E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Invece non mi ricordavo la tristezza del motore brushed (nuovo di pacca anche lui).
Gira lento rispetto a come sono ormai abituato, si siede facilmente già a lipo carica (Hyperion 320) e dopo 3 minuti è una pena.
La cosa mi demoralizza, perché penso a quello che fa firedragon con un modello stock.
Ormai ho provato dosi elevate di potenza e sono in astinenza. Non credo che il brushed rimarrà a lungo in questo telaio.

certo che così mi fai venire le crisi...
sono convinto che DOPO non potrei tornare indietro nemmeno io...
ma trovo la conversione ancora troppo "work in progress"... ma forse è solo indecisione, paura di avere problemi con la coda (più di adesso?) ma invece forse è il contrario... e soprattutto il fatto di averne solo uno, costato un sacco di soldi e fatica... un pò troppo rappezzato ma ancora "volante"...
sono un tipo che si affeziona... che ci posso fare?

Ma appena sarà tutto definitivo (anche il telaio a questo punto) mi dovrò convincere... anche se i costi non sono indifferenti... ma se ne vale la pena..

Lift...
ma si era abbastanza daccordo che le hyperion 320 non rendessero un granchè...
Come mai col brushless le preferisci alle 300 nanotech?

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Lift...
ma si era abbastanza daccordo che le hyperion 320 non rendessero un granchè...
Come mai col brushless le preferisci alle 300 nanotech?

Ero daccordo avendo come metro le prime due naked che acquistai. Probabilmente, ancora non c'era l'altissima richiesta odierna, e quelle due non erano proprio fresche.
Mi ricordo che preferivo le 240.
Più tardi ne ho prese altre 10 cablate e quelle vanno bene, meglio delle Hyp240 ed anche delle nanotech, che comunque non sono male davvero, anzi mi sembra che usandole stiano pian piano migliorando. Eccetto una che è un po' gonfia, ma ne ho in ordine altre 6

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Ero daccordo avendo come metro le prime due naked che acquistai. Probabilmente, ancora non c'era l'altissima richiesta odierna, e quelle due non erano proprio fresche.
Mi ricordo che preferivo le 240.
Più tardi ne ho prese altre 10 cablate e quelle vanno bene, meglio delle Hyp240 ed anche delle nanotech, che comunque non sono male davvero, anzi mi sembra che usandole stiano pian piano migliorando. Eccetto una che è un po' gonfia, ma ne ho in ordine altre 6

che dire...
le mie 2 320 non le uso praticamente mai... mi sono sempre sembrate molto "tranquille"... e francamente non riuscivo a capacitarmene.

Forse dovrei cominciare a ordinare i componenti per il brushless, come ha fatto cbrseicento... tanto i tempi sono sempre troppo lunghi...
ma temo che appena avuto tutto in mano arrivi una notizia bomba... che ne so... e-flite impazzisce e crea un mcpx riveduto e corretto...
ok.. è tardi e sto già sognando...

P.S. fatto paypal.

[Alainros]

Originalmente inviato da FabioT.

ragazzi 2 cose:
1 la radio in dotazione la dx4 ha deciso di non riconoscere + la 3 in 1 non si fa il bind ho è la radio o la scheda dell'eli, c'è un modo per saperlo?
2 la pale kbdd dove si trovano che nn riesco a trovarle sul sito?!
grazie 5000

Hai rifatto il binding seguendo con precisione il manuale dell'mcpx?

[liftbag]

Le foto della motorizzazione brushless nel telaio Rakonheli.


Il telaio senza motore





Il motore montato. Il colore è proprio il suo







L'elicottero completo con il regolatore XP-7A ed il convertitore duale TheSteve montato anteriormente per lasciare spazio per un futuro tail esc nella parte posteriore della 3 in 1.
Peso con lipo Hyperion 320 e connettore micro Deans, 47,6g.
Con lipo nanotech 300 e connettore E-flite, 44,5g.

[Blekmacigno]

forse sono troppo pessimista... ma non potrebbe capitare che in un crash più pesante del solito si spezzi un servo?...

Ammetto però che dalle sole immagini non riesco a capirne l'effettiva probabilità, e soprattutto l'effettivo carico che sopportano le basette dei servi...

[Filippo94]

Dai, facci vedere come vola!!

[Alainros]

Gente ma per un mcpx di scatola sono meglio le hyperion 240 o le nanotech? Mi ricordo che il mio pkz con le hyperion rendeva molto di più

[bandit]

Originalmente inviato da liftbag

Le foto della motorizzazione brushless nel telaio Rakonheli.

Mei cojomberi ... .

Originalmente inviato da bandit

Mei cojomberi ... .

meno male che c'era l'assist gravitazionale....

(chiedo venia per l'OT.... è una cosa tra me e bandit )