E-flite Blade mCP X

[kaboc6]

Originalmente inviato da liftbag

Hai messo una ricevente solo per il canale throttle?

P.S.
Come mai la 3 in 1 pende? Telaio montato storto? Oppure pin in delrin dove poggia la sceda piegati?

una ottima orange da 6$ e 2.5 grammi al netto di tutto.
La 3 in 1 pende perchè le viti non sono serrate al massimo, avevo frettissima di provare e non sapevo fino a che punto potevo serrare.
Adesso che mi sono tolto il pensiero sul funzionamento farò un cablaggio ad hoc, niente a che vedere con i tuoi che sono di un altro pianeta, ma meglio di quelli che ci sono adesso.
Che ne pensi, ti sembra una buona soluzione al posto del the steve?

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

una ottima orange da 6$ e 2.5 grammi al netto di tutto.
La 3 in 1 pende perchè le viti non sono serrate al massimo, avevo frettissima di provare e non sapevo fino a che punto potevo serrare.
Adesso che mi sono tolto il pensiero sul funzionamento farò un cablaggio ad hoc, niente a che vedere con i tuoi che sono di un altro pianeta, ma meglio di quelli che ci sono adesso.
Che ne pensi, ti sembra una buona soluzione al posto del the steve?

A me sembra una genialata. Certo, il TheSteve è più leggero e meno ingombrante, ma con la ricevente è molto probabile riuscire ad entrare facilmente in programmazione da TX. Hai provato?

Te la sei rischiata a volare con la 3 in 1 svitata Ricordati che a bordo c'è il gyro

La 3 in 1 come l'alimenti? Hai messo un diodo o vai a 5V?

Non disdegnare le Zippy da 350.
Sto facendo un'esperimento con le Hyperion 2S da 320 mAh e la cosa mi sta piacendo.
Ho anche risolto brillantemente il problema dell'ingombrante e pesante connettore di bilanciamento Hyperion

[kaboc6]

Originalmente inviato da liftbag

A me sembra una genialata. Certo, il TheSteve è più leggero e meno ingombrante, ma con la ricevente è molto probabile riuscire ad entrare facilmente in programmazione da TX. Hai provato?

Te la sei rischiata a volare con la 3 in 1 svitata Ricordati che a bordo c'è il gyro

La 3 in 1 come l'alimenti? Hai messo un diodo o vai a 5V?

Non disdegnare le Zippy da 350.
Sto facendo un'esperimento con le Hyperion 2S da 320 mAh e la cosa mi sta piacendo.
Ho anche risolto brillantemente il problema dell'ingombrante e pesante connettore di bilanciamento Hyperion

Sono onorato dal tuo apprezzamento, ma non sarebbe mai successo senza il tuo esempio e la tua passione condivisa, grazie
Dovrebbe essere possibile programmare da tx, perchè l'esc è collegato direttamente alla rx, non ho ancora provato, ma lo farò e riporterò.
La 3 in 1 l'ho alimentata in parallelo dal bec del cc, cioè ho saldato due cavi su quelli già presenti, diodo e poi alla 3 in 1, quindi non passano dalla orange.
Le zippy non le disdegno affatto, è solo che il peso si sente, la coda di hawk con l'hp07 mi teneva bene, adesso col 2s nei pitch pump scoda di parecchio, e credo che il peso faccia la sua parte.
Ho anche delle nanotech da 180mah 25C, adatte per l'umx beast, solo che il connettore è proprietario e dovrei saldarci il jst

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Sono onorato dal tuo apprezzamento, ma non sarebbe mai successo senza il tuo esempio e la tua passione condivisa, grazie
Dovrebbe essere possibile programmare da tx, perchè l'esc è collegato direttamente alla rx, non ho ancora provato, ma lo farò e riporterò.
La 3 in 1 l'ho alimentata in parallelo dal bec del cc, cioè ho saldato due cavi su quelli già presenti, diodo e poi alla 3 in 1, quindi non passano dalla orange.
Le zippy non le disdegno affatto, è solo che il peso si sente, la coda di hawk con l'hp07 mi teneva bene, adesso col 2s nei pitch pump scoda di parecchio, e credo che il peso faccia la sua parte.
Ho anche delle nanotech da 180mah 25C, adatte per l'umx beast, solo che il connettore è proprietario e dovrei saldarci il jst

Un po' il peso, un po' la coppia, decisamente superiore a qualsiasi 1S in circolazione.
Avrai il tuo bel da fare per tenerla ferma, soprattutto se imposti il governor.
Sto aspettando i palini KBDD per verificare se dare ancora una chance al dual coreless con trave lungo.
Sul 3S sono riuscito a rendere accettabile la coda del 120SR, e lui pesa 74 grammi AUW.

