E-flite Blade mCP X - Pagina 1575 - BaroneRosso.it

liftbag · 06 luglio 12, 14:37

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Originalmente inviato da il_ciclista

Buongiorno lift.
ma e' affidabile ?
In inghilterra con una settimana dovrebbe essere a casa penso

Ho fatto tre ordini da loro, senza nessun problema.

Vadafer · 06 luglio 12, 21:34

Altra prova col 3S. Due lipo, non molto. Dunque prima cosa con limite volt a 3.2 riesco a fare 5 minuti, non uno in più. Non ho esagerato molto ma mi pare onesto. Vediamo che succede portandolo a 3 come con gli 1S.
Poi ho fatto altre prove tipo cambiare ancora la curva di precompensazione, 100-65-38-65-100. Modificato anche il subtrim del pitch. In ascesa va molto bene, non ha particolari problemi. Rimane solo un problema. Stando alto, tipo 30 mt, e poi scendendo violentemente a metà discesa gira di 180. Certo c'è anche la gravità che in ascesa gioca contro. Cmq strano.
Per il resto direi che la coda così va molto meglio.
Il modello è ma scheggia, e mi sembra da pazzi sentire il motore sempre agli stessi giri indipendentemente da cosa si faccia.

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pomiss · 06 luglio 12, 21:39

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Ora sono di nuovo disponibili in U.K. dove li avevo presi per la prima volta. Però solo neri.

Al link, cercate Tri-Turbo Fan Propeller: Micron Radio Control : Plantraco Motors and Gearboxes

Grazie,gli americani sono troppo lunghi con le spedizioni,molto meglio gli inglesi e i cinesi

Buddyclub · 06 luglio 12, 21:43

Scusa la domanda, ma hai un clio 1.8 16v?

Vadafer · 06 luglio 12, 21:44

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Scusa la domanda, ma hai un clio 1.8 16v?

Dici a me? No una Kia Sotento blu

Buddyclub · 06 luglio 12, 21:50

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Originalmente inviato da Vadafer

Dici a me? No una Kia Sotento blu

Si dicevo a te

mi sembrava dal colore

molto molto simile

Fine ot.

Tu nell'xp3a hai i doppi fet?
I colpo di coda a scendere magari non è dovuto al vento di oggi?

Vadafer · 06 luglio 12, 21:54

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Originalmente inviato da Buddyclub

I colpo di coda a scendere magari non è dovuto al vento di oggi?

No adesso qui non c'è vento, anzi perfetto per provare

Buddyclub · 06 luglio 12, 21:56

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Originalmente inviato da Vadafer

No adesso qui non c'è vento, anzi perfetto per provare

Beato te, io sono a brescia dalla morosa e fatico a farlo andare.. Peró il vento è molto forte..

Vadafer · 06 luglio 12, 21:57

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Originalmente inviato da Buddyclub

Beato te, io sono a brescia dalla morosa e fatico a farlo andare.. Peró il vento è molto forte..

Sarò matto ma io godo a volare con vento

Buddyclub · 06 luglio 12, 22:01

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Originalmente inviato da Vadafer

Sarò matto ma io godo a volare con vento

È bello perchè è piu impegnativo, ma siccome sto imparando, cercando di imparare , a fare 3d col vento non riesco.. Poi con l'm5 e la coda scalciante non è il massimo

06 luglio 12, 21:34	#15742 (permalink) Top
Vadafer User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: Bergamo Messaggi: 1.719	Altra prova col 3S. Due lipo, non molto. Dunque prima cosa con limite volt a 3.2 riesco a fare 5 minuti, non uno in più. Non ho esagerato molto ma mi pare onesto. Vediamo che succede portandolo a 3 come con gli 1S. Poi ho fatto altre prove tipo cambiare ancora la curva di precompensazione, 100-65-38-65-100. Modificato anche il subtrim del pitch. In ascesa va molto bene, non ha particolari problemi. Rimane solo un problema. Stando alto, tipo 30 mt, e poi scendendo violentemente a metà discesa gira di 180. Certo c'è anche la gravità che in ascesa gioca contro. Cmq strano. Per il resto direi che la coda così va molto meglio. Il modello è ma scheggia, e mi sembra da pazzi sentire il motore sempre agli stessi giri indipendentemente da cosa si faccia. __________________ Spektrum DX9

06 luglio 12, 21:43	#15744 (permalink) Top
Buddyclub User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA Messaggi: 5.930	Scusa la domanda, ma hai un clio 1.8 16v? __________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S

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