E-flite Blade mCP X

[cbrseicento]

[QUOTE=liftbag;2509924]

finito di saldare le lipo.connettore per caricare le originali e-flite diciamo pronto per provarle,stasera doo il lavoro ne testo 2,

le hyperion da 240mhA pesano 8.1/3 con velcro


le hyperion da 320 pesano 10.3/5 con velcro


l'ely con le hyperion 240 pesa 47.9 grammi

appena ho un attimo faccio delle fotine e ve le posto

[DavideDR]

Originalmente inviato da DavideDR

in effetti lo swash ha un bel po' di gioco però quel cuscinetto che hai indicato non dovrebbe andare bene, troppo alto. dovrebbe essere 6X10X2 (almeno mi sembra dall'esterno)

comunque ho appena fatto un'altra piletta(quella originale) e con elastico!!! vola divinamente e risponde anche meglio ai comandi...

a questo punto escluderei il connubio LIPO(perdita di motore)=VIBRAZIONI

[liftbag]

Originalmente inviato da Evil_Jin

se non ricordo male le mie manine comprate nuove hanno la B entrambe (quelle con i cuscinetti montati a caxxo di cane) , stasera ve lo potro' confermare !

Dai, se è vero questi assemblatori E-flite sono di coccio. Nel bollettino specificano chiaro e tondo che metteranno molta cura nel montaggio dei cuscinetti e che il vero giusto di montaggio per quelli dietro le pale è col bronzo in vista.

[Evil_Jin]

Originalmente inviato da tuttonegativo

I fili penzoloni
L'ho sistemata con tondino in carbonio da 2 e quindi i fili sono esterni aahhaha

azz l'ho letta solo adesso !! maddaiiiii Invece i pezzi ordinati arrivano oggi

[liftbag]

Originalmente inviato da DavideDR

a questo punto escluderei il connubio LIPO(perdita di motore)=VIBRAZIONI

Perché lo escludi? Quando entra in traballamento le cause possono essere molteplici, ogni causa che possa aumentare le vibrazioni può innescare il comportamento traballante (cioè autostabilizzazione in crisi): ghiera principale allentata, albero criccato, giochi assiali nei cuscinetti delle manine, giochi a livello swashplate e che producono giochi nel naturale movimento delle manine, incertezze di posizionamento dei servi e infine anche giri rotore bassi che solitamente accentuano problemi di sbilanciamento generali, soprattutto ad un determinato numero di giri nei quali si innesca una risonanza.

[tuttonegativo]

Originalmente inviato da Evil_Jin

azz l'ho letta solo adesso !! maddaiiiii Invece i pezzi ordinati arrivano oggi

Eh si va davvero bene e in caso di altro crash si cambia con un attimo a costo 0.30 cent.
Ora sul mio c'ho la tua

[DavideDR]

Originalmente inviato da liftbag

Perché lo escludi? Quando entra in traballamento le cause possono essere molteplici, ogni causa che possa aumentare le vibrazioni può innescare il comportamento traballante (cioè autostabilizzazione in crisi): ghiera principale allentata, albero criccato, giochi assiali nei cuscinetti delle manine, giochi a livello swashplate e che producono giochi nel naturale movimento delle manine, incertezze di posizionamento dei servi e infine anche giri rotore bassi che solitamente accentuano problemi di sbilanciamento generali, soprattutto ad un determinato numero di giri nei quali si innesca una risonanza.

lo escluderei solo perchè da appena preso faceva questo difetto e con l'elastico si è risolto. le lipo sono rimaste le stesse(anzi usate per una quarantina di voli) ed i giri motore anche. certamente l'elastico crea dei movimenti più morbidi e quindi potrebbe essere anche quello però non vedo cali se non vicino ai 4 minuti...è ovvio che questo sono le mie impressioni!!!!


una cosa: le nuove manine hanno quello spessore interno, non è che è fatto anche per avere meno gioco dello spindle stringendo di più gli spessori ottonati verso i dump?

[Blekmacigno]

L'elastico sicuramente "ammortizza" i movimenti, e se come penso sono causati da gain elevato e basse inerzie, non può che migliorare o eliminare il problema.

Rimane da capire quanto vengono forzati i servi...

e SOPRATTUTTO:

rimane da capire perchè, avendo provato a mettere un elastico anch'io, ma facendo molti meno giri intorno alle manine per non forzare troppo ma ottenere un minimo di effetto "ammortizzante"....

le oscillazioni sono SPARITE, ma ...

la coda non teneva più!

Scodava ad ogni incremento di passo e ad ogni decremento... come se il gain del gyro fosse MOLTO basso.

Naturalmente il gain è lo stesso di sempre, e togliendo l'elastico, con le stesse pale (non suppostate) la coda è tornata inchiodata come sempre (almeno fino ad oggi nel mio caso)...


Chi ci capisce è bravo...

[DavideDR]

Originalmente inviato da Blekmacigno

L'elastico sicuramente "ammortizza" i movimenti, e se come penso sono causati da gain elevato e basse inerzie, non può che migliorare o eliminare il problema.

Rimane da capire quanto vengono forzati i servi...

e SOPRATTUTTO:

rimane da capire perchè, avendo provato a mettere un elastico anch'io, ma facendo molti meno giri intorno alle manine per non forzare troppo ma ottenere un minimo di effetto "ammortizzante"....

le oscillazioni sono SPARITE, ma ...

la coda non teneva più!

Scodava ad ogni incremento di passo e ad ogni decremento... come se il gain del gyro fosse MOLTO basso.

Naturalmente il gain è lo stesso di sempre, e togliendo l'elastico, con le stesse pale (non suppostate) la coda è tornata inchiodata come sempre (almeno fino ad oggi nel mio caso)...


Chi ci capisce è bravo...

sono strani questi mostriciattoli...a me invece la coda non cambia sia con che senza!!! mah!!

[Pogonaro]

le mani che mi son arrivate a me da rcmodelmania sono le vecchine,prima o poi dovrebbero arrivare anche a modeltoy e vi farò sapere.