E-flite Blade mCP X

[Alainros]

Anche voi siete sempre a trimmarlo durante il volo? Insomma lo trimmi in modo che stia fermo, fai il tuo volo e stranamente devi tornare a trimmarlo in senso opposto

[Xx_Roberto_xX]

Ho fatto la modifica per la trave di coda piu lunga utilizzando il tubo quadrato in carbonio con i supporti affinchè la coda non fletta piu.

[liftbag]

Originalmente inviato da Xx_Roberto_xX

Ho fatto la modifica per la trave di coda piu lunga utilizzando il tubo quadrato in carbonio con i supporti affinchè la coda non fletta piu.

Grande! Mi interessava vedere come hai fermato il supporto del motore di coda originale

[firedragon]

Lift sto guardando sto video


bene e un msr. ma lui dice di steve high speed e steve low speed. questa mi e saltata . mai noi usiamo un steve low speed doppio??. alora se steve manda segnale per coda in lowspeed...come facciamo a avere un risponso del coda veloce?? ma se provo il setup di msr su coda di mcpx?? chi sa...non sembra male...

il trave di coda di mio msr e quasi mezzo di quello di mcpx....magari potrebbe funzionare stesso setup...

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

Lift sto guardando sto video


bene e un msr. ma lui dice di steve high speed e steve low speed. questa mi e saltata . mai noi usiamo un steve low speed doppio??. alora se steve manda segnale per coda in lowspeed...come facciamo a avere un risponso del coda veloce?? ma se provo il setup di msr su coda di mcpx?? chi sa...non sembra male...

il trave di coda di mio msr e quasi mezzo di quello di mcpx....magari potrebbe funzionare stesso setup...

Devo guardarlo bene, ma due cose veloci:
l'mSR non ha un gyro head lock e i converter TheSteve odierni sono tutti High Speed.
Appena posso lo guardo meglio. Soprattutto devo capire che motori sono. Quello di coda mi sembra abbastanza più piccolo di quello che ho provato io.

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Devo guardarlo bene, ma due cose veloci:
l'mSR non ha un gyro head lock e i converter TheSteve odierni sono tutti High Speed.
Appena posso lo guardo meglio. Soprattutto devo capire che motori sono. Quello di coda mi sembra abbastanza più piccolo di quello che ho provato io.

vedi che a un link per rc groups. se tiene coda a full thr a un trave meta per 26 grammi, deve tenerlo per un trave piu lungo per 45 grammi. guarda quando lo fa saltare subito da giu fino a sofito... la coda si sposta pochissimo. non non abbiamo bisogno di una coda per un walkera pesante ma per un eli leggero..penso

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

vedi che a un link per rc groups. se tiene coda a full thr a un trave meta per 26 grammi, deve tenerlo per un trave piu lungo per 45 grammi. guarda quando lo fa saltare subito da giu fino a sofito... la coda si sposta pochissimo. non non abbiamo bisogno di una coda per un walkera pesante ma per un eli leggero..penso

Penso anch'io ci voglia un motorello piccolo piccolo.
Ma rimango dell'idea che con l'mSR è tutto più facile. La gestione della coda e di tipo rate, quindi se si sposta, lì rimane e non torna indietro innescando le oscillazioni.
Inoltre ha un gain di sicuro molto basso.
Quando sull'mSR provai in coda il motorino del blade mcx2 non riuscii ad usarlo perché era troppo potente, non virava a sinistra, mentre le piroette orarie erano talmente frenetiche che avevo paura si smontasse in aria. Eppure, pur essendo così potente e veloce a variare i giri, non c'era alcuna traccia di sbacchettamento.
Con l'mCP X abbiamo un gyro headlock con un gain prestabilito, se il motore è potente ma lento a variare i giri, lo sbacchettamento è una legge, è inevitabile. Si potrebbe evitare agendo sul gain, ma non possiamo.
Quindi bisogna gioco forza trovare un motorino piccolo, con poca inerzia e molto reattivo. Per ora, oltre al turboace da 2,9 grammi, non sono riuscito a trovare nulla se non i walkera originali ed il turboace da 2,5 grammi.

[cbrseicento]

ho trovato questo shop americano che hai il motorello ADH50 ho letto che esistono di 2 verioni da 2900 kv e 3700 kv qual'è dei 2 ? non leggo 11300 giri,qui ci voglio 20$ per la spedizione in italy



invece in questo shop li ha entrambe :

AEO-RC ADH50 Micro 4.6g Brushless Motor w/ 3700kv

[infinity]

lift. per metterle in parallelo..devo fare così?

Me lo avevi già detto….ma non me lo ricordo.
Mettiamo caso voglio caricare quattro batterie in parallelo:

saldo insieme i quattro fili rossi dei quattro connettori che vanno alle batterie insieme ad un unico filo rosso che va verso il caricabatterie. Stessa cosa faccio con i neri.

Ho capito bene?

Per caricarli a 1c ...mettiamo caso 4 batterie da 200 mah, imposto 0,8.

[Xx_Roberto_xX]

Originalmente inviato da liftbag

Grande! Mi interessava vedere come hai fermato il supporto del motore di coda originale

Nella pinna in carbonio ho fatto un buco del diametro del motore originale e entra un po' forzato,dietro ho incollato un collarino in plastica per tenerlo fermo.Se riesco metto delle altre foto piu dettagliate.Ho utilizzato anche della plastica dalle casse di acqua perchè è una plastica molto robusta e leggera