E-flite Blade mCP X

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Curva dell'anticoppia, col menù in italiano

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

Tra l'altro si è formata una patina scura, di color marroncino, ossido forse?
mo che si fa ??

Puoi sempre carteggiare e riportare la linguetta lucida.
Comunque, ti consiglio di procurarti dello stagno buono 60/40 con pasta a tripla anima.
Io con le Hyperion non ho avuto particolari problemi.
I problemi li ho quasi sempre quando spacchetto le 2S. Le due celle di solito sono unite in serie con un metodo a elettropunzonatura. Quando le tagli, una ha la saldatura del filo di bilanciamento, e l'altra è priva di saldatura.
Quest'ultima in genere mi fa tribolare moltissimo, le Hyperion al confronto sono circuiti stampati.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Secondo me il motore di coda non è per nulla sottodimensionato o insufficiente per le prestazioni dell'mCP X, semmai è vero il contrario, e cioè che il motore principale, complice la lipo 1S si siede un po' troppo.

L'ho sempre pensato... e secondo me assorbe troppo negli affondi lunghi... sbaglierò ma ho questa convinzione.
E poi c'è sempre il fatto che a 3.7V non si possono fare miracoli...

Originalmente inviato da liftbag

In tutti e due gli elicotteri, la sostituzione dei fili originali con quelli della coda del 120SR ha dato un notevole spunto al motore di coda. In uno dei due ho anche eliminato il connettore, saldandoli direttamente sulla scheda.

Eppure... se consideriamo che poi l'ultima parte, quella dei fili che entrano nel motorino è minuscola... ok, è un pezzo corto, fa poca resistenza... ma poi magari si scopre che l'assorbimento max non giustificherebbe aumenti di sezione dei fili...
Un pò antipatico saldare i fili sulla 3in1, visto che il trave di coda è facile a rompersi..

Originalmente inviato da liftbag

Gli allungamenti vanno dai miei miseri 9 mm della prima modifica fino a 25 mm, che sembra la misura più frequentemente consigliata.

Come ti trovi con i 9mm? Riesci a non perdere la coda dopo un flip? O hai il 100% di sicurezza solo con 2 cm?
Perchè ti spiego: questo mostriciattolo mi piace da morire... però non avere MAI la certezza della coda (tranne che nel traslato anche allegro) dopo un flip (1 su 3 la perdo) mi toglie molto del divertimento e della voglia di insistere, perchè nell'ultimo crash sull'erba mi si è aperto in due... non so se hai letto..
E poi nel mio caso c'è l'assoluta randomicità di comportamento... un attimo prima affondo di passo e la coda gira, un secondo dopo ci riprovo e sta ferma...e/o vicecersa.
Una coda inaffidabile è psicologicamente bloccante al 80%, o più.. ed è un peccato...

Originalmente inviato da liftbag

Un utente (ma non ho visto altri riscontri), afferma che con un trave allungato di 20mm, l'autonomia al cut off con lipo E-flite è aumentata di 30", a causa del fatto che il braccio di leva più lungo fa girare il motore a regimi più bassi e con meno sforzo.

Questa sarebbe un'ottima cosa... da come "urla" quel motorino ho sempre il timore che prenda fuoco in volo...

Appena riuscirò a trovare uno spezzone di filo adeguato (nè piccolo nè troppo grosso e pesante) proverò con 2 cm. Voglio anche io una coda affidabile che mi consenta di concentrarmi sul flip e non sul recupero disperato nel 70% dei casi...

Originalmente inviato da liftbag

Ho anche cercato di irrobustire la parte del telaio soggetta a flessione per via della coda con cianoacrilica, come si vede nelle foto.

E come va? Si è irrobustita? Flette meno?
Eppure non so perchè ma ho l'impressione che l'"elasticità" non sia un reale problema... anzi. Anche perchè non credo che l'elichetta sia capace di fletterla, soprattutto in volo, visto che difficilmente ci riesce tenendo fermo l'ely.

[cbrseicento]

ho appena fatto l'ordine da Rakonheli per le manine silver,swash silver e Hub silver,però non mi ha chiesto il tipo di spedizione,credo sia quella standard annaggia ci metterà una vita,penso per decidere il tipo di spedizione bisognava fare un ordine oltre gli 80 $,vabbè intanto oggi provo il kit in sostituzione che mi ha mandato Alex poi aspetteremo l'upgrade

speriamo facciano anche il mainframe in alluminio

[infinity]

Originalmente inviato da maRRRco

io alla fine son riuscito, ma il risultato non mi convince, forse ho saldato a freddo
sta di fatto che alla prima scarica l'unica hyperion provata non ha brio, meno giri dell'e-flite e coda che si muove più vistosamente
qualche idea, oltre al pensare di aver fatto danno ?

Ciao Marco, ma hai saldato, i connettori originali? Puoi postarmi il link dove hai trovato connettori e batterie?

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Eppure... se consideriamo che poi l'ultima parte, quella dei fili che entrano nel motorino è minuscola... ok, è un pezzo corto, fa poca resistenza... ma poi magari si scopre che l'assorbimento max non giustificherebbe aumenti di sezione dei fili...
Un pò antipatico saldare i fili sulla 3in1, visto che il trave di coda è facile a rompersi..

