E-flite Blade mCP X - Pagina 1667 - BaroneRosso.it

Buddyclub · 09 settembre 12, 11:37

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Originalmente inviato da cecca95

non ne ho idea, forse sbagli la procdura di bind.

con la orange avresti solo il canale gas, ma se non bindi la 3in 1 i vari giroscopi non funzionano

.

pero forse se riesci a montare delle pale di 2 metri il sistema flybarless non ti serve

No, macchè sbaglio.. Le ho provate tutte.. L'ho presa per ricambi.. E mi aveva detto che non bindava, ora vorrei sistemarla ma devo farla bindare poi va bene..

zipper · 09 settembre 12, 11:40

di 1667 pagine

trovare il punto che mi interessa non è facile...qualcuno sa dirmi dove trovare o dirmi direttmente quali modifiche ci sono dalla prima alla seconda versione dell'MCPX?io ho la prima, ed ero curioso di sapere da chi lo ha realmente provato le differenze e sopratutto se si sentono e ne vale la pena di cambiarlo

Buddyclub · 09 settembre 12, 12:14

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Originalmente inviato da zipper

di 1667 pagine

trovare il punto che mi interessa non è facile...qualcuno sa dirmi dove trovare o dirmi direttmente quali modifiche ci sono dalla prima alla seconda versione dell'MCPX?io ho la prima, ed ero curioso di sapere da chi lo ha realmente provato le differenze e sopratutto se si sentono e ne vale la pena di cambiarlo

Modifiche di che tipo?
Motori brushless o solo parti cnc?

ric-riccardo · 09 settembre 12, 12:49

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Originalmente inviato da Buddyclub

No, macchè sbaglio.. Le ho provate tutte.. L'ho presa per ricambi.. E mi aveva detto che non bindava, ora vorrei sistemarla ma devo farla bindare poi va bene..

te la butto li!!! perchè a me è successo e l'ho dovuto sostituire... l'antenna è integra o dissaldata???anche se il problema non era di binding ma lo perdevo appena si allontanava un pochino....prova a controllare anche questo!!

Buddyclub · 09 settembre 12, 12:53

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Originalmente inviato da ric-riccardo

te la butto li!!! perchè a me è successo e l'ho dovuto sostituire... l'antenna è integra o dissaldata???anche se il problema non era di binding ma lo perdevo appena si allontanava un pochino....prova a controllare anche questo!!

antenna ben saldata... batterie impossibile, perchè succedeva anche al vecchio proprietario di questa 3 in 1, e le mie 600 mah sono nuovissime... ho usato sia il programma sulla radio per l'altro mio mcpx bl, e in piu ne ho creato uno nuovo...non ne vuole sapere di bindare..
ripeto, sapevo che non bindava e l'ho presa da utilizzare in caso di bisogno, ma ora vorrei provare a sistemarla per creare un altro bl

zipper · 09 settembre 12, 12:55

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Modifiche di che tipo?
Motori brushless o solo parti cnc?

Intendo solo ripetto all'originale, le differenze tra la 1° e la 2° versione...se sentono, ne vale la pena???

ric-riccardo · 09 settembre 12, 13:09

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

antenna ben saldata... batterie impossibile, perchè succedeva anche al vecchio proprietario di questa 3 in 1, e le mie 600 mah sono nuovissime... ho usato sia il programma sulla radio per l'altro mio mcpx bl, e in piu ne ho creato uno nuovo...non ne vuole sapere di bindare..
ripeto, sapevo che non bindava e l'ho presa da utilizzare in caso di bisogno, ma ora vorrei provare a sistemarla per creare un altro bl

non so' che dire!!!!!bisognerebbe sentire l'oppinione di Lift!!!

ric-riccardo · 09 settembre 12, 13:30

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Originalmente inviato da zipper

Intendo solo ripetto all'originale, le differenze tra la 1° e la 2° versione...se sentono, ne vale la pena???

cio' che ricordo da quello che ho letto tempo fa', se la memoria non mi inganna, correggetemi se sbaglio, ci sono pregi: la coda è piu' stabile dovuto al cambio del giroscopio integrato ed al palino di coda piu' grosso, mentre difetto nel caso si voglia trasformare in brushless, dove la versione 1 era + indicata!!!

zipper · 09 settembre 12, 14:26

No, per il brusch non mi interessa, avevo letto della coda piu lunga, e di sta modifia al giro, ma poi tradotto in stabilità, si sente la differenza dalla V1? ne vale la pena?
ho letto pure dei link ammortizzati, sarebbero?

matte984 · 09 settembre 12, 19:57

Voi tra un volo e l'altro aspettare qualche minuto per affreddare il motore? Io ho sempre fatto cosi ma ultimamente le lipo mi durano meno... Da 1 a 2 minuti e le ho sempre caricate a 1c... Adesso provo a caricarlecuna per volta perchè ho la sensazione che non si scaricano del tutto, oggi le ho caricate assieme e il cb mi segnava. 620mah quando prima arrivava a 690... ho 2 lipo originali da 200mah e una hyperion da 250mah.

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09 settembre 12, 11:40	#16662 (permalink) Top
zipper User Data registr.: 02-09-2012 Messaggi: 355	di 1667 pagine trovare il punto che mi interessa non è facile...qualcuno sa dirmi dove trovare o dirmi direttmente quali modifiche ci sono dalla prima alla seconda versione dell'MCPX?io ho la prima, ed ero curioso di sapere da chi lo ha realmente provato le differenze e sopratutto se si sentono e ne vale la pena di cambiarlo

09 settembre 12, 14:26	#16669 (permalink) Top
zipper User Data registr.: 02-09-2012 Messaggi: 355	No, per il brusch non mi interessa, avevo letto della coda piu lunga, e di sta modifia al giro, ma poi tradotto in stabilità, si sente la differenza dalla V1? ne vale la pena? ho letto pure dei link ammortizzati, sarebbero?

09 settembre 12, 19:57	#16670 (permalink) Top
matte984 User Data registr.: 08-07-2012 Residenza: Trento Messaggi: 273	Voi tra un volo e l'altro aspettare qualche minuto per affreddare il motore? Io ho sempre fatto cosi ma ultimamente le lipo mi durano meno... Da 1 a 2 minuti e le ho sempre caricate a 1c... Adesso provo a caricarlecuna per volta perchè ho la sensazione che non si scaricano del tutto, oggi le ho caricate assieme e il cb mi segnava. 620mah quando prima arrivava a 690... ho 2 lipo originali da 200mah e una hyperion da 250mah.