E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

volaaaa

Ma dai
Cosa hai messo pe comandare la coda?

[Filippo94]

Originalmente inviato da Xx_Roberto_xX

io pensavo di prendere tutto il telaio dell walkera v100d03 e di mettere la 3in1 dell mcpx

Appunto, a questo mi riferivo, oppure sul V120DQ02, sul quale ho messo gli occhi da un po'. Chissà, magari sarebbe il mio prossimo 6ch!

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Ma dai
Cosa hai messo pe comandare la coda?

non ai capito. non e mio.... e una da tubo ma mi e sebrato strano che usa la 3 in 1.
io sono contento con mcpx come e ....forse non perfettamente ma vedro brushless se sara meglio , magari la coda un po se migliora e un pelo piu potenza... gia e divertente

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

non ai capito. non e mio.... e una da tubo ma mi e sebrato strano che usa la 3 in 1.
io sono contento con mcpx come e ....forse non perfettamente ma vedro brushless se sara meglio , magari la coda un po se migliora e un pelo piu potenza... gia e divertente

Si, mi sono accorto dopo che non era tuo.

Io non ho dubbi che col brushless ti troverai bene. Anche col pignone da 9T non si siede mai abbastanza da pregiudicare una manovra (non so fare i tic toc, forse lì si siederebbe).
Inoltre, anche senza il dual brushless si può ottenere una coda che, seppur sbacchettante, non ti molla mai piroettando.
Ho usato con successo il motore di coda brushed del 4G3 con il ruotino del 120SR con i palini accorciati di 10/11mm. La coda non molla neanche con flip sul posto ripetuti all'infinito, neppure in volo acrobatico con telecamera attaccata (63 grammi al decollo).
Oggi l'ho sostituito con un motore da 7mm di un coassiale cinese e lavora in modo identico, in pratica è lo stesso motore.

Voglio dire che anche senza il brushless di coda si può ottenere affidabilità in manovra. Purtroppo questi motori, come pure quello grande del 120SR, non sono sufficentemente rapidi nei cambi di ritmo e per questo motivo l'eli tende a sbacchettare, mentre il motore originale la coda la inchioda, ma solo fino a quando non regge più il carico (cioè ti saluta piroettando).

La speranza è che questi microbrushless abbiano, oltre alla potenza, anche la capacità di variare i giri in modo rapido per garantire una coda ferma in ogni occasione

[firedragon]

questo e mio

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

questo e mio

Grande! Bel video e bei pollici, come sempre

Si vede e si sente bene come cala il motore nei flip in serie, pur gestendo il collettivo e dando modo al motore di respirare.
Dovresti provare il mio

Riguardo il tizio che ha messo in volo la 3 in 1 sull'HK450, ho letto una cosa interessantissima nel topic dell'howto.
Alimenta la 3 in 1 partendo dal bec a 5,5V e riduce la tensione a 4,9 tramite diodi.
Dice che la 3 in 1 non sembra soffrirne.
E' una grande notizia, perché la cosa apre ufficialmente la strada del brushless a 2S

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Grande! Bel video e bei pollici, come sempre

Si vede e si sente bene come cala il motore nei flip in serie, pur gestendo il collettivo e dando modo al motore di respirare.
Dovresti provare il mio

Riguardo il tizio che ha messo in volo la 3 in 1 sull'HK450, ho letto una cosa interessantissima nel topic dell'howto.
Alimenta la 3 in 1 partendo dal bec a 5,5V e riduce la tensione a 4,9 tramite diodi.
Dice che la 3 in 1 non sembra soffrirne.
E' una grande notizia, perché la cosa apre ufficialmente la strada del brushless a 2S

si ma usa altri servi.... quei di mcpx...non lo so se tengono...

p.s. sento il bisogno di pulire motore principale con alchool, spero che va bene con quello denaturato... mio motore mi sembra che non va perfettamente continuo come velocita, eli si alza e scende ..... provo la pulizia degli freaks...

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

si ma usa altri servi.... quei di mcpx...non lo so se tengono...

p.s. sento il bisogno di pulire motore principale con alchool, spero che va bene con quello denaturato... mio motore mi sembra che non va perfettamente continuo come velocita, eli si alza e scende ..... provo la pulizia degli freaks...

I servi dell'mCP X li danno per 4,2V. Partendo da un bec a 5 volt col diodo si hanno 4,4V. Secondo me li reggono e vanno anche più veloci.

[edubu]

Originalmente inviato da firedragon

questo e mio

Bravo firedragon! questo tuo modello che modifiche ha rispetto al modello std? E che settaggi ?.,quelli consigliati da manuale o li ha modificati ? Grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Bravo firedragon! questo tuo modello che modifiche ha rispetto al modello std? E che settaggi ?.,quelli consigliati da manuale o li ha modificati ? Grazie

Se non ricordo male, solo trave di coda allungato e lipo maggiorata. Settaggi non so