Thread Ufficiale Henseleit TDR - Foto, Guide, consigli - Pagina 33 - BaroneRosso.it

GMAURO · 27 maggio 11, 16:10

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

Eh si...servono ora che anche Rigo conosce il piacere di vedere la corona che si squaglia....

corona che si squaglia con il pyro....? Spiegami meglio rigo, giri, tipo di volo pignone temperature?

jerry-stratus · 27 maggio 11, 16:27

'INKIA ANCHE IL PYRO...pero' e' un' altro LE.... ora ho capito perche' li chiamano limited....perche' ti durano poco !!!!(almeno le corone ..)...
STA A VEDERE CHE IL MIO aLIGN DI CACCA FA LA BARBA A TUTTI I BLASONATI..

RRRappy50 · 27 maggio 11, 18:09

L'aligne sará una via di mezzo tra lo scorpion le e il pyro...preparati con la cannuccia Jerry, latte di Tdr...

Ho riaccoppiato il motore lasciandolo piú indietro di mezzo millimetro, in teoria quando espande per il calore non dovrebbe dare piú problemi...o almeno darne meno.

Il pyro di Rigo era sui 70 gradi se non erro...

Non so da voi ma qui c'é un tempo ridicolo,
oggi il sole splende come non ha mai ....Provate a finire la frase vá......

Tiber1979 · 27 maggio 11, 18:25

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

oggi il sole splende come non ha mai ....Provate a finire la frase vá......

participio passato del verbo splendere ??!!

jerry-stratus · 27 maggio 11, 19:25

CAXXATE a parte,ma com'e' possibile che un modello,ritenuto da molti essere al top della categoria abbia di questi problemi, mi si sta' sfatando un mito....

E MI GIRANO I COGGONI !!!

bisogna trovare il modo di non fumare 'ste corone .....

RRRappy50 · 27 maggio 11, 21:53

Citazione:

Originalmente inviato da jerry-stratus

bisogna trovare il modo di non fumare 'ste corone .....

Basta tenerlo sul comodino...no fly, no crash, no melt...

jerry-stratus · 27 maggio 11, 21:58

Provato a fare un volo senza Canopy e vedere se essendo tutta chiusa non fa uscire il calore e crea di questi problemi.....magari qualke taglio qua e la risolverebbero i problemi di FUSIONE.....
prova a fare un tentativo e vedere quanti gradi di differenza abbiamo sul motore.. che dici,Rrrrappo ?

RRRappy50 · 27 maggio 11, 22:01

Citazione:

Originalmente inviato da jerry-stratus

Provato a fare un volo senza Canopy e vedere se essendo tutta chiusa non fa uscire il calore e crea di questi problemi.....magari qualke taglio qua e la risolverebbero i problemi di FUSIONE.....

Secondo me canopy forata piú upgrade Gmauros un 10/15 gradi in meno e spero di piú dovremmo averli...aspettiamo le prove di Rigo col 13...io avevo sciolto la prima volta col 13....

Con lo Scorpion anche a girar piano arrivo a 70 gradi...che sono molto meglio di 102,6...

rigo16 · 27 maggio 11, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

Secondo me canopy forata piú upgrade Gmauros un 10/15 gradi in meno e spero di piú dovremmo averli...aspettiamo le prove di Rigo col 13...io avevo sciolto la prima volta col 13....

Con lo Scorpion anche a girar piano arrivo a 70 gradi...che sono molto meglio di 102,6...

Eccomi qui! Pignone arrivato Rappy, grazie mille!! Lunedi mattina ti mando il 14!!

oooo...devo dire che col 13 va molto meglio!!! mi son fatto 5 batterie stasera, tra cui le ultime 3 tutte, dall'inizio alla fine, a 1850 giri (70% circa della curva) con tiratone, tic toc, stoppate ecc...
Nessun problema con la corona...basta accoppiarla bene, lasciando quindi il giusto gioco e lubrificarla un po' (io ho usato il grasso al silicone...anche se il grosso dopo lo spara via, rimane sempre unta

)
Motore a fine volo a 60 gradi e regolatore (con ventolina davanti

) a 44 gradi, 55 senza ventola...
Se giro a 1700 motore a 50 gradi...
Mi aspettavo di piu' riguardo le doti velocistiche...provero' a fare un altro idle a 1950!

e 15 gradi!!!
Pero' con 14 gradi tutti dentro quel Pyro nero li non perde un giro!!!!

so good!

TREVY · 27 maggio 11, 23:36

Citazione:

Originalmente inviato da rigo16

Eccomi qui! Pignone arrivato Rappy, grazie mille!! Lunedi mattina ti mando il 14!!

oooo...devo dire che col 13 va molto meglio!!! mi son fatto 5 batterie stasera, tra cui le ultime 3 tutte, dall'inizio alla fine, a 1850 giri (70% circa della curva) con tiratone, tic toc, stoppate ecc...
Nessun problema con la corona...basta accoppiarla bene, lasciando quindi il giusto gioco e lubrificarla un po' (io ho usato il grasso al silicone...anche se il grosso dopo lo spara via, rimane sempre unta

)
Motore a fine volo a 60 gradi e regolatore (con ventolina davanti

) a 44 gradi, 55 senza ventola...
Se giro a 1700 motore a 50 gradi...
Mi aspettavo di piu' riguardo le doti velocistiche...provero' a fare un altro idle a 1950!

e 15 gradi!!!
Pero' con 14 gradi tutti dentro quel Pyro nero li non perde un giro!!!!

so good!

ciao rigo!!!

per giovedi riesci ad attrezzare il galinonnnnnn

idle gradi di passo di tutto di piu.... per fare una bella lanciata

....

dai al max se non sei soddisfatto del tdr ti presto il mio rexino

27 maggio 11, 18:09	#323 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	L'aligne sará una via di mezzo tra lo scorpion le e il pyro...preparati con la cannuccia Jerry, latte di Tdr... Ho riaccoppiato il motore lasciandolo piú indietro di mezzo millimetro, in teoria quando espande per il calore non dovrebbe dare piú problemi...o almeno darne meno. Il pyro di Rigo era sui 70 gradi se non erro... Non so da voi ma qui c'é un tempo ridicolo, oggi il sole splende come non ha mai ....Provate a finire la frase vá...... __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

27 maggio 11, 21:58	#327 (permalink) Top
jerry-stratus User Data registr.: 05-01-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 1.059	Provato a fare un volo senza Canopy e vedere se essendo tutta chiusa non fa uscire il calore e crea di questi problemi.....magari qualke taglio qua e la risolverebbero i problemi di FUSIONE..... prova a fare un tentativo e vedere quanti gradi di differenza abbiamo sul motore.. che dici,Rrrrappo ? Ultima modifica di jerry-stratus : 27 maggio 11 alle ore 22:01

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27 maggio 11, 16:27	#322 (permalink) Top
jerry-stratus User Data registr.: 05-01-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 1.059	'INKIA ANCHE IL PYRO...pero' e' un' altro LE.... ora ho capito perche' li chiamano limited....perche' ti durano poco !!!!(almeno le corone ..)... STA A VEDERE CHE IL MIO aLIGN DI CACCA FA LA BARBA A TUTTI I BLASONATI..

27 maggio 11, 19:25	#325 (permalink) Top
jerry-stratus User Data registr.: 05-01-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 1.059	CAXXATE a parte,ma com'e' possibile che un modello,ritenuto da molti essere al top della categoria abbia di questi problemi, mi si sta' sfatando un mito.... E MI GIRANO I COGGONI !!! bisogna trovare il modo di non fumare 'ste corone .....