E-flite Blade mCP X

[beaufort8]

Originalmente inviato da liftbag

A parte che un paio di volte sono riuscito a misurare i giri in hovering in volo quando era molto vicino, so a quanto devo tenere lo stick del gas per mantenere l'hovering e lo tengo in mano mentre misuro con il contagiri ottico.
C'è anche un'altro sistema molto valido per misurare in volo ed è un'applicazione iPhone basata sul suono del rotore. Non sempre capisce, ma quando capisce è preciso e perfettamente in accordo con quello ottico.

Come si chiama l'app?
Grazie

[veleno71]

Originalmente inviato da beaufort8

Come si chiama l'app?
Grazie

L'app si chiama helitach.

[beaufort8]

Originalmente inviato da veleno71

L'app si chiama helitach.

Googolando ho trovato questa versione per PC:

Home made software tach - Page 3 - HeliFreak

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Meglio se gira meno. Ricorda che muove un ruotino ben più ingordo d'aria. Se avesse tanti kilovolt e tanta potenza probabilmente si comporterebbe come il brushless.
Se fai la modifica, non fissarti sull'evidente sbacchettamento visibile durante gli stop da piroetta, ma provalo nel volato e nei flip. Se il motore è uguale al mio ed il ruotino è in ordine (i bordi delle pale arrotondati come l'originale, non so perché, ma fanno una differenza enorme), vedrai che non te ne penti e sopporti il tail wag

P.S.
Spero tu non abbia davvero ordinato il ruotino dell'SR, perché è enorme. Io ho citato più volte che utilizzo il ruotino del 120SR.

Dovrei aver preso quello giusto...BLH3117

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Dovrei aver preso quello giusto...BLH3117

Si, è giusto

[cbrseicento]

sono stato capoccione ho provato ad allargare il foro del pignone originale,ha fatto puf puf......

stamattina ho mandato un e-mail a aeotech per il motore ADH50 chissà se me lo manda uno solo...

[Alainros]

Oggi ho fatto le prime 4 lipo con la bestiolina all'aperto, la prima impressione é stata positiva, si porta in volo che é un piacere! La coda peró é veramente lenta a girare decisamente troppo diversa dagli elicotteri che sono abituato a pilotare, ho rimediato un pochino impostando -20% di esponenziale nella coda. Ho anche dovuto rifare le curve passo/gas in normal perché non mi trovavo per nulla, troppo passo dato troppo in fretta e il modello sembrava sulle montagne russe...

[firedragon]

Originalmente inviato da Blekmacigno

E si.. è normale..

NORMALE?

Sto spendendo un botto in ricambi... forse era meglio prenderne un altro intero...
Giuro che è l'ultimo ordine...

Mi piace troppo (quando funziona, cioè molto raramente e per poco tempo), ma dopo questa imbarcata di motorini code e ricambi vari, gli faccio fare un bel volo...
dal 5° piano.... a motore spento.

ma come fai a cambiare cosi i motori?? io ho cambiato una pala e 2 link piato-bladegrip

e botte a preso..

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

ma come fai a cambiare cosi i motori?? io ho cambiato una pala e 2 link piato-bladegrip

e botte a preso..

Ognuno ha le sue preferenze. Bleck rompe i motori e io gli spindle. Ieri un'altro.
La mia busta piena di spindle è rimasta con soli due ancora. Mi sa che devo rimpinguare la scorta

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Ognuno ha le sue preferenze. Bleck rompe i motori e io gli spindle. Ieri un'altro.
La mia busta piena di spindle è rimasta con soli due ancora. Mi sa che devo rimpinguare la scorta

si am tuo e leggero , mio a mezzo tubo di superattak plastica in schiena...