E-flite Blade mCP X - Pagina 35 - BaroneRosso.it

zupermario · 15 febbraio 11, 16:50

Citazione:

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Io l'ho ordinato RTF a 189 euro ( a me ha fatto 175

)

Bravo, e dove? :-)

liftbag · 15 febbraio 11, 18:55

Un'altro video, questo all'aperto.

YouTube - Blade mCP X outdoors

rmuscia · 15 febbraio 11, 19:11

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

questo piccoletto non è assolutamente un giocattolino per principianti
direi che chi per adesso ha portato solo 4 canali con fly a 45, si troverebbe in grossa difficoltà
secondo me il progetto nasce per esperti che vogliono volare in casa e per persone che già vanno di 6 canali, hanno un controllo totale nel volo diritto, e vogliono approdare al rovescio senza rischiare
questo secondo me è il target cui si propone, con qualche bella eccezione

non sarà sicuramente facile però prima di romperlo devi sbatterlo 100 volte e poi spen d al masimo 20 euro di riparazioni

liftbag · 16 febbraio 11, 11:59

Un video in palestra con crash.
Il pilota non è una pippa ma più vicino a come spero di diventare dopo un po' di utilizzo del moscerino

ROBHELICOPTER · 16 febbraio 11, 12:16

Citazione:

Originalmente inviato da zupermario

Bravo, e dove? :-)

L'ho preso qui
TilToys.com
Prendendone due insieme ad un amico mi ha fatto il prezzo buono....comunque se fai il nome mio (ROBERTO MIRENGHI DEL GRUPPO ELICOTTERISTI DI TARANTO), penso che uno sconticino te lo fa

...Lui si chiama Arcangelo

maRRRco · 16 febbraio 11, 12:20

sto piccolo moscerino è bello sguizzante nei flip
richiede una gestione del passo molto precisa e del ciclico in anticipo
quando si gira dà l'impressione di scappare via
confermo l'idea che non è un buon passaggio fra msr e affini ai 6 canali
si può tentare su erba alta, in fondo non si rompe, ma la vedo dura
io pensavo che fosse più stabile, solitamente i flybarless quando fai un flip, tengono l'assetto di alettoni, l'mcp sembrerebbe invece di no, e fermarlo anche di elevatore sarà tutta questione di anticipo
insomma sembra un tipino allegro, ma i video in tal senso sono contrastanti
prendiamo un ragazzo di media esperienza che fa una serie di flip con un 250 (tanto per dirne uno notoriamente reattivo) e un expert
noterete come sebbene la pulizia di esecuzione sia differente, la manovra risulta più o meno costante in quota e direzione
invece a vedere i video del piccolo si notano grosse differenze quando lo pilota uno bravo ed un altro meno
quindi se ne deducono due cose, o chi lo fa sembrare instabile non ha proprio il massimo di controllo, e quindi noi tutti possiamo fare meglio
oppure è realmente un modello per esperti del settore
io spero per la prima ipotesi, anche se oltre oceano dopo un furore iniziale i giudizi pare stiano perdendo entusiasmo
io per non saper nè leggere e nè scrivere sto vendendo il 120sr per fargli posto

poi si vedrà

X Raiders · 16 febbraio 11, 12:28

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

sto piccolo moscerino è bello sguizzante nei flip
richiede una gestione del passo molto precisa e del ciclico in anticipo
quando si gira dà l'impressione di scappare via
confermo l'idea che non è un buon passaggio fra msr e affini ai 6 canali
si può tentare su erba alta, in fondo non si rompe, ma la vedo dura
io pensavo che fosse più stabile, solitamente i flybarless quando fai un flip, tengono l'assetto di alettoni, l'mcp sembrerebbe invece di no, e fermarlo anche di elevatore sarà tutta questione di anticipo
insomma sembra un tipino allegro, ma i video in tal senso sono contrastanti
prendiamo un ragazzo di media esperienza che fa una serie di flip con un 250 (tanto per dirne uno notoriamente reattivo) e un expert
noterete come sebbene la pulizia di esecuzione sia differente, la manovra risulta più o meno costante in quota e direzione
invece a vedere i video del piccolo si notano grosse differenze quando lo pilota uno bravo ed un altro meno
quindi se ne deducono due cose, o chi lo fa sembrare instabile non ha proprio il massimo di controllo, e quindi noi tutti possiamo fare meglio
oppure è realmente un modello per esperti del settore
io spero per la prima ipotesi, anche se oltre oceano dopo un furore iniziale i giudizi pare stiano perdendo entusiasmo
io per non saper nè leggere e nè scrivere sto vendendo il 120sr per fargli posto

poi si vedrà

50 euro?? lo prendo!
x l'MCPX aspetterò commenti dai pipponi del forum!!!

