E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da maRRRco

Ti dirò, non c'è più molta confusione
la gente va a mare , quando vuoi basta un fischio lo sai, gli impegni purtroppo ci sono sempre un po' per tutti
x filippo, vale lo stesso, basta organizzarci


tornando in tema, pare che per chi ha preordinato le pale kbdd in italia, arriveranno domani in negozio e verrano spedite a chi ha fatto il preordine
fra le varie qualità preannunciate, direi che va anche citata la maggiore visibilità del disco rotorico, il che non guasta

preordinate e pagate diversi giorni fa.. le attendo con ansia..

[liftbag]

Originalmente inviato da Paolo_56

Volendo essere realistici, quando lo vedremo in vendita sul loro sito?

Ciao,
Paolo

Non si sbilanciano, ma il prototipo è ormai definitivo. Mi hanno detto che è questione di poco.

P.S.: credo che si scriva proficuamente

E certo che si scrive con la c! Che mi stia dimenticando l'itagliano??!!

[pomiss]

si possono montare 2 motori di coda su un Mcpx di scatola?

[liftbag]

Originalmente inviato da pomiss

si possono montare 2 motori di coda su un Mcpx di scatola?

Si, ma pare abbiano una seria controindicazione, almeno a detta del proprietario di SWT Model che ha fatto i test del caso.
La doppia coda tiene benissimo (lui lo flippa in casa in spazi ristrettissimi, davvero un bravo pilota), ma l'assorbimento extra in certe occasioni può far entrare in protezione da sovracorrente la 3 in 1, spegnendo l'elicottero all'improvviso.
La stessa cosa avviene con motori principali brushed più potenti ed avidi di corrente.

La motorizzazione brushless elimina del tutto questo rischio, perché devia esternamente alla 3 in 1 il grosso della corrente totale assorbita.

[tuttonegativo]

Ragazzi anche se scrivo poco leggo sempre tutti i post e vedo che i tuttipositivi sono aumentati

Grande soprattutto Lift

Per chi è in cerca di una valigetta per il microbo è uscita questa.
..:: Modellismo Rossi ::..

[SANKAKU]

Scusate, qualcuno può dirmi cosa sono, dove trovarli e come sostituire i '' MANDRINI '' dell' MCPX ?!?
Perché dopo un crash il modello vibra prima di alzarsi da terra.... E le istruzioni dicono di sostituire i mandrini..!!
Grazie !!

[Paolo_56]

Originalmente inviato da tuttonegativo

[...]
Per chi è in cerca di una valigetta per il microbo è uscita questa.
..:: Modellismo Rossi ::..

Bella! Ci sta anche la DX6i?


Ciao,
Paolo


P.S. Potrebbe essere una barzelletta ... Uno va in farmacia e chiede: vorrei una valigetta per il mio microbo, lei ce l'ha?

[liftbag]

Mi sono arrivati i motorelli. Sono alti quasi il doppio del C05M. Pesa 6,9 grammi contro e 9 e passa dell'E-flite e del Walkera inrunner ed i 4,2 del C05M.
Girandolo con le dita si sente la forza dei magneti, molto più forte rispetto al C05M.

Visto così è impossibile sia meno potente del fratello minore.

Mi spiace non riuscire a provarlo stasera. Vediamo se mi riesce domani

[liftbag]

Passati 10 min. Tocca un'altro post. Foto.

[flyinsky]

Originalmente inviato da liftbag

Una delle cause più gettonate è il lasco alle manine dovuto ai cuscinetti.
Per ovviarlo negli states andava per la maggiore una legatura fatta con elastico tra le due manine. Soluzione spaccaservi.

Anche il lasco eccessivo allo swashplate lo causa. Un rimedio molto in voga sono i grommet sugli uniball. Se bloccano eccessivamente i link sugli uniball, anche questo rimedio spacca i servi.

Anche la ghiera abbassata (l'albero presenta lasco assiale). Deve essere sempre ben spinta verso l'alto in modo che tirandola non si avverta il minimo lasco.

Cause più rare sono l'albero danneggiato.

Con testa e piatto in alluminio generalmente i traballamenti spariscono, ma possono sempre tornare se le manine cominciano ad avere cuscinetti usurati o se lo swashplate prende dei laschi.
A questo proposito devo riferire che il piatto Microheli anche dopo moltissimi voli mantiene un'ottima precisione. Non altrettanto posso dire del piatto RKH.

Fozzillo scrive di aver risolto spruzzando il W40 sui servi, è possibile?