E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da cbrseicento

ops


ho mandato un e-mail per la sostituzione con il duale,mi ero dimenticato che avevi detto di scrivere una nota per averlo duale....però dalla foto che vedo è diverso da quello che ho preso io che mi avevi dato il link

Tu hai ordinato il convertitore Xtreme. Non esiste duale ed è un po' rognoso da utilizzare correttamente con la trasmittente. E' assolutamente necessario disporre di una tx programmabile.
Nulla di male. Io ci volo alla grande col motore di coda dell'BMCX2, basta non esagerare con i giri.
Il converter TheSteve lo devo ancora studiare per bene e ci vorrà un po' di tempo.
Intanto ho mandato il piano di foratura del telaio CNC a Rakonheli. Se ci fa il regalo di poter montare il C05M con due viti da 2mm è davvero tanta roba.
Brushless per tutti

[baloo]

Originalmente inviato da liftbag

Mi è arrivato il motore C05M.

Intanto una comparazione tra le tre tipologie di motori.
Il Feigao l'ho messo perché all'incirca ha lo stesso peso ed ha le stesse dimensioni del Walkera sto utilizzando.
In rosso il peso e in blu le dimensioni (diametro per altezza della cassa).

Il C05M lo davano per 4,6 grammi ma, piacevole sorpresa, pesa 4,1 grammi

Ho in casa un walkera 4G6 che non utilizzo praticamente piu.
Pensi che se smontassi il motore ed il regolatore potrebbe funzionare sul mcpx (naturalmente con un convertitore , (ho anche quello)) trovando il giusto pignone?
Oppure posseggo anche un CB100 Dual brushless, anche questo pochissimo utilizzato.
Che ne pensi?
Il motore lo conosci sicuramente è un 11000 giri.
L'unica cosa che mi lascia un po titubante è che le batterie dei walkera sono normalmente delle 500-700 e durano allincirca 7-9 minuti...
ciao Luca

[liftbag]

Originalmente inviato da FabioT.

Scusate un attimo la mia ignoranza, l'mcpx è 3d ossia 6 canali giusto? ma la dx4 è quattro canali, quindi anche volendo il 3d nn si può fare o sbaglio?!

No, al di là del nome, la DX4 è una 5 canali. Alettone, elevatore, timone, gas e pitch (assieme sullo stesso stick e con curve preimpostate a seconda della modalità scelta).
Il sesto canale sarebbe il gyro che la radio non ha perché non serve, in quanto la regolazione è fissa sull'elicottero.

[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Tu hai ordinato il convertitore Xtreme. Non esiste duale ed è un po' rognoso da utilizzare correttamente con la trasmittente. E' assolutamente necessario disporre di una tx programmabile.
Nulla di male. Io ci volo alla grande col motore di coda dell'BMCX2, basta non esagerare con i giri.
Il converter TheSteve lo devo ancora studiare per bene e ci vorrà un po' di tempo.
Intanto ho mandato il piano di foratura del telaio CNC a Rakonheli. Se ci fa il regalo di poter montare il C05M con due viti da 2mm è davvero tanta roba.
Brushless per tutti

io di tx uso la dx6

ps il convertitore l'ho preso da qui la lista che mi avevi fatto

Sia per questioni di peso, sia perché pare sia molto più compatibile, ho ordinato il famoso TheSteve converter.
Anche lui nasce per i Walkera, ma mi pare di aver capito che su richiesta lo fanno compatibile a 8 kHz. Io ho chiesto che mi spedissero una versione compatibile E-flite dopo aver completato l'ordine, ma forse è meglio specificarlo nell'ordine stesso nella nota al venditore della transazione Paypal.
Ne fanno due versioni, singolo e duale. Meglio prendere il duale (internationl shipping) in modo da avere la pappa pronta se si volesse proseguire nella strada del dual brushless.



http://www.baronerosso.it/forum/elim...mcp-x-389.html

[FabioT.]

Originalmente inviato da liftbag

No, al di là del nome, la DX4 è una 5 canali. Alettone, elevatore, timone, gas e pitch (assieme sullo stesso stick e con curve preimpostate a seconda della modalità scelta).
Il sesto canale sarebbe il gyro che la radio non ha perché non serve, in quanto la regolazione è fissa sull'elicottero.

