E-flite Blade mCP X

[cecca95]

Originalmente inviato da liftbag

Lo speed Goblin? Ma non è una tautologia?

bhe c'è differenza tra 90 kmh e 300 kmh di un tdr o di un goblin.

comunqu ho notato chr quando raggiunge la massima velocita inizia ad oscillare , pero la meccanica è perfetta infatti nel volato semplice non si presenta , possibile che a queste velocita un gioco minimo puo creare problemi?

[liftbag]

Originalmente inviato da Vadafer

Lift, nelle foto i pushrod sono ancora a vecchia misura. Infatti il piatto è alto. Ho visto adesso vanno abbassate di un bel po' e in effetti il piatto si abbassa tanto, ma non pare dia problemi ai pushrod. Ho solo dovuto tagliare la vite perché entrava nella sede (bucco) dove si collega al piatto.

Io per abbassare di 6 mm ho raddrizzato i pushrod alettoni (perché i servi alettoni ce li ho rovesciati) ed ho rifatto la piega ad uncino alla giusta misura per utilizzare il foro standard dei servi.
L'unico pushrod che mi dava problemi era il posteriore (elevatore), gli altri non interferiscono col telaio.

Il foro sull'albero in titanio mi prende più o meno 4 o 5 minuti di lavoro, ma perché lubrifico, scavo un po' e poi pulisco dai trucioli, così lascio raffreddare la punta.
In pratica cerco di scaldare pochissimo la punta.

Mi stai facendo venire la voglia di provare l'unidirezionale.

Quoto sul materiale delle nuove ghiere MH, mi sembra un ottimo materiale.
Io ho la ghiera senza unidirezionale, quella bianca.
E' una buona idea, la parte che si fissa all'albero in metallo con morsetto che impedisce alla ghiera di abbassarsi, e la ghiera in plastica sostituibile mollando 3 viti,
Unica pecca, è un po' cara.

P.S.
Ma in cosa differisce quella gialla che costa 3$ di meno?

[liftbag]

Originalmente inviato da cecca95

bhe c'è differenza tra 90 kmh e 300 kmh di un tdr o di un goblin.

comunqu ho notato chr quando raggiunge la massima velocita inizia ad oscillare , pero la meccanica è perfetta infatti nel volato semplice non si presenta , possibile che a queste velocita un gioco minimo puo creare problemi?

Anche il mio 3S se lo lancio a tutta birra in perdita di quota sussulta tutto, soprattutto quando lo riprendo, oppure se imposto una virata quando sono a velocità smodata.
I 3S me lo hanno sempre fatto, probabilmente è un eccesso di gain sul ciclico per quelle sollecitazioni.

Sarebbe bello fare una garetta di speed tra il tuo stretched ed il mio 3S.
Io ho sempre creduto che per andare forte le pale bisogna accorciarle ed aumentare i giri, chissà poi perché

[giankikine]

Originalmente inviato da Vadafer

Il tool:
Allegato 241374Allegato 241375

Ciao a tutti, mi togliete una curiosità, a cosa serve questo tool?

[kaboc6]

E' una dima, e serve a farsi gli alberi in casa da tubetti o tondini di carbonio.
Ha i fori per farli della lunghezza originale oppure accorciati di 2 3 4 o più mm.
I ragazzi lo usano per questo scopo, solo che hanno gli alberi in titanio che è leggermente più duro del carbonio.
Infilando la punta della misura giusta (mi pare sia 1.1 mm), e bucando attraverso lo "Stoll Stuff" (si chiama così), i fori saranno nella giusta posizione e perfettamente perpendicolari all'albero.

[giankikine]

Originalmente inviato da kaboc6

E' una dima, e serve a farsi gli alberi in casa da tubetti o tondini di carbonio.
Ha i fori per farli della lunghezza originale oppure accorciati di 2 3 4 o più mm.
I ragazzi lo usano per questo scopo, solo che hanno gli alberi in titanio che è leggermente più duro del carbonio.
Infilando la punta della misura giusta (mi pare sia 1.1 mm), e bucando attraverso lo "Stoll Stuff" (si chiama così), i fori saranno nella giusta posizione e perfettamente perpendicolari all'albero.

una risposta migliore non si poteva avere, grazie mille kaboc....

[Vadafer]

Originalmente inviato da kaboc6

E' una dima, e serve a farsi gli alberi in casa da tubetti o tondini di carbonio.
Ha i fori per farli della lunghezza originale oppure accorciati di 2 3 4 o più mm.
I ragazzi lo usano per questo scopo, solo che hanno gli alberi in titanio che è leggermente più duro del carbonio.
Infilando la punta della misura giusta (mi pare sia 1.1 mm), e bucando attraverso lo "Stoll Stuff" (si chiama così), i fori saranno nella giusta posizione e perfettamente perpendicolari all'albero.

Esatto! Ti correggo solo in una cosa, il titanio è molto più duro del carbonio. Anzi durissimo!

[veleno23]

Originalmente inviato da Vadafer

Esatto! Ti correggo solo in una cosa, il titanio è molto più duro del carbonio. Anzi durissimo!

Quindi prendete dei tondini pieni di carbonio li tagliate e forate? O modificate il microheli?

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Anche il mio 3S se lo lancio a tutta birra in perdita di quota sussulta tutto, soprattutto quando lo riprendo, oppure se imposto una virata quando sono a velocità smodata.
I 3S me lo hanno sempre fatto, probabilmente è un eccesso di gain sul ciclico per quelle sollecitazioni.

Sarebbe bello fare una garetta di speed tra il tuo stretched ed il mio 3S.
Io ho sempre creduto che per andare forte le pale bisogna accorciarle ed aumentare i giri, chissà poi perché

Non hai ancora provato l'Mcpx con le pale del 130X ?

[liftbag]

Originalmente inviato da veleno23

Quindi prendete dei tondini pieni di carbonio li tagliate e forate? O modificate il microheli?

Per il carbonio, conviene prendere le barre, si risparmia un botto e con la dima è una passeggiata farlo con le misure corrette.

Per il titanio, non ci ho mai pensato a cercare una barra, ma sinceramente un foro per albero è anche troppo, mi verrebbe lo sconforto a dover fare anche quello del collarino, più la svasatira per la ghiera.