edubu · 16 febbraio 11, 13:47

Io credo che le " discrepanze" che si vedono siano frutto di quanto si riesca , nello " girarlo" a non perdere giri ( mancanza motore/lipo) che si ha nel " sommare gradi di collettivo e ciclico e non nella pura stabilita 'del modellino flybarless che e' sicuramente ottima

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

sto piccolo moscerino è bello sguizzante nei flip
richiede una gestione del passo molto precisa e del ciclico in anticipo
quando si gira dà l'impressione di scappare via
confermo l'idea che non è un buon passaggio fra msr e affini ai 6 canali
si può tentare su erba alta, in fondo non si rompe, ma la vedo dura
io pensavo che fosse più stabile, solitamente i flybarless quando fai un flip, tengono l'assetto di alettoni, l'mcp sembrerebbe invece di no, e fermarlo anche di elevatore sarà tutta questione di anticipo
insomma sembra un tipino allegro, ma i video in tal senso sono contrastanti
prendiamo un ragazzo di media esperienza che fa una serie di flip con un 250 (tanto per dirne uno notoriamente reattivo) e un expert
noterete come sebbene la pulizia di esecuzione sia differente, la manovra risulta più o meno costante in quota e direzione
invece a vedere i video del piccolo si notano grosse differenze quando lo pilota uno bravo ed un altro meno
quindi se ne deducono due cose, o chi lo fa sembrare instabile non ha proprio il massimo di controllo, e quindi noi tutti possiamo fare meglio
oppure è realmente un modello per esperti del settore
io spero per la prima ipotesi, anche se oltre oceano dopo un furore iniziale i giudizi pare stiano perdendo entusiasmo
io per non saper nè leggere e nè scrivere sto vendendo il 120sr per fargli posto

poi si vedrà

liftbag · 16 febbraio 11, 13:58

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Io credo che le " discrepanze" che si vedono siano frutto di quanto si riesca , nello " girarlo" a non perdere giri ( mancanza motore/lipo) che si ha nel " sommare gradi di collettivo e ciclico e non nella pura stabilita 'del modellino flybarless che e' sicuramente ottima

Se è così speriamo che san hyperion ci metta una pezza prima possibile

infinity · 16 febbraio 11, 14:22

ragazzi, si sa qualcosa della dx4? è possibile collegarla al simulatore? Posso utilizzarla con aeri micro tipo i parkzone...o è fatta solo per gli elicotteri?

Io purtroppo non ho ancora avuto modo di leggere tutta la discussione.. si è capito come sarà possibile regolare il passo o il tracking in caso di crash?
grazie per le risposte...
comunque, credo proprio che a marzo lo ordinerò subito. Se vola bene ed è indistruttibile come l'MSR ci sarà veramente da divertirsi!

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16 febbraio 11, 12:20	#346 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	sto piccolo moscerino è bello sguizzante nei flip richiede una gestione del passo molto precisa e del ciclico in anticipo quando si gira dà l'impressione di scappare via confermo l'idea che non è un buon passaggio fra msr e affini ai 6 canali si può tentare su erba alta, in fondo non si rompe, ma la vedo dura io pensavo che fosse più stabile, solitamente i flybarless quando fai un flip, tengono l'assetto di alettoni, l'mcp sembrerebbe invece di no, e fermarlo anche di elevatore sarà tutta questione di anticipo insomma sembra un tipino allegro, ma i video in tal senso sono contrastanti prendiamo un ragazzo di media esperienza che fa una serie di flip con un 250 (tanto per dirne uno notoriamente reattivo) e un expert noterete come sebbene la pulizia di esecuzione sia differente, la manovra risulta più o meno costante in quota e direzione invece a vedere i video del piccolo si notano grosse differenze quando lo pilota uno bravo ed un altro meno quindi se ne deducono due cose, o chi lo fa sembrare instabile non ha proprio il massimo di controllo, e quindi noi tutti possiamo fare meglio oppure è realmente un modello per esperti del settore io spero per la prima ipotesi, anche se oltre oceano dopo un furore iniziale i giudizi pare stiano perdendo entusiasmo io per non saper nè leggere e nè scrivere sto vendendo il 120sr per fargli posto poi si vedrà

16 febbraio 11, 14:22	#350 (permalink) Top
infinity User Data registr.: 06-11-2006 Messaggi: 1.001	ragazzi, si sa qualcosa della dx4? è possibile collegarla al simulatore? Posso utilizzarla con aeri micro tipo i parkzone...o è fatta solo per gli elicotteri? Io purtroppo non ho ancora avuto modo di leggere tutta la discussione.. si è capito come sarà possibile regolare il passo o il tracking in caso di crash? grazie per le risposte... comunque, credo proprio che a marzo lo ordinerò subito. Se vola bene ed è indistruttibile come l'MSR ci sarà veramente da divertirsi!