E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Mmm, pensaci bene.
Durante il comando picchia o cabra il pin, che è più basso della sfera, vorrebbe dondolare avanti o indietro a seconda del verso del comando. Ma siccome c'è la forcella, non può farlo, e allora il piatto ruota.
Se metti un pin dalla parte opposta, il piatto non può più ruotare, quindi qualcos'altro deve succedere: si piegano i pin, oppure si piega l'albero? Tu che dici?

dico che ora che guardo meglio hai ragione.. ma l'avresti avuta anche se non avessi guardato meglio..

allora però, se si potesse portare il pin all'altezza giusta il problema verrebbe minimizzato... ma se non ricordo male qualcuno ci ha già provato..

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

La prova che stai facendo, parte dall'impostazione subtrim a zero, oppure hai corretto gli 0° con i subtrim?

E poi, al di là delle misure, che ti dice il sentimento? Hai provato a fare delle rapide ascese sia di dritto che di rovescio?

Io con i miei modelli trovo sempre che per avere una sensazione di identica spinta nei due versi, lo zero gradi non è mai con stick al centro.

?

A livello di pilotaggio avere identiche risposte in rovescio e in diritto e' meglio ?

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

dico che ora che guardo meglio hai ragione.. ma l'avresti avuta anche se non avessi guardato meglio..

allora però, se si potesse portare il pin all'altezza giusta il problema verrebbe minimizzato... ma se non ricordo male qualcuno ci ha già provato..

Si, Dylan. Per poco tempo aveva anche in vendita sul suo shop una basettina in carbonio per sollevare il pin antirotazione del piatto MicroHeli.

[veleno23]

Originalmente inviato da liftbag

E' un po' difficile. Tieni in considerazione i notevoli giochi della meccanica dell'albero?

La prova che stai facendo, parte dall'impostazione subtrim a zero, oppure hai corretto gli 0° con i subtrim?

E poi, al di là delle misure, che ti dice il sentimento? Hai provato a fare delle rapide ascese sia di dritto che di rovescio?

Io con i miei modelli trovo sempre che per avere una sensazione di identica spinta nei due versi, lo zero gradi non è mai con stick al centro
Ma quando fai questa misura (è la prima volta che la sento fatta così), il rotore è perfettamente livellato con la base di appoggio?

Ciao Lift, si i giochi della meccanica li considero non è una differenza di un mm e cmq i giochi della meccanica ci sono tanto x il positivo quanto per il negativo.
Si la prova la faccio senza modificare i subtrim.

Prove ne ho fatte ma non in rovescio xche non lo padroneggio,in volo "dritto" sale lento e scende a bombazza!
Il metodo è quello che ha postato KenR1976 questo tralasciando la seconda parte
HPIM3241.MPG - YouTube

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

A livello di pilotaggio avere identiche risposte in rovescio e in diritto e' meglio ?

Credo che chi vola 3D vero non può prescindere da una perfetta neutralità al centro ed uguali prestazioni nei due versi.

Chi vola replica o surfa il cielo come faccio io, può anche farne a meno.

[cecca95]

lift scusa una cosa, sul blheli setup ho impostato i kv i poli del motore e il pignone, e sono rispettivamente, 16200 kv 6 poli e pignone da 9.

c'è la possibilità di vedere in base ad una percentuale di throttle quanti rpm ho sulla testa e mi escono 7767 rpm a 90%, ma non sono tanti? o forse sbagliato io?.

se cosi fosse se ci metto una batteria a 2s posso avere 7767 rpm governati, un mostro......ma sono sicuro che mi sto sbagliando

[liftbag]

Originalmente inviato da veleno23

Ciao ragazzi non riesco a regolare in modo corretto il collettivo. Se metto il piatto a livello e regolo lo zero a centro stick quando misuro la distanza dalla base d'appoggio dell'ely alle pale (ripiegate a 90°) ho circa 9 cm, dando tutto positivo arrivo a 11cm e fino qui tutto ok ma quando do tutto nagativo arrivo a 6 cm quindi non ho tanto positivo quanto negativo.Avendo il motore stock mi è stato consigliato di non andare oltre il 75% di pitc in quanto il motore fatica già così, sempre su consiglio ho provato a correggerlo con i subtrim ma con questi mi si storta il piatto e l'angolazione di una o dell'altra pala..... Cosa sbaglio?

Originalmente inviato da veleno23

Ciao Lift, si i giochi della meccanica li considero non è una differenza di un mm e cmq i giochi della meccanica ci sono tanto x il positivo quanto per il negativo.
Si la prova la faccio senza modificare i subtrim.

Prove ne ho fatte ma non in rovescio xche non lo padroneggio,in volo "dritto" sale lento e scende a bombazza!
Il metodo è quello che ha postato KenR1976 questo tralasciando la seconda parte
HPIM3241.MPG - YouTube

Riguardando il primo post, l'unico subtrim che devi modificare se vuoi agire con il subtrim, è quello del canale Pitch. Se tocchi quello, il piatto sale o scende perfettamente pari, non è possibile che ti si pieghi.

Detto ciò, non stare ad impazzire con lo zero al centro.
Il sentimento ti dice che sale troppo lento e scende troppo veloce, quindi comincia a svitare di un giro completo tutti e tre i pushrod, e poi controlla se ti soddisfa, altrimenti un'altra piccola ritoccatina

[mgaproduction]

Sostituito il telaio perchè si erano rotti i due link della capottina.
Fatta pulizia sui servi con aria spray senza smontarli.
Vola meglio di quando era nuovo !!!



PS : esiste un motore da poter sostituire all'originale senza dover fare modifiche di nesusn tipo all'elettronica e alla meccanica che lo faccia girare più veloce?

[cecca95]

Originalmente inviato da mgaproduction

Sostituito il telaio perchè si erano rotti i due link della capottina.
Fatta pulizia sui servi con aria spray senza smontarli.
Vola meglio di quando era nuovo !!!



PS : esiste un motore da poter sostituire all'originale senza dover fare modifiche di nesusn tipo all'elettronica e alla meccanica che lo faccia girare più veloce?

no, tutti i motore brushed che trovi in giro fanno schifo.

metti mano al saldatore e fallo brushless

[liftbag]

Originalmente inviato da cecca95

lift scusa una cosa, sul blheli setup ho impostato i kv i poli del motore e il pignone, e sono rispettivamente, 16200 kv 6 poli e pignone da 9.

c'è la possibilità di vedere in base ad una percentuale di throttle quanti rpm ho sulla testa e mi escono 7767 rpm a 90%, ma non sono tanti? o forse sbagliato io?.

se cosi fosse se ci metto una batteria a 2s posso avere 7767 rpm governati, un mostro......ma sono sicuro che mi sto sbagliando

No, non stai sbagliando. Se imposti il governor a 90% con quel motore e pignone, lui tenterà di mantenere 7813 giri governati (come mai a te esce un valore diverso? ).
Se poi ci riuscirà, è un'altro paio di maniche.
Di certo, aspettati che l'esc scaldi parecchio, perché lavorerà con un duty cycle medio basso con carico normale.
C'è poi il problema della lipo. La corrente richiesta per mandarlo a quei giri è la stessa che avresti a 1S, quindi bella alta.
O usi delle 550 raddoppiate, oppure le 320 2S potrebbero anche deluderti.

Io comunque aspetto i risultati, sono curioso