E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da taddeini

Scusate io voglio comprare delle lipo per il mio mcpx mi sapete consigliare se originali e no? Se c'e ne sono di migliori mi potreste postare il link?

Le originali a parer mio non sono il massimo, ma compatibili al momento non mi pare ce ne siano.
Se riesci a trovare il connettore originale puoi prendere le Hyperion 240 mAh e sostituire il connettore.
Queste lipo non sono compatibili con il portabatterie originale, ma puoi utilizzarle tagliando la parte bassa del portabatterie in modo che possa allargarsi di più per ospitarle, oppure inventarti qualche sistema a velcro (pagine indietro c'è qualche foto di un portabatterie a velcro).
Insomma, non sono proprio plug&play, ma vanno molto bene.

[liftbag]

Originalmente inviato da tuttonegativo

Bhe infatti sicuramente l'energia viene scaricata altrove, per me non conviene metterci mano, boh... poi non so.....

Anche secondo me non conviene. Un'altro punto debole che potrebbe subire deformazioni a causa della modifica sarebbe proprio lo spindle.

[Redemptor]

Originalmente inviato da tuttonegativo

Bhe infatti sicuramente l'energia viene scaricata altrove, per me non conviene metterci mano, boh... poi non so.....

Mi aggiungo al coro dei discordi nei confronti di tal tipo di modifica, rischio troppo alto per beneficio troppo piccolo...
Molti oltreoceano dicono che non succede nulla, ma la volta che succede qualcosa mi sa che c'è un bel pò di roba da cambiare...
Se proprio intendi effettuare la modifica ti suggerirei di preforare la parte con una punta molto piccola con un trapano a mano così da non allargare troppo l'albero, quantomeno è un rischio in meno che ci si prende... non si sa mai come si comporta l'uno o l'altro albero ad una tal sollecitazione....

[tuttonegativo]

Originalmente inviato da liftbag

Anche secondo me non conviene. Un'altro punto debole che potrebbe subire deformazioni a causa della modifica sarebbe proprio lo spindle.

E lo spiddle, come dicevo post addietro, si piega!!! Non ci si fa molto caso perche il moscerino vola lo stesso, ovviamente non a meraviglia.
Il mio volava e lo spibble era una banana ahahahha

[Blekmacigno]

Finalmente ci ho provato!!!

Ma è andata malissimo.

Ho trovato uno spiazzo con erba abbastanza alta, anche se piuttosto rada, da aver rischiato di pestare l'elicottero mentre lo cercavo dopo il primo crash. Successivamente per trovarlo mi sono orientato a "orecchio" facendo muovere i servi.


Allora l'ho mandato in alto, diciamo 5/6m circa, ho dato "picchia" e mentre era più o meno verticale ho cominciato a invertire il passo.
Sono riuscito a girarlo ma facendo dei "cerchi" molto ampi e raggiungendo più o meno 50cm/1m di altezza anche dando tutto passo negativo rapidamente.

Il problema, oltre alla perdita di quota, è che appena sottosopra mi scivolava da tutte le parti molto velocemente, troppo per tentare qualsiasi controllo se non una chiusura del loop, ma a questo punto ridando positivo, 2 volte su 3 mi impazziva la coda, le altre, non ne ho capito molto... è andato giù e basta.

Ho notato che dando tutto negativo non sale bene, almeno non quanto mi aspettassi, eppure dovrei avere 0° a centro stick.
E inoltre con la curva passo settata, negli affondi prolungati non perde la coda, non si sposta quasi per niente, quindi non capisco perchè rigirandolo perde completamente l'assetto della coda...

Dopo il 4° tentativo, cominciava a far buio, e ne ho approfittato per smettere e riportare a casa qualcosa con ancora le sembianze di un mcp-x.

E' tutto intero, ma insistendo penso che lo avrei raccolto col cucchiaino.


Eppure al sim i flip li faccio molto più facilmente di tante altre cose, e praticamente sul posto.. niente loops kilometrici...

Bha...


P.S.
le hyperion 240 vanno benissimo, le 320 mi sembrano stranamente più fiacche.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da tuttonegativo

E lo spiddle, come dicevo post addietro, si piega!!! Non ci si fa molto caso perche il moscerino vola lo stesso, ovviamente non a meraviglia.
Il mio volava e lo spibble era una banana ahahahha

Io ho subito notato appena arrivato, controllando le manine, che era un pò storto con lo stesso sistema di Lift... girandolo con un cacciavite le manine ondeggiavano un poco.

Credo di essere riuscito faticosamente a raddrizzarlo (è abbastanza duro comunque), non so adesso, dopo i ripetuti crash in che condizioni sia...

