E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Non ricordavo più di avere tra i preferiti questo sito.
Ci sono motori interessanti che potrebbero essere provati, come il Micro 4.5-0.6 ed il CN12-B2C2 che sembrerebbero direttamente compatibili, oppure modificando un po il telaio il Micro DC 5-2.4 che probabilmente è troppo potente e blocca l'esc come il motore Walkera.
Ci sono anche degli interessanti e costosissimi servi lineari dalle notevoli prestazioni.

Originalmente inviato da Blekmacigno

Bentornato Luigi...

ciao grazie, ho una domanda ma state scrivendo sul micro eli giusto?
grande come un msr o align 100 e lo modificate?

buona giornata
Luigi

[liftbag]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

ciao grazie, ho una domanda ma state scrivendo sul micro eli giusto?
grande come un msr o align 100 e lo modificate?

buona giornata
Luigi

Ciao. Lo trovi strano?

Originalmente inviato da liftbag

Ciao. Lo trovi strano?

Si, lo uso da poco ma lo trovo magnifico cosi' di serie.
Per essere un micro eli vola che e' una meraviglia.

Per quel poco che lo sto' usando sia in casa che fuori mi piace.

[liftbag]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

Si, lo uso da poco ma lo trovo magnifico cosi' di serie.
Per essere un micro eli vola che e' una meraviglia.

Per quel poco che lo sto' usando sia in casa che fuori mi piace.

Piace molto anche a me. Se per caso dopo un flip o in un recupero in extremis la coda ti impazzisce, se leggi in topic, qualche soluzione la trovi

Tutto il resto invece serve solo a soddisfare la fanciullesca brama di cambiare ciò che è standard

[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Piace molto anche a me. Se per caso dopo un flip o in un recupero in extremis la coda ti impazzisce, se leggi in topic, qualche soluzione la trovi

Tutto il resto invece serve solo a soddisfare la fanciullesca brama di cambiare ciò che è standard

io impazzisco per l'mcp x ora ne ho 2 uno nuovo e uno preso dall'utente pagonaro e quest'ultimo lo tengo in stock,anche se non mi soddisfa la coda in stock,per il momento non ho apportato nessuna modifica e cmq vola benissimo certo le sgasate non si possono fare in quanto perde la coda,ma lo tengo così poi vedremo,invece quello modificato mi fa impazzire poi ho messo la canopy verde molto molto bello,stasera lo testo per benino ieri sera dopo aver ripetuto il settaggio del passo sembra ad andare bene.... mancherebbe proprio un po di brio in più nel motorozzo,da quando uso questo ho lasciato gli altri ely indietro,solo 2 giorni fa ho ripreso in mano il rex 450 prov3 sembra gigantesco confronto al moscerino,pensa che fine settimana vorrei fare qualche volo con il rex 550 ed il rex 600LE da paura sembrerà mostrodontico hihihi


sono soddisfatissimo dei miei moscerini

[Blekmacigno]

@ Luigi,
a me adesso sembra un bestione il rex 250...

però come dicevo qualche centinaio di post fa, svolazzare con l'mcp mi ha dato così tanto in pochi giorni che, quando ho pututo fare un voletto in un posto adeguato con il rex ho scoperto di saper fare molto di più di quel che credevo e di avere molta meno paura... o meglio, ho imparato a fare di più con il piccoletto e poi mi è venuto spontaneo con il "grande", con cui fino a pochissimo tempo fa facevo a malapena qualche timido cerchio.

[DavideDR]

Originalmente inviato da liftbag

Non ricordavo più di avere tra i preferiti questo sito.
Ci sono motori interessanti che potrebbero essere provati, come il Micro 4.5-0.6 ed il CN12-B2C2 che sembrerebbero direttamente compatibili, oppure modificando un po il telaio il Micro DC 5-2.4 che probabilmente è troppo potente e blocca l'esc come il motore Walkera.
Ci sono anche degli interessanti e costosissimi servi lineari dalle notevoli prestazioni.

Ma quanti giri ha il motorino originale?

[liftbag]

Originalmente inviato da DavideDR

Ma quanti giri ha il motorino originale?

Ho riguardato meglio e si capisce che i primi due non hanno la potenza necessaria, mentre il terzo (quello che costa un botto) forse ne ha anche troppa, ma richiede anche una piccola ritoccata con il dremel al telaio.
Sicuramente è anche necessario il pignone da 15 (che hanno a catalogo), perché da un calcolo approssimativo il motore E-flite dovrebbe stare intorno ai 32000 giri.
Infatti 32000 x 8(pignone) / 64(ghiera) da 4000 giri che più o meno corrisponde al regime del rotore.
Il motore Micro DC 5-2.4 fa 21000 giri a vuoto a 5 volt. Con un pignone da 15 farebbe 21000 x 15 / 64 = 4920 giri circa.
A 3,7 volt saremmo molto più bassi, presumibilmente anche sotto i 4000. Un po' bassi, ma se calasse pochissimo sotto le botte di ciclico + collettivo chissà, magari volerebbe meglio.

[liftbag]

Questa soluzione sembra coniugare un po' di buone caratteristiche.
La piastrina in carbonio che supporta camera e lipo unitamente agli strati di nastro biadesivo Pattex Millechiodi sembra dare immagini sufficientemente stabili, anche se lontane dall'assenza totale di vibrazioni.
La camera nuda è abbastanza leggera e non tocca in terra negli atterraggi. La lipo in posizione sollevata compensa in parte l'abbassamento del baricentro dovuto al peso della camera. Il centro di gravità è perfettamente centrato.
Con la canopy indossata si riesce ancora a volare in rovescio, ma senza si vola molto meglio, però non si capisce molto bene come è messo.
Entro sera spero di ultimare un videozzo.