E-flite Blade mCP X

[Madblade]

Originalmente inviato da liftbag

105 grammi, il peso dell'elicottero agganciato, il povero 120SR, spolverato per l'occasione.

Porca paletta lo tira su come se fosse una keychain!!

[kaboc6]

Originalmente inviato da liftbag

105 grammi, il peso dell'elicottero agganciato, il povero 120SR, spolverato per l'occasione.

Quasi ci siamo

[baracca1]

Una gabbia di matti .... ecco come vi ho definito .... altrove...

Vorrei porre un paio di semplici e veloci domande :

1) Il piccolino come lo ha fatto mamma ha problemi di coda, se la allungo magari
riesco a fare ....acrobazie....

2) Se allungo solo la coda ottengo ben poco... debbo praticamente per forza mettere un brushless con annessi e connessi ( compreso il telaio diverso ? ) ed allora potrò fare .. magie..

Come stanno le cose ?

Mia intenzione sarebbe almeno di girarlo a testa in giù e poi chissà... altre figure semplici.

Per ottenere quanto sopra cosa debbo fare e quanto dovrei spendere ?

grazie anticipate

[fraizzo]

Originalmente inviato da baracca1

Una gabbia di matti .... ecco come vi ho definito .... altrove...

Vorrei porre un paio di semplici e veloci domande :

1) Il piccolino come lo ha fatto mamma ha problemi di coda, se la allungo magari
riesco a fare ....acrobazie....

2) Se allungo solo la coda ottengo ben poco... debbo praticamente per forza mettere un brushless con annessi e connessi ( compreso il telaio diverso ? ) ed allora potrò fare .. magie..

Come stanno le cose ?

Mia intenzione sarebbe almeno di girarlo a testa in giù e poi chissà... altre figure semplici.

Per ottenere quanto sopra cosa debbo fare e quanto dovrei spendere ?

grazie anticipate

Cerca un mio video qualche pagina indietro, è come mamma lo ha fatto, solo con la coda allungata

[braniac]

Ci ho messo un pò ma ho capito come risolvere parzialmente il problema coda, parzialmente perchè se do tutto gas/passo bruscamente imbarda quasi di 180°, per l'imbardata continua è sufficiente poggiare il modello a terra in piano subito dopo aver collegato la batteria quindi prima dell'accensione del led blu.

[maRRRco]

Racconto giornata di volo:
stamane ad ora già inoltrata, vado al parco, e carico le lipo in auto con una batteria da 12v, metto su 4 nanotech e arrivo sul luogo.
Via la prima, ma qualcosa non mi convince, lo sento poco brioso, ci faccio poco caso perchè sale comunque molto bene anche se il motore cala in alcun manovre; dopo due minuti di volo, si sente che sforza a tutto passo e la coda leggermente si muove, cosa mai successa. Via la seconda lipo e anche la terza, tutte hanno lo stesso comportamento, sono poco briose. Metto la quarta, dopo due minuti di volo mentre vado in hover rovescio a quota bassissima sento il motore che sta per morire, lo ribalto con i pochi giri che ha, e tirando l'hold mi esibisco in una specie di autorotazione e si adagia sul praticello in maniera delicata .
Cosa è successo ?

saranno forse le nanotech già andate dopo neanche 15 scariche ciascuna come è capitato a qualcuno e come diceva anche Lift ?
e magari quella che mi ha spento il motore era la più sfigata di tutte
non mi avevano mai dato problemi fino a oggi, sempre belle scattanti, è anche vero che erano ferme da un bel po', tanto direi.
Ieri ho usato le hyperion ed era tutta un'altra storia.

cosa potrei fare, gli faccio qualche ciclo di carica scarica per vedere se si riprendono dopo il lungo periodo di stop (in storage), o è meglio cestinarle?
stavolta ero basso, ma se ero in quota si sfracellava

tra l'altro spero siano le lipo e non altro

[kaboc6]

Originalmente inviato da braniac

Ci ho messo un pò ma ho capito come risolvere parzialmente il problema coda, parzialmente perchè se do tutto gas/passo bruscamente imbarda quasi di 180°, per l'imbardata continua è sufficiente poggiare il modello a terra in piano subito dopo aver collegato la batteria quindi prima dell'accensione del led blu.

