E-flite Blade mCP X

[Alainros]

Ciao a tutti, stanco di sostituire il telaio per via delle rotture dei supporti della canopy, mi sono ingegnato e lanciato in una riparazione delle mie.

Quello che serve:
- tondino di carbonio da 0,25mm
- colla epossilica 5 min

In pratica posizionate il tondino alla base del supporto (rotto), inglobate il tutto con la epoxy facendo attenzione a ricoprire completamente il supporto e la base del telaio dove andate a posizionare il tondino da 0,25mm. Lasciate asciugare una notte e godetevi i vostri 8€ risparmiati

Piccola foto esplicativa:


Testata oggi in 5 lipo ha preso delle botte da orbi e ha resistito alla grande!

Saluti!

Originalmente inviato da dadserafino

In un crasch si è sganciato il main gear , sono al mare e non ho il ricambio.
Non si è rotto ma ha una lievissima crepa sul collo.
Domani ci riprovo e nel frattempo devo recuperare un main gear.*
Dubito di trovare qualcosa a Riccione.
Grazie dei consigli.

Io ho avuto il tuo stesso problema..... l'eli vola anche con la main gear crepata per cui alalpeggio usala così.
Ad ogni modo se non trovi il ricambio io ho risolto con Attack Flex Gel... dall'esternto una bella incollata sopra la crepa. Aspetta che si asciughi per bene e sei pronto a volare di nuovo.
Ovvio non è una situazine definitiva (soprattutto pe run ricambio che costa 3 Euro) ma la mia main gear incolalta teneva MOLTO bene e sicuramente molto meglio che da crepata..
Per cui alla peggio comprati un po' di attack Flex Gel ( o plastica) e vola...

TI costa di + che il ricambio ma se non lo trovi così risovli...

[MarcoBuldrini]

ecco qua un filmatino....
il volo è stato fatto con la dx4,ora ho la dx 8 e proverò cose diverse di curve e motore ,vedremo .....ciao a tutti bellissimo elicottero smackkkkkkk
http://www.youtube.com/watch?v=T22cNt4UXlo

[liftbag]

Io ci provo, a tempo perso e facendo le cose con calma. Ho qualche idea, ma tanti dubbi per il peso.
Per ora siamo soltanto al motore

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Io ci provo, a tempo perso e facendo le cose con calma. Ho qualche idea, ma tanti dubbi per il peso.
Per ora siamo soltanto al motore

Nuovo motore?
Vedi? Come si può decidere di passare al brushless... non appena comincio a pensarci metti altra carne al fuoco...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

Originalmente inviato da Blekmacigno

Nuovo motore?
Vedi? Come si può decidere di passare al brushless... non appena comincio a pensarci metti altra carne al fuoco...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

Eh ma Bleck... se tu aspetti che Lift si fermi per iniziare i tuoi lavori.... non inizierai MAI credimi!!!!

Lift lo seguo dai tempi del 120SR.... lui non ti dirà MAI "questo è la cosa migliore" perchè cerca sempre di andare un po' oltre... spingersi un pelo + in la.
Ogni tanto dice BASTA.... ma non gli credere... non ce la fa....

[edubu]

Curiosità :
Io con la configurazione suggerita , e modello settato con zero gradi a centro stick mi trovo -10 / + 10 gradi ..confermate ?

[edubu]

Provate le nuove Tunder Power

Curioso come sono corte ( piu delle originali )
Peso uguale alle originali , resa qualcosina in piu delle nano tech ..nulla al momento da gridare " al miracolo" .

Certo se paragonate alle originali sono gagliarde ma alle Nano tech la differenza c'e ( pure perche ' pesano meno ) ma , limitata ;autonomia ancora da verificare bene

PS chissà se la Linear dovesse fare delle lipo per McpX ( sono incredibili sui piccoli walkerini)

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Io ci provo, a tempo perso e facendo le cose con calma. Ho qualche idea, ma tanti dubbi per il peso.
Per ora siamo soltanto al motore

Io , per quello che vale , con l' esperienza con il Gaui 200 trasformato a 3S notai che il modello acquisisce una potenza estrema ma reazioni estemamente rallentate inizialmente per poi diventare " esplosive" .........presente il turbo lag ( sulle prime auto turbo benzina )

Non necessariamente che la qual cosa possa non essere divertente

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da STENO

Eh ma Bleck... se tu aspetti che Lift si fermi per iniziare i tuoi lavori.... non inizierai MAI credimi!!!!

Lift lo seguo dai tempi del 120SR.... lui non ti dirà MAI "questo è la cosa migliore" perchè cerca sempre di andare un po' oltre... spingersi un pelo + in la.
Ogni tanto dice BASTA.... ma non gli credere... non ce la fa....

bhè.. l'avevo capito..
a me per il momento basterebbe qualcosa che eliminasse i problemi della motorizzazione brushed negli affondi di passo...
Per il momento mi accontenterei anche se non fosse "esplosivo"... a me già diverte così, ma quando dopo 30secondi di scarica, devi dare tutto passo per farlo salire e lui lo fa arrancando, e soprattutto tentando continuamente di mandare in crisi la coda...

Ecco.. mi basterebbe, poi magari potrei seguire l'evoluzione degli esperimenti di Lift... ma prima vorrei un modello equilibrato.

Infatti chiedevo a Lift se con il motore ADH50 si può raggiungere questa condizione.