[liftbag]

Mmmm. Mi sono letto qualcosa qua e là sull'mCP X V2 ed uno dei negozianti che afferma che lo avrà a breve, dice che avrà un motore più potente (sempre brushed), la coda V3 ed una elettronica rinnovata.
Su quest'ultima novità, se mai fosse vera, mi piacerebbe il gyro regolabile, sensori giroscopici meno sensibili a tensione e temperatura, una migliore gestione del volo piroettato ed un rateo di piroetta più elevato

P.S.
Diciamo pure che per quelli come me che ne hanno diversi e tutti brushless, l'unica cosa interessante proprio la nuova 3 in 1.

[kaboc6]

Scusate.
OT
Bleck, hai la casella dei pm piena.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da kaboc6

Scusate.
OT
Bleck, hai la casella dei pm piena.

Fatto

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

[liftbag]

Appena mi è arrivata questa lipo mostruosa e quando ho visto il connettore di bilanciamento Hyperion mi è salito lo sconforto.




Poi mi sono ricordato di avere un paio di Deans micro plug polarizzati a tre poli che avevo preso per un di più tempo fa.

La lipo è pesante, quindi è necessario sfoltire al massimo i fili che, essendo di generosa sezione pesicchiano pure loro, levare guaina e pellicola plastica di protezione.
La batteria così modificata e completa di velcro pesa 20,1 grammi.
Non l'ho pesata prima di smontarla, ma il sito la da per 23,1 grammi.
Ecco come si presenta






Il connettore di bilanciamento rimosso l'ho usato per fare l'adattatore per il bilanciamento






Mi sono organizzato il solito porta-lipo a velcro, si potrebbe fare con elastico, ma preferisco così.




Essendo molto sottile, sta bella alta (così compensa l'abbassamento del baricentro per via del peso)...






... e si infila con precisione nella canopy, risultando bella ferma e riuscendo a compensare qualsiasi sbilanciamento provenga dal o dai motori di coda






Sono molto soddisfatto del posizionamento di questa lipo, pulito ed in grado di mettere a posto il CG.

Per i dati di autonomia e di spinta, ci vorrà un po' di tempo, perché sto aspettando gli ultimi componenti per completare il modello fotografato e alzarlo in volo.
Il peso non mi preoccupa, le 240 pesano 17,8 grammi, poca differenza per un modello da oltre 250 grammi di spinta.

[liftbag]

Originalmente inviato da liftbag

Il peso non mi preoccupa, le 240 pesano 17,8 grammi, poca differenza per un modello da oltre 250 grammi di spinta.

Errata corrige, le 2S 240 pesano 14,9 grammi. Non mi preoccupa comunque

[ModelPier]

Caschi a fagiolo, Lift!
Nel giro di due ore mi sono arrivati due pacchetti, uno da HK con dentro la MOD brushless con motore outrunner da 14KV, e un altri pacchetto da Flymodelcomponents con dentro due Hyperion 550mAh e una confezione di Microdeans da 5 coppie.

Ho scritto ad Hawk perche' non si sa come ma la spedizione degli ingranaggi della coda in linea è in ritardo (ed ho ottenuto da Benny l'assicurazione che se entro una settimana non arriva, me ne manda un'altra gratis, troppo bravo sto ragazzo).....

Ora non resta da aspettare che l'altra spedizone, quella che viene da lontano lontano lontano.....si, quella del servocomando ordinato, ahime', a TopFly, e la zanzara dovrebbe tornare in ordine di volo.

Ma non era di questo che volevo parlare, pero'.
Ora ho la connessione delle lipo in JST delle Hyperion, attacco normale delle Nanotech e delle lipo originali del Blade, e il carichino Celectra che si adatta a queste ultime soltanto (con aggiunto il riduttore per le lipo dell'MSR).

Cosa faccio? Pensavo di sostituire l'attacco delle lipo Hyperion con il microdeans, poi mettere in parallelo al carichino un altro microdeans, e, dulcis in fundo, fare lo stesso lavoro all'attacco lipo della MOD arrivatami da Hawk.
In in questo modo, pensavo, posso utilizzare sia le lipo originali che le Hyperion, e caricarle entrambe.

Ha senso, o sto per fare na' cazzata?