Grazie mille, ah niente da fare col mio mcpx, ora credo di aver fatto bene il blind ma dopo un piccolo volo sono atterrato ed ora quando riprovo le pale cambiano inclinazione comincia a vibrare e non decolla... peggio de prima!

[liftbag]

Originalmente inviato da baloo

Ho in casa un walkera 4G6 che non utilizzo praticamente piu.
Pensi che se smontassi il motore ed il regolatore potrebbe funzionare sul mcpx (naturalmente con un convertitore , (ho anche quello)) trovando il giusto pignone?
Oppure posseggo anche un CB100 Dual brushless, anche questo pochissimo utilizzato.
Che ne pensi?
Il motore lo conosci sicuramente è un 11000 giri.
L'unica cosa che mi lascia un po titubante è che le batterie dei walkera sono normalmente delle 500-700 e durano allincirca 7-9 minuti...
ciao Luca

Attualmente sto usando proprio quel motore 11000KV. Ho anche il suo regolatore, ma trovavo che strappava ed aveva una progressione sporca. L'YGE è un orologio svizzero al confronto.
Comunque credo tu possa utilizzarlo tranquillamente.
Sicuramente è ottimizzatoper il motore, mentre l'YGE sono riuscito ad ottimizzarlo dopo un po' di prove.
Il 4G6 e il CB100 pesano di più. Io attualmente, per volo acro semplice, non 3D, con una Hyperion da 320 ci faccio 5 minuti senza voler sperimentare il cut off.

[liftbag]

Originalmente inviato da cbrseicento

io di tx uso la dx6

ps il convertitore l'ho preso da qui la lista che mi avevi fatto

Sia per questioni di peso, sia perché pare sia molto più compatibile, ho ordinato il famoso TheSteve converter.
Anche lui nasce per i Walkera, ma mi pare di aver capito che su richiesta lo fanno compatibile a 8 kHz. Io ho chiesto che mi spedissero una versione compatibile E-flite dopo aver completato l'ordine, ma forse è meglio specificarlo nell'ordine stesso nella nota al venditore della transazione Paypal.
Ne fanno due versioni, singolo e duale. Meglio prendere il duale (internationl shipping) in modo da avere la pappa pronta se si volesse proseguire nella strada del dual brushless.



http://www.baronerosso.it/forum/elim...mcp-x-389.html

Ehm, errore mio, chiedo venia. Ho verificato ora che il link del mio post è sbagliato, chiederò ai moderatori se possono sostituirlo con questo: HighSpeed Brushless Converter's by TheSteve
Se vuoi, senza problemi, me lo spedisci che te lo pago, un utilizzo lo trovo (magari sul 120SR).
Ripeto che attualmente sto volando con il convertitore Xtreme che hai ordinato anche tu, ma non è duale. Il convertitore TheSteve si può avere duale. Ancora non so quanto sia compatibile con E-flite, perché pare che qualche problema ci sia stato anche con questo convertitore.
Quindi, attualmente ciò che ho realmente testato e con cui volo è il convertitore Xtreme.
Sappi anche che il convertitore TheSteve richiede una notevole abilità nella saldatura, in quanto l'hotspot è minuscolo e in una posizione difficile.
Le Xtreme, puoi collegarlo al connettore del motore principale e va lo stesso.

Originalmente inviato da FabioT.

Grazie mille, ah niente da fare col mio mcpx, ora credo di aver fatto bene il blind ma dopo un piccolo volo sono atterrato ed ora quando riprovo le pale cambiano inclinazione comincia a vibrare e non decolla... peggio de prima!

COntrolla che la corona pricipale non sia "scesa" sull'albero... vedrai che non è tutta su....

[FabioT.]

Originalmente inviato da STENO

COntrolla che la corona pricipale non sia "scesa" sull'albero... vedrai che non è tutta su....

Ste' la corona è inserita bene direi anche se prima era scesa, è normale che tutto ''L'albero'' compresa la corona facciano su e giu?!

Un minimo si....

Senti le pale girano quando dai gas ma l'eli non si alza? mhhh..

I link sono tutti attaccati? (quelle astine con gli occhielli...)