè il mercato è un continuo evolversi di 700 elettrici, una categoria una volta toccata da pochi tra i quali il TDR.

Cmq non è detto che stufo di aspettare un valido modello non lo torni a riordinare

[7.62x51]

Originalmente inviato da mikiko

Quoto con la tua opinione.... Il TDR mi piace per la meccanica.

Ti è arriva la mail di conferma della spedizoine, da parte di Jan???

Negativo, siamo slittati ad ottobre e credo che continuerà a succedere fino a fine anno...

Comunque sono assolutamente intenzionato ad averlo, vecchio o no; così come vorrei una Mustang GT390 Fastback, una 365 GT/4 BB, una F40....