E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

sai lift. a me mi piacerebbe che flymodel quei che vendono le hyperion e il xp7 lo prendono in vendita. cosi si riesce ordinare da loro sia motore che lipo da 320 , esc e programatore.
ma chi riesce parlare con loro?

Buona idea. Provo a contattarli

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Buona idea. Provo a contattarli

poi sono veloci, molto seri, e hanno una spedizione a prezzo buono

io non gli scrivo che a mio italiano dicono che sono un rompescatole

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Quarto motivo: ti sei perso qualche post.
Molto tempo fa l'avevo scritto anch'io che aumentare l'incidenza dei palini porta benefici.
Ma soprattutto, firedragon lo scrive spesso e proprio recentemente ha ribadito che il suo modello non perde mai la coda pur essendo quasi stock. Quasi, perché ha il trave allungato ed i palini piegati per aumentare l'incidenza

Peccato che abbia appena provato:
non cambia niente. Assolutamente niente.. almeno nel mio mcpx.

in più con le nanotech (potentissime) mi stacca la 3in1 in volo e casca giù a martello.
MAI (dico MAI) successo prima!

Adesso il motorino di coda NUOVO ha uno strano attrito... eppure non ha preso botte.. è caduto dritto sul carrello...

Adesso rimetterò un mcx2.... ma francamente, la mia motivazione sta quasi per finire... non posso andare avanti così...

[veleno71]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Peccato che abbia appena provato:
non cambia niente. Assolutamente niente.. almeno nel mio mcpx.

in più con le nanotech (potentissime) mi stacca la 3in1 in volo e casca giù a martello.
MAI (dico MAI) successo prima!

Adesso il motorino di coda NUOVO ha uno strano attrito... eppure non ha preso botte.. è caduto dritto sul carrello...

Adesso rimetterò un mcx2.... ma francamente, la mia motivazione sta quasi per finire... non posso andare avanti così...

Scusa se mi permetto, non ho seguito tutta la tua vicenda, ma non potrebbe essere che la tua 3in1 sia difettosa? nel caso perche non ti compri un altro modello? mi sembra che sta spendendo di piu in motori ed altro o sbaglio?

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

poi sono veloci, molto seri, e hanno una spedizione a prezzo buono

io non gli scrivo che a mio italiano dicono che sono un rompescatole

Mail mandata. Speriamo la prendano in considerazione

[infinity]

di quanti centimentri mi consigliate di allungare la coda rispetto all'orginale..
o meglio..visto che la cosa originale nsi è spessata, quanti centrimetri di lunghezza deve avere il tondino con coda allungata?

[liftbag]

Originalmente inviato da infinity

di quanti centimentri mi consigliate di allungare la coda rispetto all'orginale..
o meglio..visto che la cosa originale nsi è spessata, quanti centrimetri di lunghezza deve avere il tondino con coda allungata?

Usa un tondino pieno in carbonio da 2mm tagliandolo 30mm più lungo del tuo danneggiato. Non usarlo cavo perché si romperebbe ancora più facilmente ed anche perché i fili sarai comunque costretto a passarli esternamente, altrimenti non avrai la lunghezza necessaria a collegare il motore.
Devi anche ricavare gli scassi piatti che lo incastrano nel telaio e nella pinza del motore di coda e fare in modo che i due scassi siano sullo stesso piano.

[liftbag]

Riguardo la modifica di adattamento, mi hanno spiegato che occorre prolungare di 2mm la zona piatta che si incastra nella ghiera, per via dell'innalzamento del motore di 2,5mm.

Poiché gli ho prospettato di fornire il telaio con un albero adatto e/o di renderlo disponibile come ricambio, mi hanno risposto che non hanno disponibilità di tubi in carbonio da 3mm. Hanno soltanto tondini pieni.
Io ho risposto loro che personalmente sopporterei di buon grado il minimo aumento di peso che l'adozione di un albero pieno comporterebbe. Anzi, personalmente lo preferirei, sia per la maggior robustezza ai crash, sia perché è virtualmente impossibile che i fori di fissaggio della testa si alterino (allargandosi) col tempo o con smontaggi e rimontaggi ripetuti.
Anche negli states, l'adozione di un albero pieno trova larghi consensi per i motivi di cui sopra.
Insomma, in mancanza di un albero cavo, sempre meglio uno pieno che dover modificare l'originale (se si sbaglia a modificarlo costa un botto ricomprarlo) oppure di uno in alluminio.

[Alainros]

Originalmente inviato da edubu

Io quello che non capisco Blek , alainros e' come e' che a me sembri tanto più facile un piccolo flybarless del 250 ? Una volta capito che il flybarless e' molto stabile in hovering , ma più reattivo nei primissimi attimi e' molto più facile ...io se uso troppo il walkerino quando poi uso il 250 mi sembra difficile per 3/4 lipo ; al contrario in un attimo mi ci abituo ...A voi no ?

Si esatto, anche in volo mi sembra più stabile rispetto al 250... In realtá il FBL mi sta piacendo un tot!

Cambiando discorso oggi ho scappottato l'mcpx ed ho accumulato i primi minuti di hovering invertito!!!!! Alé!!!!!

[edubu]

Originalmente inviato da Alainros

Cambiando discorso oggi ho scappottato l'mcpx ed ho accumulato i primi minuti di hovering invertito!!!!! Alé!!!!!

ottimo , complimenti ! Lo hai girato di cabra o di picchia ?