Così come è scritto nelle istruzioni

Originalmente inviato da maRRRco

Racconto giornata di volo:
stamane ad ora già inoltrata, vado al parco, e carico le lipo in auto con una batteria da 12v, metto su 4 nanotech e arrivo sul luogo.
Via la prima, ma qualcosa non mi convince, lo sento poco brioso, ci faccio poco caso perchè sale comunque molto bene anche se il motore cala in alcun manovre; dopo due minuti di volo, si sente che sforza a tutto passo e la coda leggermente si muove, cosa mai successa. Via la seconda lipo e anche la terza, tutte hanno lo stesso comportamento, sono poco briose. Metto la quarta, dopo due minuti di volo mentre vado in hover rovescio a quota bassissima sento il motore che sta per morire, lo ribalto con i pochi giri che ha, e tirando l'hold mi esibisco in una specie di autorotazione e si adagia sul praticello in maniera delicata .
Cosa è successo ?

saranno forse le nanotech già andate dopo neanche 15 scariche ciascuna come è capitato a qualcuno e come diceva anche Lift ?
e magari quella che mi ha spento il motore era la più sfigata di tutte
non mi avevano mai dato problemi fino a oggi, sempre belle scattanti, è anche vero che erano ferme da un bel po', tanto direi.
Ieri ho usato le hyperion ed era tutta un'altra storia.

cosa potrei fare, gli faccio qualche ciclo di carica scarica per vedere se si riprendono dopo il lungo periodo di stop (in storage), o è meglio cestinarle?
stavolta ero basso, ma se ero in quota si sfracellava

tra l'altro spero siano le lipo e non altro

Controllati i cuscinetti dell'albero?

[maRRRco]

Originalmente inviato da kaboc6

Così come è scritto nelle istruzioni

Controllati i cuscinetti dell'albero?

Beh no, ma non vedo il nesso
perchè ieri ho volato con le hyperion ed aveva potenza piena
solo con le nanotech oggi l'ho trovato meno potente e con l'ultima mi ha tagliato motore
tra l'altro ho verificato e la nanotech incriminata a vuoto aveva una tensione di 3.8v
forse non c'entra niente, sotto carico può aver raggiunto valori molto bassi dati dalla cella consumata, almeno credo

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

Beh no, ma non vedo il nesso
perchè ieri ho volato con le hyperion ed aveva potenza piena
solo con le nanotech oggi l'ho trovato meno potente e con l'ultima mi ha tagliato motore
tra l'altro ho verificato e la nanotech incriminata a vuoto aveva una tensione di 3.8v
forse non c'entra niente, sotto carico può aver raggiunto valori molto bassi dati dalla cella consumata, almeno credo

Marco, non ricordo che motore usi (ok se usi l'HP05s, un po' meno con il C05M), ma al prossimo giro di shopping, metti nel carrello una Hyperion 550 per 120SR. Usi il porta-batterie originale (tagliando via i binarietti superiori) ed il peso aggiunto è ben supportato dallo spunto notevole di una lipo così grande, con il vantaggio aggiuntivo dell'autonomia.
Se nel volo rovescio lo sentissi vagamente ciondolante, basta accorciare l'albero di 4 mm.


Le nanotech le ho usate poco per esprimere un giudizio certo, ma l'impressione, così come era stata per le lipo dell'mSR, è di batterie dalla durata operativa decisamente scarsa, soprattutto se non le si usa giornalmente.

Tieni sempre a mente che il connettore originale causa una caduta di tensione apprezzabile e che chi ha provato ad usare i micro Deans (anche io) ha verificato un miglioramento sensibile.

[maRRRco]

Si, il motore è l'HP05S
probabilmente le lipo tenute ferme per oltre un mese hanno ceduto di colpo
ora faccio un po' di voli tirati con le hyperion 250, per vedere se lo fa ancora
spero proprio sia stata una lipo andata e che siano le nanotech scadenti la causa
è la spiegazione più plausibile, ma anche quella che mi auguro