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User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: Noventa di Piave
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| Purtroppo no è anche nuova e ne ho provate quattro , sembra un assorbimento esagerato, anche perché poi smette di lampeggiare e funziona a pieni giri per poi rifermarsi.
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E dove Lift ? L'esc è pnp , poi per sicurezza ho stagnato il motore direttamente all esc eliminando il plug a 3 pioli maschio// femmina ma senza nessun risultato.......non so cos'altro provare .
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Cmq io ho dovuto risaldare alcune parti di Esc pnp di altre persone xké mal funzionanti. Controlla
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In verità, io ne ho lette troppi di problemi con gli esc P&P per mCP X, ed è per questo che così spesso, sia io che vadafer ed altri, consigliamo di farsi le cose da sé. Ad ogni modo, dubito che la saldatura fredda, se mai quello fosse il problema, possa essere dove hai saldato i fili del motore all'esc. Dai sintomi, direi che riguarda la linea di alimentazione, quindi i connettori per la lipo e per la 3 in 1, oppure i fili di alimentazione derivati da quelli dell'alimentazione dell'esc, sicuramente aggiunti da chi ha modificato l'esc. | |
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User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: Noventa di Piave
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Grazie Lift e Vada quoto totalmente ma bisogna anche rendersi conto delle proprie capacità ( non sono alla vs stregua in elettronica), e purtroppo la sfiga mi perseguita...... Ergo mi prende un motore stock che il mio é finito (ho preso gli eli per volare nn per incaxxarmi😄) e userò questo come trainer poi mi sfogherò con il BL, GRAZIE ancora. P.s se a qualcuno interessa scambiare....
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