E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da cbrseicento

domanda non avendo mai smontato un motorello alettrico,l'alberino è un corpo unico con l'avvolgimento,quindi sul torno bisogna bloccarlo dall'avvolgmento giusto?altra cosa una volta tornito a 1/1.2 poi non posso piu usare i pignobi che ho acquistato eheheheh

Come fissarlo nella morsa de tornio non so dirtelo, ma penso sia corretto come hai detto tu, facendo molta attenzione a bloccare i fili in posizione sicura.
Per la questione pignone già acquistato mettiamola così: per i primi tempi lo provi col pignone da 9T, poi se senti la necessità di stare con i giri un po' più bassini per avvantaggiare la coppia, ci dai di tornio fino a 1mm e ci monti il pignone del motorello E-flite che avrai smontato col tuo fantastico estrattore

[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Come fissarlo nella morsa de tornio non so dirtelo, ma penso sia corretto come hai detto tu, facendo molta attenzione a bloccare i fili in posizione sicura.
Per la questione pignone già acquistato mettiamola così: per i primi tempi lo provi col pignone da 9T, poi se senti la necessità di stare con i giri un po' più bassini per avvantaggiare la coppia, ci dai di tornio fino a 1mm e ci monti il pignone del motorello E-flite che avrai smontato col tuo fantastico estrattore

aggiudicato sei stato preciso e chiaro,ho l'ordine di hobbyking compreso il motorello C05M fermo a gateway milano da stamattina,spero sdoganino presto

[firedragon]

io ho comprato anche un pignone da 8T che a foro da 1,2 e provo a portarlo a 1.5. se riesco sara suficiente. non voglio un motore che consuma troppo ma uno che va constante...di resto mi ocupo io

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

io ho comprato anche un pignone da 8T che a foro da 1,2 e provo a portarlo a 1.5. se riesco sara suficiente. non voglio un motore che consuma troppo ma uno che va constante...di resto mi ocupo io

Secondo me ci riesci. In alcuni servi ci sono pignoni in karbonite 8T M0,3 con foro da 1,5mm, quindi fisicamente è possibile realizzarlo. Magari mikroantriebe non li fa solo per evitare di doverne buttare via troppi malriusciti...

[Paradiso]

Scusate sapete dove posso trovare il manuale in italiano
Grazie

[Xx_Roberto_xX]

la 3IN1 po gestire anche li microservi normali tipo walkera?

[egicar]

Originalmente inviato da Paradiso

Scusate sapete dove posso trovare il manuale in italiano
Grazie

Nel cielo di Google: mCP X ita

[liftbag]

Originalmente inviato da Xx_Roberto_xX

la 3IN1 po gestire anche li microservi normali tipo walkera?

Farli funzionare credo potrebbe essere possibile. I servi lineari spektrum sono servi a tutti gli effetti, collegabili alla maggior parte delle normali riceventi, bisogna vedere se le caratteristiche di frequenza e gli altri parametri sono compatibili.

Invece ho seri dubbi su fatto che la 3 in 1 possa gestire dei servi non lineari nello stesso modo.
Chi comanda i servi non è la radio, ma la 3 in 1 che intrepreta i comandi della radio e fa si che questi comandi vengano eseguiti al meglio, senza oscillazioni o ritardi. Stesso discorso sulla correzione degli eventi esterni.
Ma per la poca esperienza che ho nei sistemi flybarless, so che è necessario che la centralina di controllo "apprenda" la risposta del sistema elettromeccanico costituito da testa, piatto e servi.
La 3 in 1 dell'mCP X non è programmabile e non può apprendere che ciò che sta comandando non è un servo dalla risposta lineare, e neanche si può agire sul gain del ciclico per correggere eventuali oscillazioni o risposte poco efficaci dovute per esempio ad una velocità di risposta dei servi molto diversa da quella per cui è programmata.
Forse, nonostante tutto potrebbero anche funzionare, ma vale la pena? Il peso dei servi lineari è davvero esiguo, la loro velocità e sorprendentemente buona (osserva come rispondono alle oscillazioni dello stick del ciclico lasciato di colpo) e sono anche affidabili nel tempo, a patto di fare una periodica manutenzione di pulizia interna.
I miei due elicotteri hanno centinaina e centinaia di voli alle spalle e fortunatamente i servi sono sempre gli stessi.

Comunque se li provi tienici informati. Io sono curioso

[liftbag]

La prima immagine delle pale KDBB di imminente rilascio sul mercato. Chi le ha provate dice che il volo è molto preciso e che non si rompono neanche provandoci.
Bianche mi piacciono
Da notare il profilo rastremato, il bordo d'attacco avanzato e la radice che consente di ruotare di 90° avanti e indietro.

[cbrseicento]

per @Lift


una cosa non m iè chiara riguardo la modifica del motore brusheless di coda ossia questo:

Feather Weight C-Carbon Stand/Holder + CNC Metal Bracket: For 2.5g & 2.9g BL Motor, Red Bracket, For V100D01, 4#3/A/B, CB100, Novus FP

essendo che il trave non è tondo da 2 mm come il nostro,come fai a bloccarlo?