E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da pomiss

l'ho preso da Hely-go,possibile che a Palermo non riesci a trovarlo,non c'è neanche un negozio di modellismo?

1 modifica per recuperare le pinne
2 modifica per non perdere i Link dopo i crash,questa è una prova ma devo perfezionarla
3 alberino di carbonio pieno

Ci sono 2 negozi e entrambi non hanno più tondini...
L'ultimo l'avevo preso io ma ha un diametro leggermente superiore, va assottigliato e non azzecco mai la misura esatta.. e quando l'azzecco ha sempre vibrazioni.
O il tondino non è perfettamente dritto oppure nell'assottigliarlo succede qualcosa..

Da Helygo non trovo il tubo da 3mm, solo altre misure... puoi darmi il link per favore?

la modifica per la pinna posteriore l'avevo fatta uguale... ma essendo una plastica molto morbida e flessibile alla lunga si deforma e non tiene più.
Comunque risolve per un bel pò...

Per non perdere i links basta molto meno...
io li ho legati fra loro con un filo di plastica, ma pare che venga molto bene con del filo di rame..

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

ok,
abbiamo i pignoni a volontà... ma mancano i motori!

Sarà perché li ho presi tutti io?
Dai, vedrai che a breve SWTmodel li avrà.
Attualmente chinesejade sembra l'unico ad averli, ma non spedisce in Italia.
Invece, perché non provi a mandare una mail a nanoheli?
Loro sperimentano assai e magari gliene avanza uno, visto che alla fine preferiscono usare gli HP06...

[Alainros]

Originalmente inviato da BombaSr

ah no !?
guarda che ho trovato !!!
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Ottimo, se funziona fai un fischio!

[kaboc6]

Originalmente inviato da liftbag

Sarà perché li ho presi tutti io?
Dai, vedrai che a breve SWTmodel li avrà.
Attualmente chinesejade sembra l'unico ad averli, ma non spedisce in Italia.
Invece, perché non provi a mandare una mail a nanoheli?
Loro sperimentano assai e magari gliene avanza uno, visto che alla fine preferiscono usare gli HP06...

Lift, che ne pensi di questo motorello?
Se mi dici che va bane aspetto che gli arrivi il the steve specifico per mcpx e prendo tutto da loro.

[Alainros]

Originalmente inviato da Panoramico

Guarda, è uscito per 2 volte il cuscinetto, ma in seguito a botte importanti. Se mi dici che non è normale lunedi passo a prendere il ricambio (13 euro) e amen.

Riguardo il cavo dell'alimentazione non so dirti. Ho notato che prendendolo in mano e scuotendolo delicatamente i servi si muovono come se facesse contatto. Ma i fili sono saldati bene mi sembra. Questa cosa la faceva anche appena uscito dalla scatola, quindi non so se è normale. Lunedi lo porto dove l'ho preso e gli faccio dare una controllata dal tipo.

Quando lo accendo e muovo le pale ma il gas non va è l'hold? Ok.
Ma quindi è possibile che funzioni tutto, ma che una volta spenta trasmittente e eli per cambiare la lipo riaccendendo la trasmittente "decida" di rimettere l'hold?

Un ultima cosa. A giorni sto partendo per una settimana e mi volevo portare il nano sfregiatore, quali sono i "pezzi" più facili alla rottura? Così prima di partire vado a fare incetta di pezzo di ricambio. Sicuramente avrei preso:

2 pale da indoor
2 palini coda
1 tubo di coda completo
una decina di tiranti testa

Serve altro? Considerando che inevitabilmente crasherà su dell'erba...

Non vorrei dirti una cavolata e sopratutto non vorrei farti spendere soldi inutilmente, ma a me non è mai capitato che la swash si dividesse, conta che io volo solo su erba.

Ho letto che molte persone avevano il problema che l'mcpx con la dx4 ogni tanto perde il bind, personalmente mi è anche capitato, non è che magari è questo il problema? Conta che se la radio è troppo vicina al modello è possibile che la radio non si riesca ad agganciare quando si accende il modello, questa cosa la trovi descritta anche sul manuale. Ti risulta?

La TX puoi lasciarla accesa mentre fai il cambio della batteria al blade, comunque è un bel mistero, quando ti ricapita prova a premere 3 volte il pulsante dell'hold così vediamo se è veramente quello il problema. In teoria la dx4 non dovrebbe partire con l'hold tirato anche se è buona norma tirarlo prima di mettere la batteria al modello...

Per i ricambi a me capita spesso di cambiare gli spindle, e i link delle pale.
La coda ti conviene sostituirla con un tondino da 2mm di carbonio così diveta indistruttibile, sia il motore principale che quello di coda durano abbastanza... La swash a me è durata pochissimo per colpa della rottura di un'uniball quindi non è male averne una di scorta, un'altra cosa che mi si rompe spesso sono gli agganci della canopy sul main frame (io ho risolto così)

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Lift, che ne pensi di questo motorello?
Se mi dici che va bane aspetto che gli arrivi il the steve specifico per mcpx e prendo tutto da loro.

Sembra ottimo dalla descrizione, ma non si sa quanti KV è. Comunque poco male visto che ora si può usare anche il pignone 7T.
Però considera che l'esc XP-7A potrebbe risultare scarso e molto probabilmente serve l'XP-12A che è piuttosto pesantuccio.
Per ultimo, considera che motori molto potenti potrebbero richiedere lipo più performanti delle nanotech o delle Hyperion.


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[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Sarà perché li ho presi tutti io?
Dai, vedrai che a breve SWTmodel li avrà.
Attualmente chinesejade sembra l'unico ad averli, ma non spedisce in Italia.
Invece, perché non provi a mandare una mail a nanoheli?
Loro sperimentano assai e magari gliene avanza uno, visto che alla fine preferiscono usare gli HP06...

come mai gli HP06?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da kaboc6

Lift, che ne pensi di questo motorello?
Se mi dici che va bane aspetto che gli arrivi il the steve specifico per mcpx e prendo tutto da loro.

16T???

[Blekmacigno]

Ho riesumato il motore principale che avevo comprato per sostituire quello originale che frulla da febbraio...
lo stesso che avevo "furbescamente" rodato in acqua e che faceva impazzire la 3in1 rendendola simile alle luci natalizie... e che staccava in volo...

L'ho aperto, controllato millimetro per millimetro... ripulito, lubrificato, rimontato...

Risultato:
ha girato per 10 secondi (ma facendo staccare al 3in1 all'avvio almeno 3 volte) e poi sono calati vistosamente i giri ed è aumentato l'assorbimento in modo esponenziale, tanto da non riuscire più a dare gas senza fare staccare la 3in1.

A questo punto però la domanda nasce spontanea:
e' possibile tutto questo solo per il rodaggio in acqua , visto anche che qui qualcuno l'ha fatto anche con buoni risultati?

Mi rimane però il dubbio e non potrò mai risolverlo:
se non avessi fatto il rodaggio in acqua sarebbe andata così? Motore difettoso?

[BombaSr]

Originalmente inviato da Alainros

Ottimo, se funziona fai un fischio!

non ti preoccupare appena lo prendo ti faccio sapere.