E-flite Blade mCP X

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

ma che ti costa?
un brushless piccolo piccolo ed hai risolto!

Ciao
Mi unisco ai complimenti per il tuo video !!


...l'mcpx ne parlo e ne leggo ..ma non lo uso proprio più , uso solo il NANO ( sono monogamo ) e , per il Nano , il brushless non so quanto sia un upgrade utile ?!
Certo non come per l'mcpx che è adattissimo come mi insegni

[auceto]

Salve a tutti...

volevo chiedere a Voi esperti consigli circa "il movimento" dello splindle-manine e relativo hub...
mi spiego meglio...innanzi tutto ho tutta la testa MH...quindi ho notato che le manine non sono perfettamente immobili (muovendole con le mani) e la causa l'ho identificata con i grommets (non so se si chiamano così) che sono inseriti nell'hub che non reggono a sufficienza lo splindle...
Penso che questa possa essere una delle cause di possibili vibrazioni del rotore...
Ci sono modifiche che si possono fare a riguardo?
Io ho provato a creare uno spessore con del nastro adesivo facendo una micro-rondella che ho incollato sui gommini forati all'interno dell'hub e la cosa ha migliorato l'aderenza delle manine ma non molto il movimento delle stesse.
Pensavo quindi a una qualche modifica più efficiente...che ne so metterci dei cuscinetti...però quelli delle manine originali sono leggermente più piccoli e quindi nisba...
che ne dite?

Thankssss

[maRRRco]

Originalmente inviato da auceto

Salve a tutti...

volevo chiedere a Voi esperti consigli circa "il movimento" dello splindle-manine e relativo hub...
mi spiego meglio...innanzi tutto ho tutta la testa MH...quindi ho notato che le manine non sono perfettamente immobili (muovendole con le mani) e la causa l'ho identificata con i grommets (non so se si chiamano così) che sono inseriti nell'hub che non reggono a sufficienza lo splindle...
Penso che questa possa essere una delle cause di possibili vibrazioni del rotore...
Ci sono modifiche che si possono fare a riguardo?
Io ho provato a creare uno spessore con del nastro adesivo facendo una micro-rondella che ho incollato sui gommini forati all'interno dell'hub e la cosa ha migliorato l'aderenza delle manine ma non molto il movimento delle stesse.
Pensavo quindi a una qualche modifica più efficiente...che ne so metterci dei cuscinetti...però quelli delle manine originali sono leggermente più piccoli e quindi nisba...
che ne dite?

Thankssss

ciao, anche io ultimamente mi sto aggrappando a tutto per ridurre o capire dove siano le vibrazioni, ed ho notato lo stesso tipo di movimento.
Non ricordando come fosse quando il modello era nuovo ho pensato fosse anomalo, invece cambiando i damper con quelli rigidi non si riduce l'effetto.
Il flappeggio deve esserci, in tutta sincerità a me sembra eccessivo, preferirei una risposta più diretta soprattutto per le configurazioni brushless con tanti giri, in ogni caso non so quanto sia da correlare ai traballamenti, se è così in tutti i modelli cade ogni ipotesi.

[Vadafer]

Quando l'eli è perfetto, quel piccolo lasco non crea nessun tipo di vibrazione fastidiosa. I motivi posso essere tanti. Una cosa che in pochi controllano quando hanno vibrazioni e non sanno più dove andare a mettere le mani sono i link in plastica. Con motori blrushless si deteriorano molto, e crean molte vibrazioni, alterando il tracking già precario di questo modello.
A volte basta cambiare questi ultimi, e per i più precisini, accoppiarli con il calibro

[-c3po-]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Mi unisco ai complimenti per il tuo video !!


...l'mcpx ne parlo e ne leggo ..ma non lo uso proprio più , uso solo il NANO ( sono monogamo ) e , per il Nano , il brushless non so quanto sia un upgrade utile ?!
Certo non come per l'mcpx che è adattissimo come mi insegni

grazie,
ma tutti questi complimenti sono immeritati!


mi sa che sta finendo un'era, quella dell'mcpx!

