E-flite Blade mCP X

[Tom_1971]

Tempo fa avevo chiesto su questo thread di fusoliere per l'mcpx: io ho il sogno di mettere un elicottero in fusoliera, ma quelle per il 450 costano molto e avrei un po' di timore di romperla al prima volo... invece per l'mcpx o addirittura l'msr...
Poco fa ho visto questo e ho scoperto che qualcuno invece della fusoliera ha provato a motorizzare un kit statico e mi sembra con ottimi risultati
scale bell 47 with mCPX electrics
da farci un pensierino, no? qualcuno ci ha provato anche dalle nostre parti?

Buona S. Pasqua a tutti!

[yashad]

Originalmente inviato da Buddyclub

Cazz me lo dicevi avevo un full brushless top dei top da darti

Che componenti hai montato?

ho preso questo kit HKRC 10A Brushlees ESC V3 + Motor Combo for MCP X / V2 FreeMainBlade SolderingFree

Poi ho preso tutti gli upgrades microheli e per la coda motori da 7mm

Ho preso anche gabbia in carbonio e supporti trave da Astroid. Piú un paio di canopy fighe...

Tu di che full brushless parli? É già assemblato e vuoi venderlo?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da yashad

ho preso questo kit HKRC 10A Brushlees ESC V3 + Motor Combo for MCP X / V2 FreeMainBlade SolderingFree

Poi ho preso tutti gli upgrades microheli e per la coda motori da 7mm

Ho preso anche gabbia in carbonio e supporti trave da Astroid. Piú un paio di canopy fighe...

Tu di che full brushless parli? É già assemblato e vuoi venderlo?

Si uno dei 2 lo vendo, voglio farmi il miniprotos

Vendo quello che va, all'altro devo cambiargli main esc perchè è difettato, ce l'ho a casa ma non ho tempo
Hanno tutti gli upgrade possibili e immaginabili mh, rkh, astroid.

[checco60]

Originalmente inviato da edubu

Ma hai mcpxV1 ?
La V1soffriva di derive termiche ..

Se invece hai la V2 proverei a cambiare motore di coda e controllare il corretto contatto elettrici con la centralina dei fili di coda

Ho la v1, ma penso sia un problema legato all'elettronica dato che l'eli diviene praticamente inguidabile; comunque sia se è la centralina lo scopriro' presto dato che ieri sera ho creato un corto circuito con il cacciavite con il risultato di una fumata bianca in corrispondenza di uno dei 2 mosfet collocati nella parte alta della 3 in1.
Ho già ordinato la nuova centralina e quando la provero' svelero' l'aracano.

Grazie mille comunque edu

[edubu]

Originalmente inviato da checco60

Ho la v1, ma penso sia un problema legato all'elettronica dato che l'eli diviene praticamente inguidabile; comunque sia se è la centralina lo scopriro' presto dato che ieri sera ho creato un corto circuito con il cacciavite con il risultato di una fumata bianca in corrispondenza di uno dei 2 mosfet collocati nella parte alta della 3 in1.
Ho già ordinato la nuova centralina e quando la provero' svelero' l'aracano.

Grazie mille comunque edu

Figurati !!


Comunque si ' la deriva termica e ' tipica della centralina V1 ( peccato che è "andata ":bastava volare senza canopy , maggior raffreddamento, per non averla più e fare la prova " del 9" e convincersene .

In realtà capitava con modelli con troppi upgrade pesanti o motori principali vecchi ( che riscaldano di più trasferendo caldo alla centralina ) o troppe lipo consecutive o fatti volare in ambienti o climi troppo caldi estivi .

Comunque con la centralina V2 non avrai mai più derive della coda : ne è immune

[Giana 97]

Salve a tutti, probabilmente del mio problema se ne parlato in questo thread, ma non sono riuscito a trovare niente.
Dao poco il mio mcpx v2 stock non parte più perchè appena do gas la 3in1 si spegne, e si riaccende dopo pochi secondi.
Inoltre ho provato a staccare il motore principale, e la3in1 non si spegne e la coda gira normalmente.
Come posso risolvere?
E' possibile che sia la 3in1 o è colpa delle batterie?
Grazie.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Giana 97

Salve a tutti, probabilmente del mio problema se ne parlato in questo thread, ma non sono riuscito a trovare niente.
Dao poco il mio mcpx v2 stock non parte più perchè appena do gas la 3in1 si spegne, e si riaccende dopo pochi secondi.
Inoltre ho provato a staccare il motore principale, e la3in1 non si spegne e la coda gira normalmente.
Come posso risolvere?
E' possibile che sia la 3in1 o è colpa delle batterie?
Grazie.

Cambia il main motor

[marcosv82]

Originalmente inviato da Giana 97

Salve a tutti, probabilmente del mio problema se ne parlato in questo thread, ma non sono riuscito a trovare niente.
Dao poco il mio mcpx v2 stock non parte più perchè appena do gas la 3in1 si spegne, e si riaccende dopo pochi secondi.
Inoltre ho provato a staccare il motore principale, e la3in1 non si spegne e la coda gira normalmente.
Come posso risolvere?
E' possibile che sia la 3in1 o è colpa delle batterie?
Grazie.

Anche io ho avuto quel probblema ,Può essere il motore , o la scheda,ma nel mio caso era solo che avevo troppo pitc massimo , non lo avevo limitato al 75% come da manuale e il motore forzava troppo

[marcosv82]

Originalmente inviato da marcosv82

Anche io ho avuto quel probblema ,Può essere il motore , o la scheda,ma nel mio caso era solo che avevo troppo pitc massimo , non lo avevo limitato al 75% come da manuale e il motore forzava troppo

mi auto quoto . . . in effetti se nemmeno gira escludo il pitc . . .

[Giana 97]

Originalmente inviato da Buddyclub

Cambia il main motor

Ciao, grazie per avermi risposto subito...
Ho provato a sostituirlo, ma non cambia nulla.
Grazie.