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User Data registr.: 30-10-2011 Residenza: roma
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300 grammi di spinta sono buoni?? devo ri-riavvolgere un hp06 che avevo riavvolto un po di tempo fa(una cosa orribile ![]() sai il numero di spire e awg originale?? grazie mille ![]()
__________________ blade mcpx brushless mini quadricottero con multiwii hk 250 gt flybarless | |
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User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: Bergamo
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Mi sembra buono. Non ricordo bene per l'hp06, ma ricordo di aver fatto un riavvolgimento a Buddyclub con doppio awg 30, 4 giri. Quasi 18000kv. 'Na bestia
__________________ Spektrum DX9 | |
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User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: roma
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__________________ "ce capisco poco, ma me diverto uguale! ![]() | |
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User Data registr.: 30-10-2011 Residenza: roma
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proprio ora che sto iniziando a fare le mie prime manovre 3d mi ci voleva un po di potenza in più ![]() per l'hp06 faccio doppio 32 awg 6 giri........non amo tanti kv ![]()
__________________ blade mcpx brushless mini quadricottero con multiwii hk 250 gt flybarless | |
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UserPlus | Citazione:
Fernando, un'anticipazione se già non la sapessi. Oversky sta per uscire con un tail motor HP03T 2S 8000kv. Si, 2S! Probabilmente inteso come ricambio senza modifiche elettroniche del motore di coda dell'mCP X BL. Che ne pensi? La mia idea è che non potrà essere accoppiato al Plantraco e che è concepito per il palino del BL, che deve girare molto forte. | |
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User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: Bergamo
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Quindi si usa un palino più piccolo, che compensa la diversità aerodinamica potendo girare molto di più. Con gli esperimenti che avevo fatto sul nano full 2s, alla fine di mille prove e riavvolgimenti, i risultati migliori si ottenevano appunto con 8000kv e kbdd. Se bene siano modelli diversi potrebbe funzionare anche con l'mcpx BL. Infatti se rileggi agli inizi della discussione mcpx BL avevo chiesto se la coda 8000kv fosse 2s.
__________________ Spektrum DX9 | |
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User Data registr.: 07-02-2013 Residenza: Biella
Messaggi: 28
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Ciao a tutti Ho da poco acquistato un mcpx v2, davvero fantastico e vola molto bene; ho solo notato una cosa, che dando gas deciso la coda tende bruscamente a dx sembra quasi che il motorino di coda non abbia abbastanza forza per dare l'anticoppia necessaria a contrastare il motore principale. Sapete se c'é qualche modifica da fare in modo da attenuare questo problema?? Grazie mille |
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User Data registr.: 15-04-2012 Residenza: viterbo
Messaggi: 2.060
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fai, con un tondino di carbonio da 2mm, una coda lunga 145-150mm. se il resto è tutto di serie dovrebbe bastare.
__________________ Piper J3 - Formosa - Extra300 - F86 - MkII - Swift2 - HK190 - Mcpx V2 - Msrx - 130X - Ncpx - Mcpx-BL - 180cfx |
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User Data registr.: 12-11-2012 Residenza: Firenze
Messaggi: 21
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Ti ha dato sempre questo problema anche da nuovo oppure dopo magari un crash? ![]() | |
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