E-flite Blade mCP X

[kaboc6]

Originalmente inviato da liftbag

Inoltre, se ho capito bene, attualmente stai usando proprio due sorgenti di alimentazione separate per 3 in 1 e ed esc. Hai collegato assieme le masse dei due sistemi?

Ehm... no. Avrei dovuto? E se si come?
Semplicemente collego i negativi fra loro?

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Ehm... no. Avrei dovuto? E se si come?
Semplicemente collego i negativi fra loro?

Esatto. Metti assieme i negativi delle due lipo.
Ma solo se hai intenzione di volare con due lipo. Altrimenti, taglia la testa al toro e fai il cablaggio definitivo con una lipo sola, tanto l'esc è già programmato al meglio

[kaboc6]

Grandeeee!!!!
Grazie Lift
Ho collegato le masse e adesso funziona. Troppo contento.
Ma perchè si deve fare?
Non escludo di volare con due lipo, una per il motore e una per la 3in1

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Grandeeee!!!!
Grazie Lift
Ho collegato le masse e adesso funziona. Troppo contento.
Ma perchè si deve fare?
Non escludo di volare con due lipo, una per il motore e una per la 3in1

Perché una differenza di potenziale è tale se è riferita ad una massa. Esc e 3 in 1 comunicano tramite il convertitore. Le comunicazioni sono costituite da segnali più o meno complessi, ma in definitiva si tratta sempre di tensioni variabili rispetto ad una massa. Quindi il riferimento per i tre circuiti deve essere lo stesso.

C'è uno su helifreak che vola con due lipo come vuoi fare tu. Indubbiamente c'è il vantaggio che la tensione alla 3 in 1 non cala durante le manovre pesanti, quindi la coda ci guadagna, ma è un bel traffico dover ricaricare due lipo per ogni volo, senza nenache poterle mettere in parallelo, perché non sono di sicuro allo stesso livello di carica.
Poi c'è anche il fattore peso da considerare. Ad 1S non si può volare con le lipine che ho postato nella pagina precedente, la corrente è troppo elevata. Quindi bisogna usare almeno due lipo originali, e si parla quindi di un bel sovraccarico.

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Bravo Bert. Il video l'avevo già visto, e devo dire che ce n'è un'altro in giro di un ragazzetto tedesco, ancora più estremo, con veri tic toc ed un volo piroettato davvero notevole.

[Alainros]

Ma è corretto lo schema di collegamento che si trova su wowhobbies?

[Alainros]

Originalmente inviato da liftbag

Non è un micro esc, è una versione del convertitore montato su pcb ed ordinato appositamente da wowhobbies. Ma al di là del sistema di cablaggio, è lo stesso convertitore.
Una novità però ci sarà a breve. Steve ha fatto un nuovo convertitore microscopico, utilizzando un diverso integrato molto piccolo. Non ne conosco le caratteristiche.
Vedremo a breve di cosa si tratta.


Non capisco esc alimentato a parte.
Comunque, per entrare in programmazione, devi alimentare soltanto la 3 in 1 ed il convertitore, aspettare che si inizializzi, portare il throttle al massimo, e poi alimentare l'esc. Se entro 10 secondi porti lo stick al minimo, fai la calibrazione del throttle, altrimenti entri in programmazione da TX.
Prima fai la calibrazione del throttle, così hai anche la conferma che il convertitore sta funzionando.

Quindi Lift consigli di saldare l'esc in modo che sia facilmente scollegabile in qualsiasi momento?

[liftbag]

Originalmente inviato da Alainros

Ma è corretto lo schema di collegamento che si trova su wowhobbies?

Si, è corretto. O meglio, loro collegano il convertitore al bec e questa è una cosa un po' dibattuta. Ad ogni modo, l'avranno testato per bene e sono sicuro che non ci sono problemi.

Originalmente inviato da Alainros

Quindi Lift consigli di saldare l'esc in modo che sia facilmente scollegabile in qualsiasi momento?

Se pensi di modificare la programmazione spesso, si.
Io che ho i componenti tutti separati, preferisco programmare con la programming card, quindi mi tengo la connessionte tra convertitore ed esc facilmente dissaldabile.

[maRRRco]

montato il motorino al telaio
lavoro semplice e pulito, per ora senza supporti di irriggidimento
mi stranizzo di non aver fatto danni

per la verità una cavolata l'avevo fatta in precedenza, ho messo una punta di frenafiletti nella vite che tiene la scheda al telaio, ebbene, seppure sia riuscito a svitarla, ad un certo punto gira a vuoto e non riesco ad estrarla, significa che ho la scheda ferma sul telaio senza possibilità di levarla, a meno di rompere il supportino

[maRRRco]

ecco il mio lavoro, se c'è qualcosa che non va sono lieto di accettare suggerimenti
gli irrigidimenti per ora non li ho montati, mi preme che funzioni tutto, ma sto facendo con molta calma che è da considerare come il nostro miglior "attrezzo" modellistico