E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Avevo intuito da un disegno che mi hanno inviato che gli attacchi per i rod del supporto di coda erano presenti.

Totoprezzi? Io dico 45.99$

se non troviamo la motorizzazione giusta, con pignone da 8T, a quel prezzo per me il telaio se lo tengono...

Ho già fatto la follìa con mSR... vabè che qui ha molto più senso... lo ammetto, ma sempre troppo caro.

Secondo me, per quanto lift abbia ottenuto ottimi risultati, la conversione brushless ha davvero senso se si riesce a trovare la configurazione ottimale, e a mio modestissimo parere, con un 11milaKV ci vuole un pignone da 7 o 8T per contenere i consumi e sfruttare bene il motore durante le richieste di coppia massime.

Diversamente mi tengo il brushed con tutti i suoi limiti... se si riesce a tenere ferma la coda si vola bene anche con quello.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Lo stabilizzatore orizzontale non mi piace, l'ho tolto anche dal Gaui.
E poi se vuoi levare i connettori dalla scheda per alleggerirlo, come puoi mettere la pinna orizzontale dopo?

secondo me non stabilizza un bel niente... solo estetica, dove ce la si può permettere...

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

se non troviamo la motorizzazione giusta, con pignone da 8T, a quel prezzo per me il telaio se lo tengono...

Ho già fatto la follìa con mSR... vabè che qui ha molto più senso... lo ammetto, ma sempre troppo caro.

Secondo me, per quanto lift abbia ottenuto ottimi risultati, la conversione brushless ha davvero senso se si riesce a trovare la configurazione ottimale, e a mio modestissimo parere, con un 11milaKV ci vuole un pignone da 7 o 8T per contenere i consumi e sfruttare bene il motore durante le richieste di coppia massime.

Diversamente mi tengo il brushed con tutti i suoi limiti... se si riesce a tenere ferma la coda si vola bene anche con quello.

Dici così perché non hai provato i miei gingilli col pignone da 9T

Sono d'accordo che probabilmente l'8T contiene i consumi mantenendo i giri sufficientemente alti, ma per come sei abituato col brushed, ti posso garantire che se provi i miei, i giri ti sembrano inchiodati qualunque cosa fai. L'unico problema è che si sente chiaramente che il massimo rendimento ce l'hai a regimi prossimi ai 5000 rpm, che comunque, quando infuria la tempesta fanno moooolto comodo

E comunque come consumi non stiamo messi così male. Con la 320 si fanno tranquilli 6 minuti senza arrivare al cut off. Io imposto il timer a 5' per allungare la vita alle mie preziose hyperion

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Dici così perché non hai provato i miei gingilli col pignone da 9T

Sono d'accordo che probabilmente l'8T contiene i consumi mantenendo i giri sufficientemente alti, ma per come sei abituato col brushed, ti posso garantire che se provi i miei, i giri ti sembrano inchiodati qualunque cosa fai. L'unico problema è che si sente chiaramente che il massimo rendimento ce l'hai a regimi prossimi ai 5000 rpm, che comunque, quando infuria la tempesta fanno moooolto comodo

E comunque come consumi non stiamo messi così male. Con la 320 si fanno tranquilli 6 minuti senza arrivare al cut off. Io imposto il timer a 5' per allungare la vita alle mie preziose hyperion

Non dubito affatto di ciò che dici.
Però per quel pochissimo che ho imparato tentando di convertire il Parkzone, se si vogliono fare le cose per bene i giri del motore vanno mantenuti alti, o quantomeno nel range di massima efficienza del motore.
Nel nostro caso si hanno i 2 vantaggi: consumi al minimo possibile e minimo sforzo sfruttando il rapporto di riduzione ottimale.
Diversamente dalla modifica pressocchè inutile del PZ a 1S qui otteniamo comunque un netto miglioramento rispetto alla motorizzazione originale, e per te che ami trasformare e sperimentare senza limiti è perfetto.
Non che a me non piaccia, però in questo caso, visto che ne ho solo uno e che lo utilizzo come se non avessi altri modelli, se devo stravolgerlo devo poterlo fare sapendo di ottenere la configurazione definitiva.
Forse se ne avessi due la penserei diversamente.

Piuttosto pensavo...
ma se si usassero le pale accorciate o rastremate col brushless?
Vista l'abbondanza di giri data dal pignone si potrebbe ridurre il carico e limitare i consumi... alleggerendo così anche la coppia sulla coda probabilmente...
O no?...

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Piuttosto pensavo...
ma se si usassero le pale accorciate o rastremate col brushless?
Vista l'abbondanza di giri data dal pignone si potrebbe ridurre il carico e limitare i consumi... alleggerendo così anche la coppia sulla coda probabilmente...
O no?...

Mmm, me le ero dimenticate. Farò qualche prova

P.S.
La laconica risposta di Terence di chinesejade:

Hi,
I am sorry. I don't ship to Italy.

[pomiss]

Originalmente inviato da liftbag

Ti ringrazio. In realtà a saldarli, se non sono troppo piccoli me la cavo anche col saldatore, ma il problema è dissaldarli.
Proverò a cercare un laboratorio attrezzato...

la mia 3in1 l'ho portata qui,per saldare il fet mi hanno chiesto 10 euro

FRANCHI DI SCARPA MILANO MODELLISMO DINAMICO MILANO VIA PADOVA 74 MILANO MIA MILANOMIA.COM

[liftbag]

Originalmente inviato da pomiss

la mia 3in1 l'ho portata qui,per saldare il fet mi hanno chiesto 10 euro

FRANCHI DI SCARPA MILANO MODELLISMO DINAMICO MILANO VIA PADOVA 74 MILANO MIA MILANOMIA.COM

Ti ringrazio molto e prendo nota di questo laboratorio di riparazione, può sempre tornare utile, anche se per il tentativo di riparazione mi sto organizzando con raffo.0.

[liftbag]

Ho scritto alla casa produttrice per sapere se possono venderlo direttamente loro, anche se stranamente a catalogo non ce l'hanno, oppure se mi sanno indicare qualche altro rivenditore meno nasino con l'Italia.

Originalmente inviato da liftbag

Ti ringrazio molto e prendo nota di questo laboratorio di riparazione, può sempre tornare utile, anche se per il tentativo di riparazione mi sto organizzando con raffo.0.

Se con Raff.o non dovessi riuscire a organizzarti per qualsiasi motivo io abito a 5 minuti di scooter da Franchi.... in caso fammi sapere che per me no problem portargli la roba e andare a riprendertela Lift...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

P.S.
La laconica risposta di Terence di chinesejade:

che tristezza...