...per il nano avrei già studiato una mod bl che penso tu gradiresti.
ma qui siamo ot.

[Theguitar]

Originalmente inviato da -c3po-

grazie,
ma tutti questi complimenti sono immeritati!


mi sa che sta finendo un'era, quella dell'mcpx!

...per il nano avrei già studiato una mod bl che penso tu gradiresti.
ma qui siamo ot.

Come vola all'esterno questo elicottero?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Theguitar

Come vola all'esterno questo elicottero?

l'mcpx vola da dio all'esterno anche con vento
ma occhio se è il primo 6 ch perchè è molto reattivo.

[auceto]

Originalmente inviato da maRRRco

ciao, anche io ultimamente mi sto aggrappando a tutto per ridurre o capire dove siano le vibrazioni, ed ho notato lo stesso tipo di movimento.
Non ricordando come fosse quando il modello era nuovo ho pensato fosse anomalo, invece cambiando i damper con quelli rigidi non si riduce l'effetto.
Il flappeggio deve esserci, in tutta sincerità a me sembra eccessivo, preferirei una risposta più diretta soprattutto per le configurazioni brushless con tanti giri, in ogni caso non so quanto sia da correlare ai traballamenti, se è così in tutti i modelli cade ogni ipotesi.

i damper rigidi? ti spieghi meglio per favore. Non ho ancora trovato nulla nei tanti posts letti. Hai link dove comprarli? Anche se ragionando aumentare la rigidezza li per me significa mettere a rischio lo spindle...cmq....
Ma l'idea dei cuscinetti....ammesso di trovarli della misura precisa? (ovviamente lasciando perdere la rigidezza)

Originalmente inviato da Vadafer

Quando l'eli è perfetto, quel piccolo lasco non crea nessun tipo di vibrazione fastidiosa. I motivi posso essere tanti. Una cosa che in pochi controllano quando hanno vibrazioni e non sanno più dove andare a mettere le mani sono i link in plastica. Con motori blrushless si deteriorano molto, e crean molte vibrazioni, alterando il tracking già precario di questo modello.
A volte basta cambiare questi ultimi, e per i più precisini, accoppiarli con il calibro

Su questo ti do ragione....io ne ho trovati tanti che una volta montati erano curvi o non perfettamente perpendicolari con lo swashplate.
ma di tipo migliore degli originali li avete trovati?

[alfiosca]

Originalmente inviato da edubu

Ciao

Ciao
Io credo che sia un problema di Main gear / pignone motore / albero principale a determinare attriti anomali che vengono letti dal giro di coda che ne determina lo scodinzolio di coda

Cambiando il motore , avendo lipo perfomante dovresti andare meglio ...dico dovresti perché a volte il problema di attrito anomalo può dipendere dal main gear o anvora piu pesso dal l'albero principale non perfetto; il numero più alto di giri a volte migliora la situazione a volte addirittura la peggiora

Grazie edubu
sempre disponibile ed esauriente nelle risposte.
Controllerò il gruppo meccanico che hai citato.

Saluti Alfio

[Vadafer]

Originalmente inviato da auceto

i damper rigidi? ti spieghi meglio per favore. Non ho ancora trovato nulla nei tanti posts letti. Hai link dove comprarli? Anche se ragionando aumentare la rigidezza li per me significa mettere a rischio lo spindle...cmq....
Ma l'idea dei cuscinetti....ammesso di trovarli della misura precisa? (ovviamente lasciando perdere la rigidezza)


Su questo ti do ragione....io ne ho trovati tanti che una volta montati erano curvi o non perfettamente perpendicolari con lo swashplate.
ma di tipo migliore degli originali li avete trovati?

Se non ricordo male Fastlad ne ha di due tipi diversi, rossi e verdi