E-flite Blade mCP X

[andreaoyeah]

Come mi hai consigliato ho pulito le pistine di un servo che mi sono accorto essere la causa dei traballamenti a spot...

Il lavoro è stato un po' da chirurgo con quelle microvitine

Ho visto che la pistina dove scorrono i baffetti metallici era un pò annerita e l'ho pulita con un cottonfioc imbevuto di alcol (solo ora capisco cosa intendevi per pulire le pistine)...

Ha funzionato!!!

Il servo non tremola più e il piccolo eli sta immobile in hovering!

Molte grazie!!!

[andreaoyeah]

E questo lo avevate visto???
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/all_comments?v=3VV3wK63b_k[/YOUTUBE]
Parla di modifica dei gromets ai due servi frontali... come si fa?

[liftbag]

Originalmente inviato da mandingoone

Purtroppo no l'angolo delle pale non cambia, lo credevo anche io. Ho dovuto fare piu prove per esserne sicuro.

Guarda che il motore di coda si può montare ruotato di 180 gradi, cioè con l'asse alla sinistra del trave.
E' una pratica talvolta utilizzata sul 120SR con lo scopo di meglio raffreddare il motore.
Il ruotino va trasportato sull'altro lato così com'è, quindi infilandolo sull'asse partendo dal foro esterno. Il motore invece va collegato invertendo i fili, quindi dovrebbe essere meglio usare il motore clock wise per mCX2.

[liftbag]

Originalmente inviato da mandingoone

Uno è sempre di fare il rodaggio in acqua ma devo ancora capire dove forare per raggiungere la bronzina interna che è coperta da avvolgimento...
La seconda è di fare il bimotore di coda, però mettendoli sullo stesso asse veticale uno in posizione standard e l'altro con l'elica a sinitra , usando il motore Clockwise: BMCX2 , che però mi manca o usando il motore normale e piegando in maniera opposta le pale del ruotino.

Il rodaggio in acqua ha lo scopo di modellare perfettamente le spazzole di carbone sul collettore.
I coreless da 6mm in uso sui micromodelli hanno spazzole metalliche a pettine che devono restare il più possibile come nuove per rendere al massimo. Secondo me il rodaggio in acqua non è applicabile a questi motori.
Forse l'uso di crc potrebbe ingannevolmente far pensare di aver ottenuto un risultato, ma è l'effetto lubrificante. Quando si esaurisce il lubrificante si esaurisce anche l'effetto.
Aggiungo che utilizzare lubrificanti all'interno di questi coreless a spazzole metalliche potrebbe veicolare la limatura metallica verso le bronzine rovinandole.
Al contrario, la polvere di carbone del motore principale può agire da lubrificante per le bronzine.

Quando torno a casa provo anch'io il bimotore

[liftbag]

Originalmente inviato da Filippo94

Ma non vi sembra un po' "Tozzo"?

Si, ma in foto manca il trave lungo +30mm ed i supporti

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

I 3 che riconosco sono X1GV (a me pare una G)... uno vicino ai fili del motore di coda e 2 vicino a quelli del main motor.

Si, forse hai ragione, non ho con me la lente di ingrandimento

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Si, forse hai ragione, non ho con me la lente di ingrandimento

...non oso pensare che ti sei , comunque , portato dietro in vacanza....tra robe per pupi e modelli e accessori vari ..

[pomiss]

Originalmente inviato da Blekmacigno

I 3 che riconosco sono X1GV (a me pare una G)... uno vicino ai fili del motore di coda e 2 vicino a quelli del main motor.

i miei sono X1PV su tutti e 2 gli eli,delle due code nuove una va bene,anche se non è perfetta e una sbacchetta e vibra,ho riprovato una coda che avevo scartato,anche questa vibrava avevo provato a lubrificarla ma non era cambiato niente,con mio grande stupore adesso è perfetta,non vibra non sbacchetta è inchiodata e il trave è lungo come quello originale,adesso provo a lubrificare anche le altre

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Filippo94

Blekmacigno, ho visto nella tua firma che c'è scritto "ad un certo punto, inspiegabilmente voli...". Aggiungerei, nel caso tuo: "Dopo non più."

Scusa, non voglio essere offensivo o "rigirare il coltello nella piaga", ma mi è venuta in mente, e non ho resistito...
Spero che mi perdonerai, e che il tuo heli possa volare senza una piega (o una scodata)!

AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!AH!....

direi che ci sta tutta!!!

[FabioT.]

Ma la munghezza del trave di coda quanto deve essere? intendo compresa la parte che entra nel telaio...