Thread Ufficiale Henseleit TDR - Foto, Guide, consigli - Pagina 45 - BaroneRosso.it

torazza · 16 giugno 11, 13:36

Dico la mia...
Autorevoli testi considerano 18° il massimo angolo per pale simmetriche oltre il quale si ha lo stallo. Non so quanto margine ci sia in questo valore.
Se fosse il valore reale, impostare 18° di max collettivo va bene solo se riesci a "orientare l'heli" prima e percorrere un lungo tratto (dove rilevi) senza input di ciclico. Infatti qualsiasi input produrrebbe un angolo superiore a 18° in un arco di rotore, quindi una condizione di "stallo parziale" e un calo di spinta...
Mantenere il rotore nelle condizioni di max rendimento permette di ottenere, a pari potenza, più spinta effettiva. In quest'ottica, se è possibile senza farlo esplodere potrebbe essere utile dare più giri e meno passo... non fosse che i giri aumentano le perdite...
Secondo me sarebbe utile fare delle misure delle singole grandezze su un set-up a banco (un telaio fissato in condizioni di sicurezza), su cui misuri la potenza erogata dal motore e, con un dinamometro, la spinta ottenuta, al variare dei giri rotore e del passo, per individuare l'angolo migliore. Si potrebbe fare anche in scala ridotta utilizzando il rotore di un 450...
E tutto ciò non tiene conto della velocità relativa dell'aria...
Ciao
Diego

maui80 · 16 giugno 11, 13:37

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Originalmente inviato da RRRappy50

Ho scritto un pó di fretta, ma non ero scocciato...figurarsi...

Mi sono appena saldato i connettori jeans sull Tp 5ooo 65 C...oggi si va di rodaggio

Bene aspettiamo video per i posteri

RRRappy50 · 16 giugno 11, 13:45

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Originalmente inviato da maui80

Bene aspettiamo video per i posteri

Il prossimo video sará col PowerScroto...

..e le Thunder...

RRRappy50 · 16 giugno 11, 14:41

powercroco arrivato oddiooooooo

massi69 · 16 giugno 11, 14:59

tocchiamo le ball,per me fa i coriandoli.
ho provato il 4525 e l ho tolto dal rex700
col kontronik al 70% e 15 di passo ero gia a 2250 giri;
in idle 2 al 80% (non so i giri) e sensibilita ridotte del banco v-staby in un affondata a tutto passo si e' innescato un rumoraccio di pale vibrando tutto il modello,ho tolto subito il passo,all atterraggio ho solo riscontrato la polverina della puleggia, mi son dimenticato il pannolone

mi sa che son stato fortunato. per ora uso il motorello originale align e mi accontento riesco anche a gestir piu' bene il volo domenicale che faccio io.
ciao

urgno · 16 giugno 11, 17:27

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

powercroco arrivato oddiooooooo

mecohones che popo' di bestia !

RRRappy50 · 16 giugno 11, 18:51

Just finished!!
Montato....con di quelle bestmummie per piegare i 3 cavi come servivano a me...
Ora capisco Gmauro quando parla di calli...

Strano averlo a casa...

Chissá come andrá il motorello...

maui80 · 16 giugno 11, 19:06

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Originalmente inviato da RRRappy50

Just finished!!
Montato....con di quelle bestmummie per piegare i 3 cavi come servivano a me...
Ora capisco Gmauro quando parla di calli...

Strano averlo a casa...

Chissá come andrá il motorello...

Quel motore li le lipo te le aspira.......
Ma il supporto e alluminio fuso?

urgno · 16 giugno 11, 20:29

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Originalmente inviato da RRRappy50

Just finished!!
Montato....con di quelle bestmummie per piegare i 3 cavi come servivano a me...
Ora capisco Gmauro quando parla di calli...

Strano averlo a casa...

Chissá come andrá il motorello...

immagino che sia divertente anche saldare i bullet su quei popo' di cavi

maui80 · 16 giugno 11, 21:45

Citazione:

Originalmente inviato da urgno

immagino che sia divertente anche saldare i bullet su quei popo' di cavi

Col CANNELLOOOOOOOOOOO

16 giugno 11, 13:36	#441 (permalink) Top
torazza User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova Messaggi: 2.446	Dico la mia... Autorevoli testi considerano 18° il massimo angolo per pale simmetriche oltre il quale si ha lo stallo. Non so quanto margine ci sia in questo valore. Se fosse il valore reale, impostare 18° di max collettivo va bene solo se riesci a "orientare l'heli" prima e percorrere un lungo tratto (dove rilevi) senza input di ciclico. Infatti qualsiasi input produrrebbe un angolo superiore a 18° in un arco di rotore, quindi una condizione di "stallo parziale" e un calo di spinta... Mantenere il rotore nelle condizioni di max rendimento permette di ottenere, a pari potenza, più spinta effettiva. In quest'ottica, se è possibile senza farlo esplodere potrebbe essere utile dare più giri e meno passo... non fosse che i giri aumentano le perdite... Secondo me sarebbe utile fare delle misure delle singole grandezze su un set-up a banco (un telaio fissato in condizioni di sicurezza), su cui misuri la potenza erogata dal motore e, con un dinamometro, la spinta ottenuta, al variare dei giri rotore e del passo, per individuare l'angolo migliore. Si potrebbe fare anche in scala ridotta utilizzando il rotore di un 450... E tutto ciò non tiene conto della velocità relativa dell'aria... Ciao Diego __________________ SAB, Xnova, MyLipo Official Team Pilot

16 giugno 11, 14:41	#444 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	powercroco arrivato oddiooooooo Icone allegate __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

16 giugno 11, 18:51	#447 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	Just finished!! Montato....con di quelle bestmummie per piegare i 3 cavi come servivano a me... Ora capisco Gmauro quando parla di calli... Strano averlo a casa... Chissá come andrá il motorello... __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

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massi69 User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: calcinate Messaggi: 1.471	tocchiamo le ball,per me fa i coriandoli. ho provato il 4525 e l ho tolto dal rex700 col kontronik al 70% e 15 di passo ero gia a 2250 giri; in idle 2 al 80% (non so i giri) e sensibilita ridotte del banco v-staby in un affondata a tutto passo si e' innescato un rumoraccio di pale vibrando tutto il modello,ho tolto subito il passo,all atterraggio ho solo riscontrato la polverina della puleggia, mi son dimenticato il pannolone mi sa che son stato fortunato. per ora uso il motorello originale align e mi accontento riesco anche a gestir piu' bene il volo domenicale che faccio io. ciao