Club Mikado Logo 600!!

[macco bum]

Ciao ragazzi ho da poco un logo 600 se è non ho grande esperienza con il logo.
Ho un problema che non riesco a capire provo a spiegarvi:
smontato e rimontato la testa sostituito i gommini/reggi spinta/cuscinetti sia prima che dopo si spostano le manine di mezzo millimetro da una parte dopo il secondo volo cioè misurando tra il centro albero e il centro bulloncino reggi pale uno e' mezo millimetro circa più spostato addirittura frega il cuscinetto della manina nella croce di testa (yoke) consumandola
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie e buoni voli a tutti

[maui80]

Originalmente inviato da macco bum

Ciao ragazzi ho da poco un logo 600 se è non ho grande esperienza con il logo.
Ho un problema che non riesco a capire provo a spiegarvi:
smontato e rimontato la testa sostituito i gommini/reggi spinta/cuscinetti sia prima che dopo si spostano le manine di mezzo millimetro da una parte dopo il secondo volo cioè misurando tra il centro albero e il centro bulloncino reggi pale uno e' mezo millimetro circa più spostato addirittura frega il cuscinetto della manina nella croce di testa (yoke) consumandola
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie e buoni voli a tutti
Allegato 248120Allegato 248121

Hai montato i di stanziali che danno con i damper

[macco bum]

Originalmente inviato da maui80

Hai montato i di stanziali che danno con i damper

Ciao maui
Certamente è se li è mangiati quasi tutti con l'attrito tra cuscinetto e yoke
Che fare ?
Ho un hacker A50-14L pilotato da jave 120 hv e mi chiedevo se per dare il meglio bisogna attivare la funzione KSA sul reg ne sai qualcosa ?

[maui80]

Originalmente inviato da macco bum

Ciao maui
Certamente è se li è mangiati quasi tutti con l'attrito tra cuscinetto e yoke
Che fare ?
Ho un hacker A50-14L pilotato da jave 120 hv e mi chiedevo se per dare il meglio bisogna attivare la funzione KSA sul reg ne sai qualcosa ?

Quel motore li non lo conosco, ma c'entra poco con il problema della testa.

[macco bum]

Si si lo so era solo un ulteriore domanda
Prima del 600 avevo un 500 con pale 600 e anche quello un po' tendeva a spostarsi
O sbaglio io qualcosa nell'assemblaggio ma è' così semplice che mi sembra impossibile
Sembra che i gommini si fanno spazio e lascia spostare la pinza verso l'interno dando asimmetria al baricentro pale/spindle e difatti in overing il carrello vibra vistosamente

[maui80]

Originalmente inviato da macco bum

Si si lo so era solo un ulteriore domanda
Prima del 600 avevo un 500 con pale 600 e anche quello un po' tendeva a spostarsi
O sbaglio io qualcosa nell'assemblaggio ma è' così semplice che mi sembra impossibile
Sembra che i gommini si fanno spazio e lascia spostare la pinza verso l'interno dando asimmetria al baricentro pale/spindle e difatti in overing il carrello vibra vistosamente

A me sul logo è capitato di rovinare un reggispinta che sembrava buono ma alla fine mi portava scompensi sulla testa simile ai tuoi

[rigo16]

Ciao! io i rasamenti in plastica li ho sempre messi doppi (2 per lato) per ovviare al problema!
Ancora meglio sono i distanziali in ottone del Trex600...con quelli fine dei problemi!

[macco bum]

Originalmente inviato da rigo16

Ciao! io i rasamenti in plastica li ho sempre messi doppi (2 per lato) per ovviare al problema!
Ancora meglio sono i distanziali in ottone del Trex600...con quelli fine dei problemi!

Ciao rigo
Quindi anche tu hai avuto lo stesso problema
Ora ho ordinato la croce nuova quella del 600 sx che ha dei bei distanziali sagomati vediamo con quella cosa succede
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600-...&c=6573&p=6573

[urgno]

riguardo alla ksa, sul manuale del kk parlano proprio di hacker turbine

[macco bum]

Originalmente inviato da urgno

riguardo alla ksa, sul manuale del kk parlano proprio di hacker turbine

Ho dato un occhio ma non ne parla tanto ne specifica come funziona dice solo che è kontronik special application
Se sai qualcosa di + dimmi pure
Comunque il mio motore e' un tornado no turbine quest'ultimo e' un inranner e ......