E-flite Blade mCP X

[veleno23]

Originalmente inviato da ercapoccia

È un piccolo elastico che serve a diminuire il gioco. Se cerchi sul tubo trovi diversi video. Io non la uso, non ci hi trovato grande giovamento.

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

Da tenere presente che aumenta anche lo sforzo dei servi.....

[Tom_1971]

Grazie, studierò la cosa... Non la conoscevo.
Invece gli O'ring piccini picció ai link del piatto lì ho e vanno benissimo, giovano molto allo scuotimento incontrollato in volo.

Inviato dal mio HTC Wildfire S A510e con Tapatalk 2

[Tom_1971]

Originalmente inviato da principe azzurro

provato con diverse batterie di cui almeno una ancora ottima....
nessuno ha un seuggerimento?
l'idea di provare un motore nuovo è proprio campata in aria?

No no secondo me la prova del motore ha senso!
Se a nessun altro viene in mente qualcosa da provare prima io proverei con un nuovo motore.


P.S. magari è banale ma hai verificato che le curve siano a posto vero? Non hai dual rate o cose strane sulla radio per cui non lo comandi come invece pensi di fare...

Inviato dal mio HTC Wildfire S A510e con Tapatalk 2

[principe azzurro]

curve - dual rate - ecc
non è cambiato nulla.
vi farò sapere quando avrò cambiato motore,
grazie

[ric-riccardo]

ciao ragazzi, qualcuno puo' aiutarmi a capire che cosa e' successo al mio xp-7a flashato? fino a l'altro ieri il mio mcpx dual brushless funzionava benissimo!!! poi ieri d'improvviso alla prima accensione i 2 esc si sono inizializzati perfettamente con segnale sonoro corretto! poi pero' dando gas la coda ha iniziato a girare correttamente ,mentre il motore principale ha dato qualche piccolo scatto per poi fermarsi completamene!!! riabbassando il gas a zero, nuovamente segnale sonoro corretto ma medesimo problema con piccoli scatti e blocco nuovamente!!! ho notato tra l'altro un surriscaldamento eccessivo dell'esc!!!c'è qualcuno che ha qualche consiglio da suggerirmi al fine di risolvere il problema? grazie in anticipo!!! buona giornata

[Buddyclub]

Originalmente inviato da ric-riccardo

ciao ragazzi, qualcuno puo' aiutarmi a capire che cosa e' successo al mio xp-7a flashato? fino a l'altro ieri il mio mcpx dual brushless funzionava benissimo!!! poi ieri d'improvviso alla prima accensione i 2 esc si sono inizializzati perfettamente con segnale sonoro corretto! poi pero' dando gas la coda ha iniziato a girare correttamente ,mentre il motore principale ha dato qualche piccolo scatto per poi fermarsi completamene!!! riabbassando il gas a zero, nuovamente segnale sonoro corretto ma medesimo problema con piccoli scatti e blocco nuovamente!!! ho notato tra l'altro un surriscaldamento eccessivo dell'esc!!!c'è qualcuno che ha qualche consiglio da suggerirmi al fine di risolvere il problema? grazie in anticipo!!! buona giornata

ciao riccardo, prova a regolare meglio la distanzatra main gear e pignone. di solito è quello

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Buddyclub

ciao riccardo, prova a regolare meglio la distanzatra main gear e pignone. di solito è quello

grazie buddy, provero' oggi pomeriggio!! spero che sia solo quello!! gia'pensavo di aver bruciato un'altro esc!!!!

[Buddyclub]

Originalmente inviato da ric-riccardo

grazie buddy, provero' oggi pomeriggio!! spero che sia solo quello!! gia'pensavo di aver bruciato un'altro esc!!!!

controlla gia che ci sei:

bec sull'esc: è quello grosso nero, e tocca se si scalda tanto anche solo attaccando la lipo

fet del motore sull'esc, magari uno è saltato.

effettivamente sti xp7a lasciano un po a desiderare...

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Buddyclub

controlla gia che ci sei:

bec sull'esc: è quello grosso nero, e tocca se si scalda tanto anche solo attaccando la lipo

fet del motore sull'esc, magari uno è saltato.

effettivamente sti xp7a lasciano un po a desiderare...

buddy scusa:
-se i fet sono bruciati te ne accorgi ad occhi nudo ( come quando bruciano sulla 3in 1) non c'è bisogno di qualche strumento di misura!
-se per caso il bec dovesse scaldare tanto c'è una soluzione???
grazie ancora!!!!!

[matrixFLYER]

controlla ancora un filo di una fase del motore si è staccato