Bisogna ragionare nell'ottica che le cadute di tensione si sommano. Ogni piccola riduzione di caduta di tensione contribuisce ad alimentare meglio l'utilizzatore.

Se i cavi li saldi dal retro del connettore la cosa è più semplice e se usi un trave di coda pieno puoi dimenticarti di romperlo, forse si rompe più facilmente il telaio.

Come ti trovi con i 9mm? Riesci a non perdere la coda dopo un flip? O hai il 100% di sicurezza solo con 2 cm?
Perchè ti spiego: questo mostriciattolo mi piace da morire... però non avere MAI la certezza della coda (tranne che nel traslato anche allegro) dopo un flip (1 su 3 la perdo) mi toglie molto del divertimento e della voglia di insistere, perchè nell'ultimo crash sull'erba mi si è aperto in due... non so se hai letto..
E poi nel mio caso c'è l'assoluta randomicità di comportamento... un attimo prima affondo di passo e la coda gira, un secondo dopo ci riprovo e sta ferma...e/o vicecersa.
Una coda inaffidabile è psicologicamente bloccante al 80%, o più.. ed è un peccato...

Mi trovo benissimo sia con 9mm, sia con 16 mm. Occorre specificare che su tutti e due ho i conduttori maggiorati.
Tutti e due, con lipo pesanti qualche scherzo me lo fanno ancora se gestisco collettivo e ciclico coi piedi, ma nulla che somigli alla perdita totale della coda. Sono crisi temporanee tutte recuperabili. Con le lipo E-flite e le Hyperion 240 la coda è praticamente garantita. Soprattutto, ieri sono rimasto colpito dalla gestione della coda con quello nuovo (+9mm di trave), lipo E-flite e pale senza supposta.

Questa sarebbe un'ottima cosa... da come "urla" quel motorino ho sempre il timore che prenda fuoco in volo...

Tendo anch'io a pensare che sia vero. O le lipo E-flite con l'utilizzo sono molto migliorate, o l'elicottero consuma meno, tutte e due le cose. Insomma, basta guardare i post iniziali, dopo due minuti e mezzo/tre non c'era più birra e l'elicottero traballava tutto. Ora con le stesse lipo volo oltre 4 minuti rovesciandolo fino alla fine.

Appena riuscirò a trovare uno spezzone di filo adeguato (nè piccolo nè troppo grosso e pesante) proverò con 2 cm. Voglio anche io una coda affidabile che mi consenta di concentrarmi sul flip e non sul recupero disperato nel 70% dei casi...

Se non hai una coda del 120SR disastrata da cui attingere (avresti anche il connettore già saldato), ti consiglio di cercare monofili in rame smaltato, magari sbobinando qualche induttanza o trasformatore in disuso, perché utilizzare fili inguainati aumenta il peso inutilmente.

E come va? Si è irrobustita? Flette meno?
Eppure non so perchè ma ho l'impressione che l'"elasticità" non sia un reale problema... anzi. Anche perchè non credo che l'elichetta sia capace di fletterla, soprattutto in volo, visto che difficilmente ci riesce tenendo fermo l'ely.

Questo non so proprio dirlo. Quando avevo applicato la cianoacrilica ad uno solo, mi pareva un pelo più rigido cercando di fletterla tenendolo per la canopy, ma nulla di certo. Neanche sul fatto che possa in qualche modo contribuire ad una gestione di coda migliore.
Sul fatto che dubiti se possa flettere, ti consiglio di cercare sul tubo filmati rallentati ad altissimo framerate sulla coda del Solo PRO (che è molto più rigida del nostro).
C'è da rimanere sbigottiti vedendo ciò che l'occhio non è in grado di percepire.

[maRRRco]

Originalmente inviato da infinity

Ciao Marco, ma hai saldato, i connettori originali? Puoi postarmi il link dove hai trovato connettori e batterie?

io li ho trovati qui da noi da Abbate elettronica (puoi cercarlo con google)
però non ci sono andato personalmente, non so se ne sono rimasti

mentre per le hyperion le ho prese da robotbirds.com, l'unico shop che le aveva fino a una settimana fa

[DavideDR]

Originalmente inviato da DavideDR

ecco quà!!!! mi sa che si è guastata la scheda.

Sabato volava perfettamente. chiuso nella scatola, ripreso oggi per un voletto e, oltre al fatto che per fare l'inizializzazione ci mette più tempo, trema tutto...come se avesse dei problemi al sistema FBL!!! e ora? ho riprovato a fare il BIND ma niente, sempre la stessa cosa. A qualcuno è capitata la stessa cosa?

a nessuno è capitato?

[cbrseicento]

mi è appena arrivato il kit in sostituzione delle manine,che dire vedremo se partono lo stesso,anche se a me non sono mai partite....

[DavideDR]

Originalmente inviato da DavideDR

a nessuno è capitato?

a proprosito del mio problema!!! volevo provare a fare un reset alla Dx6i, oltre al classico reset nel menù si può proprio resettare la radio? Il reset nel menù(quella per ogni modello) in effetti resetta le impostazioni ma non il tipo di modello e neanche l'associazione con l'elicottero quindi secondo me non è un vero e proprio rest.

Grazie
Davide