[infinity]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Finalmente ci ho provato!!!

Ma è andata malissimo.

Ho trovato uno spiazzo con erba abbastanza alta, anche se piuttosto rada, da aver rischiato di pestare l'elicottero mentre lo cercavo dopo il primo crash. Successivamente per trovarlo mi sono orientato a "orecchio" facendo muovere i servi.


Allora l'ho mandato in alto, diciamo 5/6m circa, ho dato "picchia" e mentre era più o meno verticale ho cominciato a invertire il passo.
Sono riuscito a girarlo ma facendo dei "cerchi" molto ampi e raggiungendo più o meno 50cm/1m di altezza anche dando tutto passo negativo rapidamente.

Il problema, oltre alla perdita di quota, è che appena sottosopra mi scivolava da tutte le parti molto velocemente, troppo per tentare qualsiasi controllo se non una chiusura del loop, ma a questo punto ridando positivo, 2 volte su 3 mi impazziva la coda, le altre, non ne ho capito molto... è andato giù e basta.

Ho notato che dando tutto negativo non sale bene, almeno non quanto mi aspettassi, eppure dovrei avere 0° a centro stick.
E inoltre con la curva passo settata, negli affondi prolungati non perde la coda, non si sposta quasi per niente, quindi non capisco perchè rigirandolo perde completamente l'assetto della coda...

Dopo il 4° tentativo, cominciava a far buio, e ne ho approfittato per smettere e riportare a casa qualcosa con ancora le sembianze di un mcp-x.

E' tutto intero, ma insistendo penso che lo avrei raccolto col cucchiaino.


Eppure al sim i flip li faccio molto più facilmente di tante altre cose, e praticamente sul posto.. niente loops kilometrici...

Bha...


P.S.
le hyperion 240 vanno benissimo, le 320 mi sembrano stranamente più fiacche.

Blek..io ora i flip li faccio..oggi ho fatto anche un mezzo otto rovescio, partendo dal roll..però è molto più difficile fare le acrobazie con sto moscerino..rispetto agli elicotteri grandi. Infatti ai cambi di ciclico +/- perde parecchi giri e la coda si scompone.
Quindi è normale che ti venga difficile. Ovviamente, la resistenza al crash che ha st'elicotterino, di fa sentire più sicuro...ma una cosa è certa..se provi gia con il 250 tutto sarà più semplice..ovviamente hai l'obbligo di non sbagliare!

[DavideDR]

Originalmente inviato da liftbag

Levando la canopy, la 3 in 1 vista di lato è perfettamente allineata all'albero?

P.S.
Altra cosa. Controllato che i trim siano perfettamente a zero?

I trim sono a zero e la scheda 3 in 1 sembra parallela all'albero comunque per sicurezza l'ho rismontata e rimontata prendendo le misure con il calibro. Adesso ancora non lo provo. ti faccio sapere, intanto grazie per i consigli.

[liftbag]

Originalmente inviato da DavideDR

I trim sono a zero e la scheda 3 in 1 sembra parallela all'albero comunque per sicurezza l'ho rismontata e rimontata prendendo le misure con il calibro. Adesso ancora non lo provo. ti faccio sapere, intanto grazie per i consigli.

Io invece confermo che almeno nel mio secondo elicottero (l'ho appena provato) esiste un minimo di deriva nel giroscopio dell'elevatore.
L'elicottero ha il piatto perfettamente livellato e la lipo è correttamente avanzata per ottenere l'orizzontalità del trave di coda sospendendolo per la testa.
A lipo fresca e con calma piatta, ottengo un hovering stabile senza mani quasi da mSR. Dopo averci volato per tre minuti, tende a cabrare, cioè se lo livello tende invariabilmente a cabrare leggermente, ma se lo piego per farlo avanzare alla velocità di una leggera corsetta, mantiene la velocità e quindi l'inclinazione.
La cosa non mi disturba perché me ne accorgo solo se lo fermo e a me non piace molto stare fermo

[Pogonaro]

Il mio da un momento all'altro prende a vibrare vistosamente poi di punto in bianco smette, smette a tal punto che anche io riesco a fargli fare hovering senza tenere gli stick per un attimo.
Probabilmente fino a sabato non riesco a tornare a volarci,passerò il tempo a controllarlo e a capire se ho qualcosa che non va,magari era il carrello portabatterie,magari no.

Ma a voi la corona di plastica del motore principale vi da l'impressione che si stia già consumando un pò?a me sì

Giusto per curiosità,non ho paragoni , ma se uno vola bene con mcpx ,volo sportivo, con un 450 avrà problemi,si troverà meglio o più o meno è la stessa roba?