E-flite Blade mCP X

[Lionix]

Originalmente inviato da edubu

Robot Birds

grz edubu... sai che tempi ci mettono per consegnare quelli dell'inghilterra da quel sito?
mi dici anche secondo te quali pezzi di ricambio mi inizio a comprare che sicuro si romperanno in un crash?

[edubu]

Originalmente inviato da Lionix

grz edubu... sai che tempi ci mettono per consegnare quelli dell'inghilterra da quel sito?
mi dici anche secondo te quali pezzi di ricambio mi inizio a comprare che sicuro si romperanno in un crash?

dall' Inghilterra ci impiegano di solito dai 3ai 15 gg max , a seconda della spedizine(da questo sito io non mai preso nulla)

io lo ho da pochissimo... spindle , link (che si perdono facilmente) ,un piatto(un bel upgrade microheli? ),elichetta e qualche lipo

[Lionix]

Originalmente inviato da edubu

dall' Inghilterra ci impiegano di solito dai 3ai 15 gg max , a seconda della spedizine(da questo sito io non mai preso nulla)

io lo ho da pochissimo... spindle , link (che si perdono facilmente) ,un piatto(un bel upgrade microheli? ),elichetta e qualche lipo

scs per elichetta intendi quella di coda vero?

[edubu]

Originalmente inviato da Lionix

scs per elichetta intendi quella di coda vero?

Si

[veleno71]

Ho appena controllato la spinta del microbo in entrambi i versi, il risultato e stato di 90 grammi con il pitch a 70% in positivo ed 85% in negativo.
Quello che mi chiedo, a cosa e dovuta questa differenza di pitch fra positivo e negativo? Vediamo se il buon lift li toglie il dilemma.

[firedragon]

ho appena collaudato il piato microheli... a me mi piace... mi sembra piu preciso eli con lui e ho la impresione che in pyro e piu stabile rispetto con quello stock... pero ho fatto solo 2 lipette ed era gia buio. mi piace come fa flip con lui, diciamo un po meno balerino.

prima lo pulito con alcool, lo fato un po girare con dremel a 30000 giri fino che lo sentito girare bene liscio in mano e oliato ed e molto bello..

[liftbag]

Originalmente inviato da veleno71

Ho appena controllato la spinta del microbo in entrambi i versi, il risultato e stato di 90 grammi con il pitch a 70% in positivo ed 85% in negativo.
Quello che mi chiedo, a cosa e dovuta questa differenza di pitch fra positivo e negativo? Vediamo se il buon lift li toglie il dilemma.

Ah, non saprei. Ma l'hai misurato sulla bilancia e ti da 90grammi uguale, con 70% e 85% in negativo?
Comunque un po' tutti abbiamo riferito che ci sembra che nell'hovering rovescio l'eli spinga di meno a parità di pitch.
L'unica spiegazione che mi do è che in volo normale il rotore pesca aria ferma, mentre a rovescio pesca aria disturbata dalle turbolenze generate dalla canopy.

[veleno71]

Originalmente inviato da liftbag

Ah, non saprei. Ma l'hai misurato sulla bilancia e ti da 90grammi uguale, con 70% e 85% in negativo?
Comunque un po' tutti abbiamo riferito che ci sembra che nell'hovering rovescio l'eli spinga di meno a parità di pitch.
L'unica spiegazione che mi do è che in volo normale il rotore pesca aria ferma, mentre a rovescio pesca aria disturbata dalle turbolenze generate dalla canopy.

Si, misurato con la bilancia, pero non credo che dipenda dalla canopy, comunque 90grammi di spinta non sono niente male davvero! Penso che invece potrebbero essere le pale che flettono in modo differente oppure vi e un attrito in più quando il modello sta a testa sotto, chi lo sa?

[fumir]

robusto è robusto, portando decentemente il solo pro credevo di poter fare subito un controllo dignitoso e invece è come la prima volta col solo: schianti ripetuti..., sarà meglio provare prima all'esterno

comunque vorrei chiedere se è normale che i servi sono sempre in leggera attività anche quando tutto è fermo cosa che non fa il solo pro, sembra quasi un disturbo anche se in realtà il piatto rimane fermo......


grazie!

[Filippo94]

Sì, dovrebbe essere la correzione del sistema Flybarless.
E' una cosa normale.