E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Quindi lift tu hai cambiato tutto (anche sull'elicottero per capirci).
Dopodiche hai adattato le lipo originali al tuo nuovo standard...
Qualcche altra esperienza di latri utenti?
O tutti volate SOLO con l e lipo originali??!!

Puoi rifornirti di connettori originali con cui cablare le Hyperion (non mi piace il discorso di forzare connettori differenti) e lasciare tutto com'è.
In questo post, link utili per ordinarli.

[cbrseicento]

[QUOTE=STENO;2578910]

io ho adottato lo stesso sistema di Lift penso sia un ottimo sistema..

io ho addirittura eliminato il connettore della coda e del motore principale andando a saldare direttamente i fili sulla scheda 3 in 1

Non fraintendete, credo che come ha fatto Lift e CBR sia la soluzione ideale e milgiore.
E' solo che non essendo in grado di saldare cercavo un sistema alternativo (valido anche se non ottimale).

Ci faccio una pensata, intanto vedo di comprare l'eli e qualche hyperion da 240...

PS in caso non l'abbiate mai visto girovagando su web ho trovato il sito di questo ragazzo che fa delle cose carine (nulla di complicato) per il piccolo Bladino.... magari li copiate qualche idea...

Astroid Designs — Blade MCPx Upgrades


PS. Ultima cosa giuro. Per ricaricare le batterie le ricaricate in parallelo? O vi siete inventati un modo per caricarle come una lipo da 6S in maniera tale da caricarle in maniera ottimale singolarmente? (non ci credo che ne caricate una pe rvolta...)

[Pogonaro]

lui quà ha fatto la ciabattina per caricare in parallelo e ha anche le batterie ma non ricordo i mA Astroid Designs — 6 Port Parallel Charge Board for the Blade MCPx

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Non fraintendete, credo che come ha fatto Lift e CBR sia la soluzione ideale e milgiore.
E' solo che non essendo in grado di saldare cercavo un sistema alternativo (valido anche se non ottimale).

Ci faccio una pensata, intanto vedo di comprare l'eli e qualche hyperion da 240...

PS in caso non l'abbiate mai visto girovagando su web ho trovato il sito di questo ragazzo che fa delle cose carine (nulla di complicato) per il piccolo Bladino.... magari li copiate qualche idea...

Astroid Designs — Blade MCPx Upgrades


PS. Ultima cosa giuro. Per ricaricare le batterie le ricaricate in parallelo? O vi siete inventati un modo per caricarle come una lipo da 6S in maniera tale da caricarle in maniera ottimale singolarmente? (non ci credo che ne caricate una pe rvolta...)

Il tipo lo conoscevo e vendeva gli adattatori per le lipo su helifreak. Non sapevo avesse preparato uno shop online.
Buono a sapersi. Se non ricordo male maRRRco aveva intenzione di acquistare quei porta lipo.
Sinceramente quello da 320 interessa anche a me. Credo che con la modifica brushless non siano sufficienti le 240 come autonomia.

Originalmente inviato da liftbag

Il tipo lo conoscevo e vendeva gli adattatori per le lipo su helifreak. Non sapevo avesse preparato uno shop online.
Buono a sapersi. Se non ricordo male maRRRco aveva intenzione di acquistare quei porta lipo.
Sinceramente quello da 320 interessa anche a me. Credo che con la modifica brushless non siano sufficienti le 240 come autonomia.

Dai dai non fare finta di niente... che lo so che l'idea della pinnetta ti è piaciuta.. e sei già li a fartene una "Lifted-edition"... ahahah

Tanto non resisti lo sai...

[veleno71]

Ragazzi, una piccola info.
Sto cercando di leggere tutto il topic e sono arrivato alla pagina 200 ed ancora non ho letto nulla sulla durata teorica dei motori, mi togliereste questa curiosita, quanto durano questi motorini?
Grazie a tutti.

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Non fraintendete, credo che come ha fatto Lift e CBR sia la soluzione ideale e milgiore.
E' solo che non essendo in grado di saldare cercavo un sistema alternativo (valido anche se non ottimale).

Ci faccio una pensata, intanto vedo di comprare l'eli e qualche hyperion da 240...

PS in caso non l'abbiate mai visto girovagando su web ho trovato il sito di questo ragazzo che fa delle cose carine (nulla di complicato) per il piccolo Bladino.... magari li copiate qualche idea...

Astroid Designs — Blade MCPx Upgrades


PS. Ultima cosa giuro. Per ricaricare le batterie le ricaricate in parallelo? O vi siete inventati un modo per caricarle come una lipo da 6S in maniera tale da caricarle in maniera ottimale singolarmente? (non ci credo che ne caricate una pe rvolta...)

Le Hyperion puoi caricarle a 5C, quindi una 240 puoi caricarla impostando 1,2A.
Ma anche se le carichi a 0,6 con un carichino che ha come corrente minima 100 mA, impiega davvero poco a caricarsi.
Il carichino originale impiega tanto perché nella fase di topping, la corrente erogata è molto bassa. Con il carichino che ho io, la corrente minima è 100 mA e quindi la carica completa viene raggiunta in fretta.
Se carico a 1A, tra il tempo di compilare il logbook, cambiare la lipo e preparare il tutto, la lipo è già carica.
Al campo ho una cassetta degli attrezzi con una batteria al piombo di quelle che mettono nelle centraline di allarme che uso per alimetare il carichino.
Tempo fa ho visto un signore organizzatissimo che carica lipo 3S da 2000 mAh con un pannello solare

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Dai dai non fare finta di niente... che lo so che l'idea della pinnetta ti è piaciuta.. e sei già li a fartene una "Lifted-edition"... ahahah

Tanto non resisti lo sai...

No, la pinna non mi tenta. Sono più per le modifiche funzionali che nel caso specifico sarebbe di levarla del tutto. Non lo faccio per salvare il ruotino.
Con la modifica brushless temo che dovrò mettere il motore di coda del 120SR. In quel caso, visto il peso aggiunto a sbalzo, mi troverei costretto a risparmiare peso dove si può, e quindi niente pinna.

Originalmente inviato da veleno71

Ragazzi, una piccola info.
Sto cercando di leggere tutto il topic e sono arrivato alla pagina 200 ed ancora non ho letto nulla sulla durata teorica dei motori, mi togliereste questa curiosita, quanto durano questi motorini?
Grazie a tutti.

Durano molto. Col motore principale io ci ho fatto più di 200 voli e l'ho cambiato solo perché sono troppo pignolo. Quello di coda dura molto pure lui, ma è sesibile ai crash. Io consiglio di mettere il cuscinetto di protezione del 120SR tra ruotino e motore.

[veleno71]

Originalmente inviato da liftbag

No, la pinna non mi tenta. Sono più per le modifiche funzionali che nel caso specifico sarebbe di levarla del tutto. Non lo faccio per salvare il ruotino.
Con la modifica brushless temo che dovrò mettere il motore di coda del 120SR. In quel caso, visto il peso aggiunto a sbalzo, mi troverei costretto a risparmiare peso dove si può, e quindi niente pinna.


Durano molto. Col motore principale io ci ho fatto più di 200 voli e l'ho cambiato solo perché sono troppo pignolo. Quello di coda dura molto pure lui, ma è sesibile ai crash. Io consiglio di mettere il cuscinetto di protezione del 120SR tra ruotino e motore.

Quindi escludendo i crash con questi motorini si va avanti un bel po? perche ero abituato con il 4#3 dove il motorino di coda durava molto poco, anche se costa poco come ricambio, mentre qui ho visto che se lo fanno pagare!